真實走訪，總結的挖掘機發(fā)動機故障大全

調查發(fā)現，在使用中發(fā)動機產生的故障主要是由于發(fā)動機的使用維護不當造成的。
由于一些機手技術水平不高或思想不夠重視，在使用工程機械時不能嚴格執(zhí)行有關規(guī)定和操作規(guī)程，甚至還采用一些錯誤的操作和維護方法，導致發(fā)動機過早地產生故障。

1、新發(fā)動機或大修后的發(fā)動機不進行磨合
新車或發(fā)動機大修后更換了汽缸套、活塞、活塞環(huán)和軸瓦等零件，沒有經過充分的磨合而帶負荷作業(yè)，造成零件的早期磨損，有的還出現拉缸、燒瓦現象。
2、發(fā)動機冷啟動后立即高速運轉
發(fā)動機冷啟動后由于處于冷車狀態(tài)，機油粘度高，流動阻力也大，使得機油進入摩擦副的時間滯后，發(fā)動機各部分沒有得到充分潤滑，造成發(fā)動機的齒輪及軸承潤滑不良而損壞，同時也加劇了汽缸及軸瓦的磨損。特別是增壓發(fā)動機會造成渦輪增壓器的轉軸燒蝕。為此，增壓發(fā)動機啟動后應空轉一會，待機油溫度上升、流動性好轉、增壓器得到充分潤滑后方可提高轉速，這一點在寒冷的冬季更為重要。 

3、發(fā)動機突然熄火
增壓發(fā)動機停轉前一定要先卸去負荷，使其空轉幾分鐘，待發(fā)動機溫度下降后再熄火。

4、挖掘機發(fā)動機慎使用劣質柴油
使用不合格的柴油時由于十六烷值不符合標準，造成發(fā)動機燃燒不良，積碳多，活塞環(huán)燒結引起拉缸。同時劣質柴油也加速了噴油泵柱塞副、出油閥副及噴油器的噴油嘴磨損。


5、發(fā)動機機油的錯誤使用（1）機油只添加不更換。由于機油變質會喪失應有的潤滑功能，從而導致柴油機運轉機件總是在較差的潤滑環(huán)境中運轉，加速其磨損，最終產生一些故障。
因此在檢查機油量時一定要仔細檢查機油的品質，若機油變質一定要及時更換機油。
（2）加注機油寧多勿少。其實機油過多 會增加發(fā)動機曲軸轉動阻力，這不僅增加機油耗，而且還會降低發(fā)動機輸出功率；
使大量機油竄入燃燒室燒掉，造成排氣冒藍 煙、機油消耗量增加；使燃燒室內積碳增多，發(fā)動機易產生爆燃現象，增大了汽缸與活塞的磨損。因此發(fā)動機機油既不能過少，也不能過多，一般油平面應保持在略低于油尺上限刻度為宜。 6、發(fā)動機長時間超負荷運轉有些機手片面地追求暫時的經濟效益，使發(fā)動機長時間的超負荷運轉，結果造成發(fā)動機機件的早期磨損。試驗表明，當發(fā)動機轉速不變而負荷增。