大家都知道前幾天我提了臺新源75-9玉柴電噴輪挖,通過幾天的觀察,把我觀察到的給大家講講,
買車的時候試了另外一臺車,我這臺沒有試,直接拖回家,現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)自動油門不能用,也就是一次也沒有用過,經(jīng)過檢查,可能是自動怠速控制器有問題,已經(jīng)報修,我要求大年后來換個自動怠速控制器看看
兩輪胎沒有間隙,有甲友說容易夾石頭,可能他們是有間隙吧,
斗寬是70,邊齒總寬是77,賣機的是兩年也挖不壞,感覺有點吹牛逼
千秋架銷有點小,只有40毫米,還沒有斗銷油封,可能不敢用斗銷油封,因為斗銷比較小如果有油封的話,中間有間隙斗銷容易會擔斷,
聽說半軸螺絲容易松掉,東風140半軸螺絲,做倒12顆半軸螺絲就安逸了,一輩子也用不壞,這個對于廠家來說很簡單,
輪胎也是我看好的,臺輪,正新品牌,但沒有廈門正新質(zhì)量好,能配這種輪胎已經(jīng)不錯了,
邊板用得也夠厚,有膩子灰的痕跡,精度可能還是不行,
油箱和多路閥下面沒有護板,有點怕,怕數(shù)枝這些,
傳動軸萬向節(jié)有點像南京130萬向節(jié),凸圓盤可能是專用的吧,看起有點單薄
這個是分動箱的輸油泵,用的是柴油泵的輸油泵,屬于柱塞泵,可能會不耐用,因為分動箱一般都有鐵銷
存氣筒的放水開關(guān),還是怕,沒有下護板,
4個踏板,有點手忙腳亂的,剎車踏板有點緊,有點不習慣,
這個是調(diào)節(jié)方向盤的,方向盤位置的,有點驚喜,方便
平衡閥,斷氣剎開關(guān)用的電磁閥的,和以前那種改了很多,鑰匙關(guān)掉,剎車全部抱死,安全
發(fā)動機是玉柴帶增壓器電噴,新款,質(zhì)量不知道,
水箱和液壓油散是一體的,但液壓油散的面積很小的,過一個夏天才知道效果,有甲友說夏天跑長途發(fā)動機容易高溫
旋轉(zhuǎn)馬達沒有找到打立軸的黃油嘴,換齒輪油有點麻煩,
魚刷電機,速度感覺還可以,有甲友說的,不能自動回位,有點不方便,希望廠家設(shè)計一個雨涮電機間隙器上次,小雨可以刷一下,停一會,能自己回位就好了
長春525變速箱,感覺有點小,賣車的說里面的齒都改過了,
原裝空調(diào)出風口有點,小,夏天才知道效果,
先導(dǎo)開關(guān),就一個行程開關(guān),國產(chǎn)機通用配置
發(fā)動機電腦版還是博士的,這個應(yīng)該不能假,
用的105電瓶,24伏,這個有點喜歡,在也不用擔心啟動不了啦,
管路還設(shè)計有過濾器,剎車系統(tǒng)不能有雜質(zhì),會讓剎車系統(tǒng)漏氣的
一個存氣筒,這點有點不好,水分可能去除不干凈,存氣快,放氣也快,可能跑長下坡,打氣泵打氣速度跟不上,
空氣濾心不是原裝的,我拆開看過,只有廠家送的那個才是原裝空氣濾心,便宜挖機都是這樣
空調(diào)干燥器就可以用一個不銹鋼卡子就解決問題,有點偷工減料的感覺,一般都是有干燥器架,
68號液壓油,只能怎么液壓泵和分配閥的精度還是不夠,一般新機都是用46號液壓泵,只有上了一定小時的挖機才用68號液壓油
液壓油箱蓋帶鎖的,這點設(shè)計得可能,怕在工地上別人搞破壞,
一直不知道換回油濾怎么換,不可能從下面換吧,有點坑
柴油箱帶存水功能,這點好,但沒有放水閥,放水螺絲太大,放水有點麻煩,改天改下,電噴發(fā)動機水是致命的
用的五十玲差速器,有點偏小,買車的時候我說能做1089橋的話,那就好了,不用擔心底盤的問題,
液壓油箱和柴油箱分開設(shè)計,這點也是買車的重點,
希望門沒有問題吧,徐工坑爹的設(shè)計,怕了徐工,所以這次買車特別注意這些細節(jié)
剎車是鼓式,剎車偏心軸不知道是滾輪還是盒子的,滾輪的耐用,