怎么那么貴的 我們廣西這里856H 42萬

都是松了油門才按的可能當時發(fā)動機的轉速還沒降下太多來因為那是開的是隧道機兩臺裝載機同時出渣。反正這種高檔貨我是情愿買三臺低配龍工855也不愿買兩臺柳工中配856。

那是你按KD的時機不對按早了開始的油門也大了。所以有頓挫感。

二退一 半油門有輕微頓挫 升檔變速箱如絲般順滑ZF的箱子就不是小松之流能比的 好歹也是行業(yè)老大的地位 話說這么多錢不如買徐工50G了吧 應該比856H耐操點吧 就是動作慢點

我這里的經(jīng)銷商報價34萬多點，850H沒仔細問！

那當然了，國產(chǎn)和進口的區(qū)別就在這擺著，:):):)

我還是11年開的，都好幾年不開鏟車了，不是很記得，前后換擋很平穩(wěn)，就是二退一不是很好，總體來說比原來國產(chǎn)都好。只是跟小松比就不一樣了。

那么。正常前進檔換后退檔，有頓挫感嗎，這個強制換一檔，你以多快的速度換的，你可以說一下你換一檔時，油門踏板踩了多少

856本來是二擋，鏟料的時候按一下掛擋的可以減到一檔鏟料，那時候頓促感特別強烈，我開過小松380，比zf箱好多了。

你是說ZF 箱，換擋頓挫感大嗎，你是車停穩(wěn)換檔還是，不停穩(wěn)換擋，車用了多長時間，還是新的就這樣:)