請教，現(xiàn)代215-7三菱發(fā)動機氣門間隙調(diào)多少？

• 鐵甲道長 2017-02-28

  您好甲友，我找到了一些資料，供你參考。氣門間隙調(diào)整有兩種方法，逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法（以6缸發(fā)動機，點火順序1-5-3-6-2-4為例）：
  　　1.逐缸調(diào)整法：
  　　沿發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向先將發(fā)動機搖（俗稱盤車）到1缸上止點，這時候看6缸進氣門剛好處于壓縮行程開始，進氣門搖臂微微向下一壓（俗稱進氣門點頭），停止盤車，1缸進、排氣門處于自由行程，均可調(diào)。繼續(xù)盤車，看2缸進氣門點頭，調(diào)5缸……總之，按1-6，2-5,  3-4，分組并相互作為參照，盤車兩圈，完成一輪調(diào)整，然后再逐缸檢查一輪。
  　　2.兩次調(diào)整法：
  　　盤車到1缸上止點，調(diào)1缸進、排氣門，5、3缸的排氣門，2、4缸的進氣門；盤車一圈到6缸上止點，調(diào)6缸進、排氣門，2、4缸排氣門，5、3缸進氣門。為什么可以這樣調(diào)呢？是因為，可調(diào)的氣門都在各自凸輪的自由行程（上圖的紅色區(qū)域）內(nèi)，所以是可調(diào)的，與逐缸調(diào)整的精度是一樣的，工作量卻減少了一些。
  　　兩次調(diào)整法，不管多少缸的發(fā)動機，只需要記住點火順序就行。
  　　以6缸發(fā)動機（1-5-3-6-2-4）為例：1缸上止點時，1（進、排）-5（排）-3（排）-6（不調(diào)）-2（進）-4（進）；6缸上止點，6（進、排）-2（排）-4（排）-1（不調(diào)）-5（進）-3（進）。
  　　10缸發(fā)動機（以點火順序1-10-5-7-2-8-3-9-4-6為例）：1缸上止點，1（進、排）-10（排）-5（排）-7（排）-2（排）-8（不調(diào)）-3（進）-9（進）-4（進）-6（進）；8缸上止點，8（進、排）-3（排）-9（排）-4（排）-6（排）-1（不調(diào)）-10（進）-5（進）-7（進）-2（進）。

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