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5500h柳工856“動刀”了！
Hello，各位甲友，小周好久沒有發(fā)維修帖了，其實因為工作比較忙，加上平時修車也沒有用心去拍照，所以手機里面也沒有什么素材可寫，但是平時還是會關注鐵甲論壇，基本上每天也會瀏覽一些新的，熱議的帖子，恕我眼拙，我現(xiàn)在才覺得其實鐵甲里高手如云，但是大多數(shù)高手卻很少寫東西了，也不知道為什么，每個人都有自己的自由和信仰，so……一切隨緣。 小周不才，其實只是懂得一些粗糙的維修，談不上什么技術，只是習慣了和眾多甲友們分享經(jīng)過。這不，前段時間工地上的柳工856在跑2檔的時候，前橋會發(fā)出“蹬，蹬，蹬”的響聲，1檔倒不覺得，鏟渣也有勁，不受影響，其實早在上個工地就已經(jīng)發(fā)覺跑高速的時候有這種聲音，只是那個時候的聲音沒有這么大，這么明顯，直覺告訴我，肯定是前橋的盆齒打掉了1個齒，于是計劃抽空把這個故障給解決掉。隔了2天，剛好有點閑時間（其實平時我都在上夜班，那天晚上碰巧不做事），于是就開拆了……
這部車是13年在重慶萬州工地買的，到15年8月份工地結束后，因為工地沒有接上，就一直停 ...
這是在晚上拆的，先放掉橋殼的齒輪油，放油螺絲擰開的時候，聽到有東西掉在桶里，更加 ...
我先拆掉2邊半軸吧，這是在放輪邊的油，有的修理工習慣直接拆蓋子，那樣做其實很容易搞 ...
敲掉輪邊蓋后，用螺絲刀撬太陽齒（也叫半軸齒），感覺齒輪直接咬的有點緊，沒有間隙， ...
于是啟動車，把大臂放下來，鏟斗前壓，讓輪胎離開地面，再用螺絲刀去撬太陽齒，很輕松 ...
觀察了一下，發(fā)現(xiàn)太陽齒磨損很嚴重，這個不能再使用，要換新的。另外一邊半軸也是很容 ...
接著就是爬車底下拆傳動軸了，856底下的空間可不如50C那么大，傳動軸也有過橋架
繼續(xù)拆前端法蘭盤的螺絲
前橋剎車油管設計在這里，倒是安全，但也給拆減速器帶來不方便，那個3通必須要拆掉的[ ...
然后拆掉一圈固定減速器的螺絲，下一步就是把這個重物給搞下來，之前我習慣是用一字螺 ...
這個東西學名就叫減速器，我們俗稱“牙包”，很重的，落地的時候要小心躲避，可別被砸 ...
可以看到橋殼里殘留了一個很大的齒
轉動觀察，哦，已經(jīng)打了2個齒了，難怪響聲那么明顯
然后把總成滾到外面，繼續(xù)分解，因為大風炮離的較遠，于是就人工拆解吧！插一根半軸進 ...
提前把殼側面的安全螺絲退出來，但不必拆掉
用老虎鉗剪掉安全鐵絲，然后就用套筒拆4顆大螺絲，這個螺絲一般都不是太緊，人工很容易 ...
然后取下差速器，先放一邊，等配件明天早上拿回來，一起拿到空壓機的地方，用小風炮拆 ...
這里算是我失誤的一個步驟，就是這個大螺母，我應該在半軸沒有拔掉之前，先拆掉傳動軸 ...
螺絲松開，但是有點長，取不下來的。
翻過來，從這端打出去，這個也很容易敲出去的，但是要小心誤敲到那個小軸承和殼體
前端總成就掉出來了
然后用另外一部裝載機送到空壓機的地方，用大風炮，梭一下，大螺母就拆掉了
拿回裝載機旁邊，繼續(xù)拆
這個橡膠圈也重要，否則容易從傳動軸這里甩齒輪油出來
取下法蘭盤，倒過來這樣一磕，
注意這個隔圈，2頭大小不一，小的一端朝外面，即使忘記也不要緊，搞錯方向是裝不上去的 ...
軸承座和油封座粘在一起，觀察了一下軸承和油封，沒問題，于是就不分開這個蓋了。
這個軸承就很緊了，有的可以用匝子敲出來，但是這個我敲了很久都沒有敲出來，最后只好 ...
定位軸承比較好取，取掉卡簧，輕輕的就敲出來了。
喏，軸承顏色變了，退火了，換新的吧！
分解完畢后，看一下時間已經(jīng)21點多了，聯(lián)系配件，答復我晚上沒有摩托車了，只有明天一早送過來，那也沒辦法啊，OK，于是就收拾一下，收工睡覺。第二天早上，睡到9點多，怎么還沒有接到摩托車的電話，于是打電話給配件部，答復我說，早都送到了呀，至少1個小時了，oh，天吶，我怎么不知道，送哪里了？ 就放在裝載機旁邊了， 暈，趕緊起床去看一下，果然是的 換上工作服，開工！
我換了2個軸承，還有個太陽齒，再就是一套盆角齒
先用小風炮把盆齒換掉，工具齊全些干活就是省力。
角齒后面的小軸承我換了新的，這個錐形軸承裝的時候一定要加熱，否則很難敲進去的，甚 ...
簡單清洗過后，接著按步驟裝配
放入隔圈
放入軸承座和油封座總成
再用匝子輕輕敲打軸承到定位
放入法蘭盤，并左右輕輕敲打
感覺一下，沒有間隙，轉動靈活，這里其實應該要把大螺母擰緊再檢查間隙，但是為了方便 ...
翻轉殼體向下
輕輕放入角齒總成，注意對準油道和螺絲孔位置，然后就左右輕輕敲打法蘭盤，注意觀察， ...
取下法蘭盤，穿入螺絲并擰緊
最后把法蘭盤放進去，擰緊大螺母。注意了，在敲打法蘭盤的過程中，千萬不要敲到里面的 ...
接著把減速殼側立，左右穩(wěn)住，準備放入差速器
差速器放下去的時候，提前把軸承外圈套進去，注意拆卸時候的左右，不要混了。
再裝上調(diào)整螺絲和半圓架，4顆大螺絲只需輕輕的用手感擰進去，不要帶力，然后就是調(diào)整間 ...
這個間隙調(diào)整，怎么給大家講的明白透徹一點呢，這個真的不好表達，如上圖，先把2端的螺 ...
待間隙調(diào)整恰到，如果不放心，可以檢查一下角齒和盆齒的齒合面，就地取材，我都是用密 ...
真不錯，一氣合成，然后人工用套筒加力鎖緊4顆大螺絲，穿好鐵絲并安全鎖緊螺絲，然后就 ...
惱火的是，856橋殼上面是被大架包起來的，不像50C，龍工855那些可以用鐵絲吊著起來的， ...
接上剎車油管，加剎車油，在3通的地方簡單排一下空氣。
然后連接傳動軸
搞定車底下，基本就完工了。把那個磨損的太陽齒換掉，然后裝上2邊的半軸，輪邊蓋，加齒輪油等等……后續(xù)的我就沒有拍照片了，都是簡簡單單的，就是在穿半軸的時候，還是把車撐起來，輪胎離地，太陽齒和行星齒對上后，左右輕輕轉一下輪胎，半軸推一下就進去了。當然了，裝減速器和輪邊蓋的時候，都要打上密封膠的，保證不要漏油。 好了，就這樣吧，今年修了很多車，可惜都沒有拍照，昨晚上終于來了一個裝載機司機，暫時我估計不會去開車了，以后時間還是有一些，希望可以把我的維修故事分享給大家，雖然沒有什么技術，但總有一些剛剛接觸工程機械的新人們或許能從中了解一二，希望不再被人噴，說我顯擺，既然你懂，那就是了，犯不著說些難聽的話，你不需要不代表別人不需要，損人不利己的事情，何必呢？希望大家喜歡的鐵甲論壇可以和諧發(fā)展，謝謝。
圖片
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工地車神老王
2018-07-25
厲害[表情]
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158****2873
2018-07-20
大師我的龍工853為什么前橋比后橋溫度高也不缺油.就是打開加油羅絲上有一堆鐵沬，不知道什么原因望解達？
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熱動蒸騰
2018-07-19
居然有空拍這么多圖片
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惜緣惜景惜伊人
2018-07-19
最近工地都忙，但是每次來鐵甲第一時間都是看你發(fā)的帖子，今天又知道怎么調(diào)牙包間隙了，原來密封膠就可以，果斷收藏。。不過搞鏟車干的多拿的少，我們還是自己經(jīng)營，工地還賒賬，想想這十年前前后后，真的想放棄這行了
最主要搞機械還不怎么顧家回復（0）
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人生如尺
2018-07-14
你好樓主，我看了一臺13年的柳工856，你可以幫我看一下這臺車怎么樣嗎？微信jd2043，謝謝
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黃石隧道挖機
2017-06-03
老板一個月給你開多少錢工資哦
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平凡就好
2017-03-24
幾千塊換堆用不上的廢鐵
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平凡就好
2017-03-24
周大師，我開這個徐工鏟車前牙包菠蘿齒是7齒，盤齒37齒，跟你856通用嗎？剛剛換了個總成。微信號yexingshao001，希望多跟你學習學習:)其實換個盤齒就得啦，那邊說沒有散件，要換總成
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王雪強
2017-03-24
真不錯，寫的很詳細，
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亂跑的豬
2017-03-10
我的臨工是換芽孢總成 行星齒 太陽齒 滾針
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