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斗山DL503VS柳工855
在工地遇到了一臺嶄新的柳工855，特意比較了一番，廢話少說，看圖吧！
標(biāo)的都是3方的斗，感覺還是柳工的斗大點
翻斗油缸的比較
輪邊減速
斗山的轉(zhuǎn)向油缸要比柳工的粗不少
車架鉸接銷，斗山的看著結(jié)實
圖片
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水城小子
2018-03-11
你腦子進(jìn)水了吧！斗山油耗可是斗山的賣點啊 懂不懂啊鄙視你
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lanfs1010
2018-03-11
斗山的質(zhì)量不穩(wěn)定，柳工855是干輕活的。
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懂.锝.紾.悕
2018-03-11
你覺得 503和 855 有對比的可能性么 我覺得沒有什么對比的可能性 柳工比斗山的裝載機(jī)要好很多的?。?！
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善良的小伙
2018-03-11
買了斗山503你試試，我前幾天去了一個礦山上，那里3臺，他們說大毛病沒有，小毛病不斷，柳工855確實是柳工挺失敗的機(jī)型，不過50C沒的說
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廈工918
2018-03-11
拿斗山重載車和柳工輕載車比自重 你太有材了 我都看不下去了 關(guān)鍵是只多才那么一點點 笑死了
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尼姑庵掌門方丈
2018-03-11
這里很多回帖我看了下都帶有很強(qiáng)烈的個人喜好*%￥色彩。
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leo
2018-03-11
大家都是論壇的兄弟，都不要無謂的口舌之爭了，其實你說的那個卸料無沖擊的問題，可能是斗山公司在做市場調(diào)研的時候只是聽取了一部分客戶的意見，造成了另外一部分客戶的抱怨，當(dāng)然也讓你抱怨了，不過這個可以解決的，具體可以邀請當(dāng)?shù)氐拇砩探o你解決。 另外斗山的油耗這是確實低的，這不是睜眼說瞎話的問題，我們專門在全國各地好幾個大客戶那里專門進(jìn)行的測試，首先聲明都是客戶的司機(jī)以及客戶擁有的其他公司車輛同比測試的數(shù)據(jù)。大約一小時油耗能低大約1~2升油，這其中的原因不光是低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，另外還有動力匹配以及作業(yè)靈活性的問題。 斗山的車輛確切的說是09年初才開始正式銷售，到目前為止三年的時間已經(jīng)在市場上有大約一萬臺的使用量，雖然和國內(nèi)其他的大品牌廠家相比還是很小的，但是這一萬臺的車輛有大約近80%左右是由503G這款機(jī)型貢獻(xiàn)的，因此可以說還是一款比較成功的機(jī)型。 當(dāng)然再好的車輛也有些讓用戶不滿的問題，所以我們盡量做到傾聽用戶聲音，解決用戶需求，因此每年都要對一些地區(qū)的用戶做車輛檢查及用戶不滿意項目的調(diào)研。 所以如果你有不滿意的事項或者是認(rèn)為可以改進(jìn)的事項，可以通過當(dāng)?shù)卮砩滔蛭覀児S轉(zhuǎn)達(dá)，也可以直接在論壇內(nèi)給我發(fā)信息，我就是斗山公司的技術(shù)人員，對于斗山裝載機(jī)給你造成一些不滿意事項，在此表示歉意，希望大家以后合作愉快，感謝！
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lzp8100102
2018-03-11
不喜歡韓國的棒子的斗山的裝載機(jī)的破車
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柳工855
2018-03-11
蘿卜青菜 各有所愛 錢在自己包包 想買什么是自己的主 在這里文字戰(zhàn)斗有什么用
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東風(fēng)不破
2018-03-11
我客觀的講一下，斗山做裝載機(jī)的技術(shù)確實比不上柳工，一樣的發(fā)動機(jī)一樣的干活，油耗不一定就是一樣，從動力系統(tǒng)的匹配來講，這里面有很大的學(xué)問，就像臨工的953，很暢銷的機(jī)型，結(jié)果很多主機(jī)廠都模仿，甚至是照抄，結(jié)果出來照臨工的953差遠(yuǎn)了，核心技術(shù)很難照抄！ 就像柳工車，現(xiàn)在就連卡特都在研究，說明確實在做“?！边@方面，柳工是比較成功的。 斗山的挖機(jī)在國內(nèi)比較成功，但裝載機(jī)我不敢恭維！ 斗山裝載機(jī)的研發(fā)人員都是從國內(nèi)各主機(jī)廠跳槽過去的！就是為了掙錢去的，有幾個是原單位的專家級人物呢！沒有。
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