說說這些年，我開過的那些大肌霸~

開車很多年了。一開始開裝載機，后來開推土機，之后連著開了很多年。今天不說裝載機，想和各位甲友兄弟們聊一聊推土機。先上幾張圖吧：

16年開的小松475-A。這臺機器是我感情比較深的一臺，也是開的最大的一臺。據(jù)我所知，世界上最大的此類型機器為575，當然國內(nèi)還沒有。國內(nèi)最大的就是475了，但是都是二手，全國各地加起來不到140多臺吧。這種大型機器浙江金華那邊挺多，我們老板自己就有三輛這種機器。說來老板真是豪的很呀，15年的時候自燃了一臺，一下子燒了500多萬。這臺機器在浙江金華，是從澳大利亞買來的。雖然是15年的二手了，但是還是值900多萬（只能說我們老板太有錢了）。

手機這些照片是當時開的時候拍的。據(jù)我所知，475 現(xiàn)在國內(nèi)還沒有組裝線，只有375的，475只能進口。這臺機器當時就是從澳大利亞到香港，最后才到的內(nèi)陸這邊。雖說是推土機，但是主要還是后面帶的犁，把比較硬的地塊犁起來，以便于挖掘機挖掘。這臺機器后面的犁就18萬，一旦壞了國內(nèi)沒有原裝的犁，只有仿造的。當然，現(xiàn)在有專門焊接的工種，但是焊接的比較容易開焊。。。

這就是18萬~~

這個車的基本參數(shù)給大家介紹下：鏟刀寬度6.5m，高3m。油箱容量是2200升，每小時耗油100升左右，當然還是看負荷。自重126t。這個新機的話要1800萬，相比下375就比較便宜了，500萬就能買到，后面也會介紹下375。

說實話開這種機器，或者來說開工程機械吧，越大就越穩(wěn)，并且國外機型操作都很簡單，不像國產(chǎn)的機器像山推呀之類的操作那么復(fù)雜。不知道大家有沒有體會，機器開久了都會多少有點職業(yè)病，像我，由于需要長時間扭頭看犁地的情況，所以頸椎和腰椎都有點毛病，所以現(xiàn)在也不開了。當然開這種大型機械，工資還算可以，16年的時候我的工資就有10000塊了。今年來說工資又漲了，起步就是9000，技術(shù)好的可以達到12000。

其實這種進口機一旦配件壞了就拙計了，因為國內(nèi)沒有原廠的，只能用仿造的應(yīng)應(yīng)急，但是都不禁使用。記得最深的13年的時候驅(qū)動半軸斷掉了，然后找國內(nèi)最好的剛才車了三根出來，第一根用了不到兩個小時就斷了，第二根用了不到三天，第三根用了不到一周。所以一旦出問題，基本都要用原裝。原裝零件都是從海外發(fā)到香港，然后轉(zhuǎn)內(nèi)陸的，時間周期很長。。。

這種機器保養(yǎng)起來也簡直是在燒錢，平時隨便保養(yǎng)一下，換一次機油都要上萬了，舉個例子一個最小的螺絲釘都要上百塊。但是質(zhì)量的確不錯呀，就說咱們的扳手斷了，螺絲釘屁事沒有的。所以一旦有點問題，幾萬塊解決都不叫事。再加上現(xiàn)在行情，賬也不怎么好要，都得靠關(guān)系呀什么的，所以，老板也不是好當?shù)摹?

475 暫且就先說這么多，剛才上面提到了375，其實375我也是開過的，下面上圖：

相比起475來，375就相對低調(diào)很多了。鏟刀4.5m左右，高2.8m，當然這屬于標配的哈，可以根據(jù)工程來更改配置，最大馬力600馬力，油箱容量將近1000升。犁最大下地深度為1.2m，當然這也是根據(jù)地質(zhì)來的。不同地質(zhì)巖石層不一樣的，大的機器比較給力。但是再大的機器，也有干不動的時候。所以最好的方式就是**，就是成本相對較高一些。

我是比較喜歡機器的，所以自拍也比較多。

剩下的就是一臺CAT了，先上圖吧：

CAT D10，說起CAT 這臺車，其實他原始技術(shù)是日本的，只是后來被美國公司收購了，久而久之大家都認為他是美國機器了。這臺機器其實沒有什么好說的。這臺車發(fā)動機6缸的，進氣道是單排的，單排氣筒。相比較起D10,D11就是雙排氣筒，發(fā)動機有用v12的，也有v8的。

其實最后給我的感受就是：還是進口機好，國內(nèi)在工程機械方面和國外還是有很大差距的。。。

就說這么多吧，本來還想上傳視頻的，等鐵甲有了視頻功能在上傳吧。最后貼幾張工作的照片。

大好青春都獻給了大山、荒山、河道 。愿天下所有機友平安、健康 、多掙錢 。

• 從業(yè)故事