高溫，這個永不過時的話題

還沒睡醒朋友就來電話了，大早上剛干了一小會就開鍋了，問我怎么辦，因為朋友是新入行的，就知道挖機轉(zhuǎn)圈就能掙錢，請的師傅也是個二把刀，好吧，我就電話里遙控指揮吧。

第一讓他檢查散熱片外圍有沒有堵，他的挖機再裝平房的建筑垃圾，里面有廢棄的葦箔，很容易把散熱堵住，經(jīng)檢查稍微有點，清理干凈之后效果甚微，好吧繼續(xù)找。

第二我讓他看水箱液壓油箱，中坑跟兩遍框架中間的縫隙，如果發(fā)現(xiàn)原先有海綿的痕跡，現(xiàn)在沒有了，找個東西堵起來，最好用發(fā)泡劑，但是要注意不要噴的太多，太多了溢出之后會溢到散熱孔里的。

經(jīng)檢查原車的一塊也沒有了，隔壁就是五金店，買回去按照我說的噴好，等了半小時，讓發(fā)泡充分凝固，再試，歐了，工作半小時水溫正常。

那么問題來了，夏天已經(jīng)到了，各大小工地開著發(fā)動機罩跟偏門干活的比比皆是，更有甚者直接拆除了。這個就很尷尬了。好好的一臺車整成這個樣子，太傷車尊了。

有多少維修師傅敗在了高溫這個坎上，又有多少毛爺爺丟在了高溫這條路上。一個小小的高溫，讓多少老板晝夜難免，我曾見到過兩個月天天修都沒修好的，一個夏天就那么度過了，你們見過再挖機上放一個大桶用滴灌技術(shù)給挖機降溫的么？這是得逼到什么地步了，這是哪個高人想出的辦法啊。

個人認為除了以上兩點還要檢查的有以下幾點：

一，檢查水位，這是最基本的了。

二，檢查水箱循環(huán)，如果看到水的顏色跟洪水一樣，那恭喜你，通常我都是加入兩瓶白醋，加上水，怠速循環(huán)半小時，把水放出來，重新加入水循環(huán)再放出，如果顏色還是非常渾濁，就再來兩瓶醋，再重復一遍，，要注意的是放水的時候要把發(fā)動機機體上的那個水一起放掉，現(xiàn)在很多偽師傅找不到那個水柤，好吧，直接打火循環(huán)出來，切記馬上熄火。

如果發(fā)現(xiàn)這個錢省的沒到地方我就直接找專業(yè)人員了，畢竟術(shù)業(yè)有專攻。

三，節(jié)溫器，這個讓大伙又愛又恨的小東西，夏天因為它，讓多少挖機飽受煎熬，冬天沒了它，讓多少駕駛室里如同冰窖。我對它的辦法是簡單粗暴的，直接拆除，哈哈，然后把水道堵死，，個人有暴力傾向。

四檢查水泵，這個很簡單，再水溫低的時候打開水箱蓋，發(fā)動機器，看水箱里的水波動。這個我不是很在行，就不獻丑了。

五檢查風扇，看看柔軟度，扇片角度，我都是找個同樣的車對比一下。

再有別的原因都是我不懂了的，希望大家多多補充，想什么電子轉(zhuǎn)數(shù)，什么噴油量過多，琳瑯滿目，希望大家一起來補充。

新版第二貼，希望鐵甲論壇越來越完美。

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