柴油~~緊急通知~~

嘿，有錢人呀~買了4萬票票的柴油~夠我加一年的~

{:3_52:}。。。還好我們這邊工地差不多完工了。。。

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中國這么大 容不下一點油

成品油價年內第二次上調。
　　發(fā)改委6日晚間宣布，自4月7日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高500元和400元，90號汽油和0號柴油全國平均每升分別提高0.37元和0.34元。
　　這是一次預期中的上調。截止到5日收盤時，紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格收于每桶108.34美元。倫敦市場5月交貨的北海布倫特原油期貨價格上漲1.16美元，收于每桶122.22美元，創(chuàng)兩年半新高。
　　根據息旺能源數(shù)據，截至4月5日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油加權均價變化率已達14 .13%，遠超4%調價紅線，且調價間隔距離上次調價也遠超22個工作日。國家能源專家咨詢委員會副主任、發(fā)改委能源研究所研究員周大地告訴記者，在我國石油對外依存度達到56%的情況下，國際油價不可能不傳遞到國內成品油價格，上調油價當屬必然。  


　　接受本報記者采訪的多位業(yè)內人士同時認為，考慮到國內通脹壓力較大，此番調價無論從時機還是幅度上都有較大緩沖。
　　記者此前在山東、上海等地了解到，不少地方煉廠虧損非常嚴重，壓力很大，每噸成品油約虧損數(shù)百元。
　　發(fā)改委價格司有關負責人也向媒體表示，這次調整成品油壓縮了成品油價格調整幅度，加大了企業(yè)自行消化的比例，并適當推遲了調價時間。這次調價是采取“政府補一點、企業(yè)虧一點、消費者承擔一點”的辦法。
　　記者了解到，這次成品油調價充分考慮到了石油對部分行業(yè)的傳導作用。發(fā)改委有關負責人表示，這次成品油調價后，國家將按照2006年石油價格綜合配套改革時建立的對種糧農民等部分困難群體和公益性行業(yè)補貼機制，繼續(xù)對種糧農民、漁業(yè)(含遠洋漁業(yè))、林業(yè)、城市公交、農村道路客運(含島際和農村水路客運)給予補貼，對出租車行業(yè)給予臨時補貼?！　∮浾咴诓稍L中同時了解到，繼2月20日上調油價以來，國際油價飆漲了約20%。有數(shù)位專家向記者表示有必要建立自己的原油價格指數(shù)或價格評估體系?！叭绱烁叩纳蠞q率讓沒有石油定價權的中國倍感壓力，等于我們一直在跟著國際期貨走?！敝惺洕夹g研究院副院長毛加祥告訴本報記者。（記者　施智梁）

不可再生資源就是這樣.以后還的高,高的只有有錢人用,沒了人就完了

什么都在漲??！還叫人怎么過啊！

中國的兩桶油聽說在虧損啊，他們賺錢了就到國外去瀟灑啊，虧錢了就讓老百姓從口袋里掏，什么世道啊。

成品油價格歷次調整情況一覽
      2011年4月7日 汽柴油價格每噸分別上調500元和400元，90號汽油每升約漲0.37元，0號柴油漲0.34元。
　　2011年2月20日 汽柴油價格每噸均上調350元。
　　2010年12月22日 汽、柴油價格每噸分別上調300元與310元；
　　2010年10月26日 汽、柴油價格每噸分別上調230元與220元；
　　2010年6月1日 汽、柴油價格每噸分別下調230元和220元；
　　2010年4月14日 汽、柴油價格每噸均上調320元；
　　2009年11月09日 汽、柴油價格每噸均上調480元；
　　2009年9月1日 汽、柴油價格每噸上調300元；
　　2009年7月28日 汽、柴油價格每噸降低220元；
　　2009年6月30日 汽、柴油價格每噸均提高600元；
　　2009年6月1日 汽、柴油價格每噸均提高400元；
　　2009年3月25日 汽、柴油價格每噸分別提高290元和180元；
　　2009年1月14日 汽油出廠價每噸降低140元；柴油出廠價每噸降低160元
　　2008年12月19日 汽油出廠價每噸降低900元；柴油出廠價每噸降低1100元；航空煤油出廠價每噸降低2400元；
　　2008年6月20日 上調汽油、柴油價格每噸1000元； 上調航空煤油價格每噸1500元；
　　2007年10月31日 上調汽油出廠價格每噸提高500元；上調柴油出廠價格每噸500元；上調航空煤油出廠價每噸500元；
　　2007年1月14日 下調汽油出廠價格每噸220元；下調航空煤油出廠價每噸90元；
　　2006年5月24日 上調汽、柴、航空煤油每噸500元。

{:3_63:}{:3_63:}{:3_63:}暈倒啊 又漲還讓不讓我們活啊 血上加霜