今天有空，正好解答下，應(yīng)該可以做標(biāo)準(zhǔn)答案了，有錯(cuò)誤有不同見(jiàn)解的請(qǐng)指正——
一，1. 控制閥回油路上兩個(gè)單向閥，至液壓油箱的單向閥開(kāi)啟壓力是2.9KG, 至液壓油冷卻器的開(kāi)啟壓力是1KG, 
2. 之所以將至油箱的開(kāi)啟壓力設(shè)定更高，是因?yàn)橐ＷC大部份的液壓油往散熱器走，進(jìn)行冷卻后再回油至液壓油箱回油側(cè)，而之所以要設(shè)定這個(gè)單向閥，不將這段封死，是因?yàn)槿缱龃蟊劭焖傧陆禃r(shí)，瞬間產(chǎn)生大量的液壓回油，而散熱器的因散熱片的流量限制，這時(shí)來(lái)不及回油，就會(huì)造成回油壓力高，機(jī)器速度慢，所以設(shè)置此單向閥保證在此時(shí)將液壓油回至油箱，保證機(jī)器正常工作速度；
3. 至液壓油冷卻（散熱）器之所以要設(shè)定單向閥而不直接取消，是為了保障回油系統(tǒng)上有足夠的背壓，當(dāng)然即使拿掉這個(gè)單向閥，因冷卻器散熱翹片的流量所限，也會(huì)自然產(chǎn)生回油壓力，
4. 維修時(shí)常有人為了解決液壓油高溫，將回油箱的單向閥壓力調(diào)大，將至冷卻器的單向閥取掉，實(shí)際上一是治標(biāo)不治本，且只能應(yīng)對(duì)液壓油溫略高于正常值，高太多也沒(méi)有用，二則有風(fēng)險(xiǎn)，太多的液壓油往冷卻器側(cè)回油，回油壓力太高時(shí)，有可能造成冷卻器翹片彎曲變形。

謝謝老師指點(diǎn)

回油單向閥是屬于一道過(guò)濾的，緩解液壓油的流量和壓力，有間接散熱的效果。不能拆的。

謝謝 沒(méi)活再拆

感覺(jué)好奇，現(xiàn)在還有在河邊洗衣服的

我的三一也是油溫高，冷車(chē)落臂，熱車(chē)不落。

回油單向閥不能拆，液壓散熱器你把下面進(jìn)油管割開(kāi)，看看里面堵了沒(méi)，百分之八十堵了，如果沒(méi)堵就把風(fēng)扇皮帶輪換小的，我的就是這么治好的，希望可以幫到你

單向閥拆掉干嘛

為什么配這圖。