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日立250挖掘機高壓共軌故障
師傅們好，有一臺日立250挖掘機，發(fā)動機是五十鈴四缸電噴的，之前一切正常，司機把柴濾換過以后干了一個小時的活就出現(xiàn)報警157-4，查了一下是高壓共軌的壓力傳感器電壓低，壓力低，換了新的共軌傳感器不管用，報警以后發(fā)動機的轉速就低了，轉速從1800轉立刻就成了500多轉，油門加不上去，有時就熄火了，鑰匙門關了重新打開就報警了，只要報警，車就啟動不著火，如果把高壓柴油泵的電磁閥插頭拔開，車就能啟動，插頭裝上去再把車熄火，再啟動還是不著火，挖機報警以后，把車熄火了，如果讓車停上十多分鐘，鑰匙門打開就沒報警了，沒報警車就能啟動了，啟動后一切正常，只要干活再干上一會，報警就又出現(xiàn)了。最后把高壓油泵也換新的了可還是不管用，高壓油泵換上去挖機工作了大概20分鐘后又報警出現(xiàn)，還是157-4,發(fā)動機出現(xiàn)嘎嘎嘎的響聲，發(fā)動機的油門能加上去了，感覺像是缺缸，有一個或兩個缸工作不好，工作的時候響聲更大，還冒黑煙，熄火后讓挖機停了一會，再把車啟動著了就沒報警了，發(fā)動機也沒異響了，一切正常了，。只要再干活報警就會出現(xiàn)，師傅們有誰知道是哪里出現(xiàn)問題了，拜托了
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手機用戶kqrstz3
2017-08-24
修好了嗎 具體是什么問題?
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釧山鉀液壓
2017-07-27
留個電話，我介紹個專治疑難雜癥的師傅給你，你咨詢一下他?？纯茨懿荒苡兴斋@。
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manwang-
2017-07-27
這些人還局限于老經(jīng)驗---換件實驗法--，殊不知，時代不一樣了，知識也得更新，告訴他們去找售后技術服務，像坑他們似滴--喜歡自己摸索，當愛迪生。
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HANTANG
2017-07-26
柴油補油泵吸油壓力正常不低于0.2bar.需用帶真空度的壓力表監(jiān)測，電噴發(fā)動機這個拼經(jīng)驗是蝦扯蛋。 共軌壓力傳感器和EGR公用5V供電。 找個真正懂技術的去修，微控制系統(tǒng)診斷靠數(shù)據(jù)流分析，不靠換件和經(jīng)驗。
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zhang4567lei
2017-07-26
低壓油路檢查了沒有問題，如果EGR電磁閥短路，是什么癥狀了
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HANTANG
2017-07-26
EGR 短路或低壓油路不通暢。
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zhang4567lei
2017-07-26
你好，如果線路短路，應該一開始就不正常吧，可挖機一開始正常，干一會就突然報警了，車熄火停一會再啟動干活又正常了
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linjianing5
2017-07-26
該換的都換了，問題還在。 線路短路的可能性很大，仔細的順著線路查查吧
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手機用戶bgjqvy8
2017-07-26
估計油嘴壞了
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manwang-
2017-07-26
就不能去找代理商的維修工？他們比較專業(yè)，還有檢測工具-- 這又是一個修著看的迷糊案例。
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