悍馬單鋼輪振動帶HT智能壓實3625
寒山拾得
2011-04-20
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3625 HT 符合人機工程學的完美全景式司機座椅, 概覽式信息顯示屏, Hammtronic - 電子機器管理, 自鎖式差速 ...
德國維特根集團的悍馬3625HT型壓路機技術先進,配置有HAMMTRONIC電子管理系統(tǒng),能根據(jù)實際工況自動調(diào)節(jié)、協(xié)調(diào)該機的各部位匹配,使該機具備了智能化特點。不僅壓實效果好,而且使駕駛輕松、舒適,不會誤操作,同時極大地降低了整機的運營成本。比如:采用該系統(tǒng)可降低燃油消耗50%。
HAMMTRONIC電子管理系統(tǒng)具有以下四大功能:
1.保持穩(wěn)定的工作速度,即機器的工作速度不會因材料不均勻而導致局部被壓實材料的特性變化,或因地面附著力的變化而變化。由此,確保了工作面上壓實的均勻性。
2.防止鋼輪或輪胎在上下坡或惡劣工況下打滑,即采用先進的自動滑移控制(ASC)差速系統(tǒng),通過監(jiān)視所有輪胎和鋼輪的轉動狀況,平衡各行走驅(qū)動扭矩,來提供最佳牽引力分配,提高爬坡性能,確保壓實效果。
3.保持振動頻率不變(不隨發(fā)動機轉速變化,不因機器上下坡而變化),即自動調(diào)節(jié)液壓振動驅(qū)動裝置,并優(yōu)化壓實性能和壓實質(zhì)量,保持預先設定的壓實頻率不變。
4.按實際需要輸出,降低燃油消耗及噪聲,即根據(jù)不同的被壓實材料、不同工況、驅(qū)動速度及振動需求等自動調(diào)節(jié)發(fā)動機轉速,實現(xiàn)最優(yōu)化運轉。
3625 HT型振動壓路機
機器包括可選裝置
l 靜液壓驅(qū)動,無級變速
l HAMNTRONIC—發(fā)動機電子管理系統(tǒng)
l 驅(qū)動控制
l 高性能發(fā)動機
l 高爬坡能力
l 布置清晰的操作臺
l 符合人機工程學的駕駛員座椅
l 可調(diào)滑動、擺動座椅
l 可調(diào)方向盤
l 防空轉差速系統(tǒng)
l 工作寬度2.22m
l 新型鉸接系統(tǒng)
l 新型冷卻系統(tǒng)
l 最佳視野
l 易于維護,保養(yǎng)間隔長
技術數(shù)據(jù)
重量
不帶駕駛室的基本重量 24,310kg
帶駕駛室的操作重量 25,000kg
鋼輪負荷 16,170kg
輪胎負荷 8,830kg
鋼輪靜線壓力 72.8㎏/㎝
尺寸
工作寬度 2,220㎜
鋼輪直徑 1,600㎜
內(nèi)側轉彎半徑 4,940㎜
發(fā)動機
Deutz渦輪、柴油發(fā)動機 型號BF6M 1013EC
水冷式,6缸
按ISO3046/1,ISO9249 174kw/236.5PS@2300rpm
按SAE J1349 174kw/233.3hp@2300rpm
燃油箱 300升
驅(qū)動
靜液壓驅(qū)動,無級變速 全輪
行星軸配備防空轉差速系統(tǒng)
速度
無級變速 0-12km/h
速度預選
爬坡能力
帶/不帶振動 52/57%
振動系統(tǒng)
靜液壓驅(qū)動
振動頻率 27/30Hz
名義振幅 1.95/1.15㎜
總壓實力 577/489Kn
轉向
鉸接轉向角度±30°,擺動角度±10°
靜液壓伺服轉向
制動
行車制動:靜液壓式
停車制動:彈簧加載式
緊急制動:靜液壓式+彈簧加載式
輪胎
花紋輪胎23.5 R25×TL
電氣系統(tǒng)
工作電壓12伏,155Ah的電瓶
配置
彈性懸掛駕駛臺,兩側都可以上下??苫瑒?、擺動的座椅操作臺。2個多功能驅(qū)動手柄。自動牽引和防滑控制。發(fā)動機管理系統(tǒng)。預選速度。頻率調(diào)節(jié)系統(tǒng)。可擺動的驅(qū)動及儀表盤?,F(xiàn)代化的信息及控制顯示器。隔音裝置。傾翻式GFK型發(fā)動機罩。符合CE標準。
可選件
舒適的ROPS全景式駕駛室,工作燈,前后刮雨器,內(nèi)部、外部反光鏡,收音機,加熱及無塵通風裝置,空調(diào)。ROPS/FOPS。遮陽棚。壓實計。CDS型資料系統(tǒng)。轉速表。符合德國道路管理法規(guī)的照明系統(tǒng)。凸塊型鋼輪。特殊噴漆。(用戶所需特殊配置
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佛山壓路機
2018-03-11
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janeweifeng
2011-05-20
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寒山拾得
2011-05-20
我也希望能就智能壓實這個東西做深入了解。
望各位前輩不吝賜教,暢所欲言。
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全液壓壓路機
2011-04-22
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phoenixre
2011-04-21
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沐浴陽光
2011-04-21
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沐浴陽光
2011-04-21
回復 5# phoenixre
真正的智能系統(tǒng)最早的還應是寶馬格,其次是戴納派克,現(xiàn)在國內(nèi)三一和中聯(lián)有研發(fā)并利用,江麓開發(fā)出來無人駕駛技術。
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phoenixre
2011-04-21
版主理解還是很到位的,asc防滑各個廠家都有,今天在淮安有個合同要簽,回上海后我整理下資料,發(fā)個關于智能壓實的帖子
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沐浴陽光
2011-04-20
這車不能算是真正的智能型壓路機,亮點就是采用了維特根研發(fā)的自動防滑轉系統(tǒng)。
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山東棗莊
2011-04-20