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【卡車之家 原創(chuàng)】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是現(xiàn)代卡車的首選動(dòng)力，冬季氣溫寒冷，發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫啟動(dòng)自然成了每天必須面對(duì)的事情。冬季柴油的防凍知識(shí)，在卡車之家的上一篇《 柴油凍了傷不起 冬季N種妙招對(duì)策大集合 》文章里已經(jīng)詳細(xì)介紹過，在現(xiàn)今國三排放的眾多發(fā)動(dòng)機(jī)中，通過前文的方法，都可以得到不錯(cuò)的柴油防凍效果。但對(duì)于車輛冷啟動(dòng)操作，國二排放的傳統(tǒng)（大泵）機(jī)械式高壓油泵與國三（高壓共軌或泵噴嘴等）排放的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有著截然不同的應(yīng)對(duì)措施。

 

    無論哪一種發(fā)動(dòng)機(jī)，冬季低溫啟動(dòng)時(shí)，難免會(huì)遇到發(fā)動(dòng)困難的情況，導(dǎo)致這種情況發(fā)生，主要因?yàn)椴裼蜋C(jī)壓縮點(diǎn)火所必須的條件不具備。柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，壓縮燃燒過程簡單的說，有三點(diǎn)因素起關(guān)鍵作用：① 空氣因活塞運(yùn)動(dòng)，體積迅速壓縮產(chǎn)生巨大熱量；② 柴油由高壓管路噴射產(chǎn)生霧化；③ 氣缸內(nèi)活塞由啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。冬季柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的，拋開發(fā)動(dòng)機(jī)本身機(jī)械故障與磨損，對(duì)應(yīng)以上因素也是三點(diǎn)，分別是空氣冷，柴油稠，運(yùn)轉(zhuǎn)慢。

●  空氣冷 配置預(yù)熱裝置 

    1、火焰預(yù)熱器（非電控發(fā)動(dòng)機(jī)） 

 

火焰加熱器組件示意圖

    目前國三排放中不少非電控發(fā)動(dòng)機(jī)都選裝有類似早期國二時(shí)代的火焰預(yù)熱器，通過在進(jìn)氣道中燃燒柴油來加熱進(jìn)氣溫度。冬季預(yù)先啟動(dòng)火焰預(yù)熱器，電熱塞開始工作，柴油噴射點(diǎn)燃完成整個(gè)加熱過程。需要注意的是，火焰預(yù)熱器正常工作，柴油必須保證標(biāo)號(hào)與氣溫相符，流動(dòng)正常；蓄電池電量充足以使點(diǎn)火塞加熱。目前國三非電控發(fā)動(dòng)機(jī)，-20度(文章中以攝氏度為準(zhǔn)）氣溫在燃油標(biāo)號(hào)滿足，電力充足的情況下，都可以順利啟動(dòng)，無需特殊操作。

    2、電加熱空氣預(yù)熱器（電控發(fā)動(dòng)機(jī)）

 

    國三排放的電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用電加熱空氣預(yù)熱器，工作原理類似家用“電爐子”。安裝在進(jìn)氣管路接口處，通電后金屬網(wǎng)迅速燒紅產(chǎn)生熱量，達(dá)到加熱空氣的目的。這類裝置，目前有很多家零部件廠家生產(chǎn)，同時(shí)該類加熱器也適應(yīng)于目前國內(nèi)大多數(shù)類型的發(fā)動(dòng)機(jī)。在改裝時(shí)需要注意，供電線路需要獨(dú)立設(shè)置，并配有繼電器控制，以保證其安全工作。

    3、噴燈外部加熱進(jìn)氣歧管

 

    沒有安裝任何輔助加熱的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以臨時(shí)用噴燈加熱進(jìn)氣歧管外部，迅速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入熱空氣，但此類方法加熱效果一般，無法迅速升溫，噴燈不可傾斜使用，存在安全隱患。

●  柴油低溫稠化 柴油預(yù)熱要謹(jǐn)慎 

     1、臨時(shí)應(yīng)急 用噴燈加熱高壓油管不可取 

 

    高壓管路中，唯一可以加熱的部位是高壓油管，應(yīng)急時(shí)用噴燈均勻加熱高壓油管的外部，是機(jī)械式直列泵（國二發(fā)動(dòng)機(jī)）的通常做法，對(duì)于電控國三發(fā)動(dòng)機(jī)，這種方式不可取，會(huì)燒壞共軌等其它附件。正確的方法是，可用熱毛巾擰干，反復(fù)熱敷，用手接觸有熱度即可，注意不可碰到電器線路與高壓共軌部件，以免造成損壞。

    2、嚴(yán)禁拆卸高壓管路 以免造成人身傷害

 

    預(yù)熱柴油的主要目的是噴油嘴可以正常工作，以保證柴油霧化效果?？ㄜ囍摇?柴油凍了傷不起 冬季N種妙招對(duì)策大集合 》文章里詳細(xì)介紹了低壓管路的預(yù)熱辦法，這是相對(duì)安全的辦法。高壓管路的預(yù)熱，特別是目前主流的高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，泵噴嘴系統(tǒng)，絕不可通過拆卸高壓油管來排油（排出凍油）。這是因?yàn)槟壳暗牟裼蛧娚鋲毫Τ^1600-1800bar左右，是傳統(tǒng)直列泵，VE泵等壓力的5-10倍，擅自拆卸高壓管路將造成生命危險(xiǎn)。

●  啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)慢 電源與機(jī)油找原因 

    1、入冬前更換冬季機(jī)油

 

    入冬前更換冬季機(jī)油，通常指粘度級(jí)別30以下的柴油機(jī)機(jī)油，請(qǐng)參閱《 只選對(duì)的不選貴的 機(jī)油選購使用全攻略 》。 機(jī)油粘度過高，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)阻力增大，運(yùn)轉(zhuǎn)困難；發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后，高粘度機(jī)油容易出現(xiàn)，局部機(jī)油流動(dòng)性不好，潤滑不良，造成活塞環(huán)、增壓器、軸瓦非正常磨損，嚴(yán)重的出現(xiàn)“拉瓦”事故。市面上大多數(shù)所謂的“四季機(jī)油”不推薦使用，其性能不穩(wěn)定，含有大量的添加劑。最后需要注意的是換油周期應(yīng)適當(dāng)縮短，以免潤滑油變質(zhì)，粘度降低。

    2、噴燈加熱油底殼

 

    噴燈加熱油底殼是卡車司機(jī)傳統(tǒng)的老方法，即使更換冬季機(jī)油，在極端的惡劣天氣下，仍需要對(duì)機(jī)油進(jìn)行加熱處理?！懊骰稹奔訜嵊偷讱ば枳⒁夥阑?，以免造成電器線路，氣壓管路等得損壞。

    3、減速啟動(dòng)機(jī)與蓄電池

 

    減速啟動(dòng)機(jī)目前已是大多數(shù)主機(jī)廠的標(biāo)準(zhǔn)配置，目前廉價(jià)的小型卡車，很多仍然安裝普通啟動(dòng)機(jī)，經(jīng)濟(jì)條件允許應(yīng)更換。減速啟動(dòng)機(jī)準(zhǔn)確的指低轉(zhuǎn)速，大扭矩啟動(dòng)機(jī)。通過行星齒輪或減速齒輪達(dá)到低電流，大扭矩的效果。原理類似變速箱直接檔與一檔的區(qū)別，等同于改變速比。蓄電池應(yīng)進(jìn)行及時(shí)保養(yǎng)，有些出廠配置的蓄電池容量偏小，必要時(shí)更換大容量蓄電池。通過電器部分改裝，正常情況可連續(xù)（十秒）啟動(dòng)大于20次左右為優(yōu)良狀態(tài)。

●  發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng) 終極解決辦法 

    1、“打吊瓶”應(yīng)急預(yù)防 

    冷啟動(dòng)困難的原因有很多，其中燃油標(biāo)號(hào)不符（凍油）占60%，電控共軌的柴油機(jī)設(shè)計(jì)精密，高壓共軌系統(tǒng)一旦發(fā)生系統(tǒng)整體凍油情況，通過傳統(tǒng)的方法，將無法解決凍油問題，系統(tǒng)部件也極易出現(xiàn)故障損壞。很多北方地區(qū)全天溫差極大，例如內(nèi)蒙，新疆，寧夏地區(qū)的駕駛員，通常在夜間停車后，備有-35號(hào)柴油單獨(dú)的油桶，將供油管路插入備用油桶，柴油在供油系統(tǒng)循環(huán)整體循環(huán)，保證第二天冷啟動(dòng)的正常。冷啟動(dòng)時(shí)，在通過低凝點(diǎn)柴油將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱至正常溫度。

    2、柴油鍋爐作用不可小視 

 

柴油鍋爐安裝有獨(dú)立油箱

    柴油鍋爐已經(jīng)在大型客車領(lǐng)域得到廣泛認(rèn)可，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)在任何情況下，冷卻液都可以得到加熱循環(huán)，十五分鐘后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度可達(dá)到攝氏80度，冷啟動(dòng)將不再是困擾駕駛員的煩惱。同樣的裝備，卡車使用效果更明顯，詳情請(qǐng)查閱《 給發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱 液體燃油加熱器改裝圖解 》。

●  編后語 
 
    上述幾種應(yīng)對(duì)措施，嚴(yán)格意義上講，僅僅是一些應(yīng)急的措施，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫啟動(dòng)，應(yīng)絕對(duì)避免使用“啟動(dòng)液”，啟動(dòng)液含有乙醚成分，進(jìn)氣道中裝有預(yù)熱裝置，使用會(huì)造成爆炸，啟動(dòng)液的“爆燃”會(huì)造成“敲缸”，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生活塞環(huán)斷裂，缸筒拉傷等事故。

 

    正常低溫啟動(dòng)，啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如發(fā)動(dòng)機(jī)有“著車”現(xiàn)象，可適當(dāng)延長啟動(dòng)時(shí)間。目前國三發(fā)動(dòng)機(jī)，很多裝有啟動(dòng)保護(hù)裝置，啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)10秒左右會(huì)自動(dòng)斷電保護(hù)。因此，在啟動(dòng)時(shí)，做好預(yù)熱，供油等前期準(zhǔn)備非常重要。

    最后強(qiáng)調(diào)幾句，入冬前一定要換冬季機(jī)油，所謂四季機(jī)油只適應(yīng)于晝夜溫差不大的南方地區(qū)，經(jīng)常行駛在北方的車輛慎用。冷啟動(dòng)掌握正確方法，提前保養(yǎng)車輛，做好應(yīng)對(duì)措施，將是順利過冬的前提。