820-v型和820R型有些什么區(qū)別，馬力油耗都有哪些不同求指甲？個(gè)人有臺(tái)820R型個(gè)人覺(jué)得沒(méi)820V型速度快。

經(jīng)過(guò)實(shí)際使用反饋 820R強(qiáng)過(guò)3的     針對(duì)國(guó)內(nèi)燃油質(zhì)量直噴機(jī)最為實(shí)用

自家車(chē) 住友120-A1《純進(jìn)口》 08年深圳31萬(wàn)3千購(gòu)買(mǎi)報(bào)關(guān)單都在，現(xiàn)在19萬(wàn)出售 車(chē)況不錯(cuò)，干活車(chē)，現(xiàn)在準(zhǔn)備急轉(zhuǎn)，需要的朋友盡快 湖北隨州 。QQ；296842559   空間有圖  
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神剛進(jìn)口也不咋地啊

順便再提一下，820-3的機(jī)器現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有了，市場(chǎng)上都是二手機(jī)，就算有820-3的新機(jī)，價(jià)格一定比-R高。畢竟是原裝進(jìn)口過(guò)來(lái)，稅高自然價(jià)格就高，但是和-R一比較，我個(gè)人認(rèn)為還是-R合適。

讓我來(lái)告訴你吧，首先我是加藤代理，對(duì)產(chǎn)品比較了解，但是在此發(fā)言不會(huì)帶有任何的主觀色彩。
首先加藤的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基地在江蘇昆山，是日本加藤在中國(guó)買(mǎi)的地建的廠，屬于日本獨(dú)資企業(yè)，這點(diǎn)很重要，所以技術(shù)指標(biāo)完全按照日本本土的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，加藤不會(huì)為了市場(chǎng)砸了自己的品牌，一年加藤的產(chǎn)量2000多臺(tái)，所以理念就是做品牌而不是做市場(chǎng)。HD820-R，也就是加藤在國(guó)內(nèi)組裝的-R型所有機(jī)型的國(guó)產(chǎn)化率不到20%，主要配件結(jié)構(gòu)架都是日本進(jìn)口，其他國(guó)產(chǎn)化得配件也是按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行搭配，為了節(jié)省成本，技術(shù)不過(guò)關(guān)的配件不會(huì)添加到里面，其他日本合資品牌國(guó)產(chǎn)化率會(huì)高一些，但是也是有一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，誰(shuí)都不想把自己的品牌砸到自己手里，但是一旦合資，擴(kuò)大生產(chǎn)后，品質(zhì)就很容易失控，用產(chǎn)品說(shuō)話，加藤的-R投入市場(chǎng)后目前還沒(méi)有過(guò)多的負(fù)面信息。說(shuō)明產(chǎn)品還是正經(jīng)產(chǎn)品。當(dāng)然只有客戶(hù)用過(guò)之后才會(huì)比較出來(lái)。-3和-R的區(qū)別沒(méi)有太多跟樓主說(shuō)的一樣。日本本土的820現(xiàn)在是-V，也就是電噴車(chē)，中國(guó)市場(chǎng)就是-R屬于直噴車(chē)。所以加藤工廠還是很冷靜的在做這個(gè)市場(chǎng)。最起碼沒(méi)有盲目的夸大產(chǎn)量導(dǎo)致質(zhì)量下降和失控，至于他價(jià)格高，主要的原因就是因?yàn)?0%以上的結(jié)構(gòu)件和配件都是原裝日本過(guò)來(lái)中國(guó)進(jìn)行組裝的原因。我相信好東西永遠(yuǎn)禁得住推敲。

坐等三天 居然都沒(méi)有高人出現(xiàn)  看來(lái)加藤真的很少人關(guān)注

據(jù)說(shuō)加藤很不錯(cuò)的，二手殘值很高的！

進(jìn)來(lái)看看．