【維修往事】沒(méi)有鐵甲問(wèn)答指導(dǎo)，修車走了很多彎路

從沒(méi)有來(lái)過(guò) 2017-11-23

2.8萬(wàn) 102

發(fā)表者保證此貼圖片和事情絕對(duì)的真實(shí)性

設(shè)備的基本情況：品牌和型號(hào)是宇通牌400履帶起重機(jī)。


故障：憋車和高溫。


維修地點(diǎn)：沙漠里自己修理。
維修時(shí)間與費(fèi)用：一環(huán)扣一環(huán)幾個(gè)月，費(fèi)用是沒(méi)少花錢。
因?yàn)樗緳C(jī)經(jīng)常在機(jī)器高溫狀態(tài)就熄火造成渦輪增壓過(guò)早損壞，工期緊都是拆了標(biāo)牌去買的配件。


換了渦輪不久又存在機(jī)器重負(fù)荷后憋車，懷疑是工地油品問(wèn)題又校油泵

校完油泵還是憋車，拆了調(diào)大油量還是憋車，換了另一臺(tái)正在施工的油泵還是憋車，最后發(fā)現(xiàn)了是靠近中冷的卡環(huán)錯(cuò)位引起的高溫后露氣《是這字上方的進(jìn)氣管，不是錯(cuò)字壓著的那個(gè)排氣管》

環(huán)境太差也沒(méi)帶沙漠空濾和司機(jī)的高溫熄火低溫大油門，導(dǎo)致了燒機(jī)油，基本上一天加18升左右。


寸土寸金，都在搶著干活，好在機(jī)油壓力還能維持住，所以機(jī)油尺被噴走了找回來(lái)鐵絲綁住拉環(huán)繼續(xù)施工，等到這期工程結(jié)束修理。

修理的時(shí)候就拍了下燃燒室的圖片，其它就根本沒(méi)有時(shí)間，氣門罩蓋必須趕在沙塵暴來(lái)襲之前扣好，修好之后第二天簡(jiǎn)單試車一切正常。

mmp的剛動(dòng)開(kāi)沒(méi)幾下旋轉(zhuǎn)減速機(jī)立軸斷了，修理減速機(jī)不是重點(diǎn)，滿地都是放點(diǎn)用的袋子才是看點(diǎn)，也為高溫埋下了隱患。

剛到老家又打電話說(shuō)是3缸缸墊子有一點(diǎn)點(diǎn)滲水，頭皮麻了，為嘛修過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)懷里的這個(gè)缸蓋螺絲力度老是差一點(diǎn)點(diǎn)啊。坐了一天車到工地，后半夜換好墊子試車還是高溫，塑料葉片全部完好，自動(dòng)張緊也沒(méi)壞，等我拉來(lái)氧氣瓶吹散熱器的時(shí)候才找到原因，由于這款發(fā)動(dòng)機(jī)在夯機(jī)上設(shè)計(jì)的是吸風(fēng)散熱，把袋子通過(guò)中冷散熱片底部全部吸到水箱散熱片上造成的高溫，拿掉幾個(gè)袋子后水溫正常。

作為一個(gè)有機(jī)械維修**的學(xué)徒，一個(gè)被機(jī)械行業(yè)耽擱的電競(jìng)王者，由于一直缺乏修理工必備的嚴(yán)謹(jǐn)性，現(xiàn)在還是非著名而且不專業(yè)，所以很苦惱。希望大家在維修的同時(shí)一定要細(xì)心，重要部位必須親自檢查。理想中的維修行業(yè)就是統(tǒng)統(tǒng)拆到修理廠修，不要在工地累死累活加班加點(diǎn)的修，修理工又不是機(jī)器人。