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評論
如果自己想搞挖掘機維修,應該做些什么
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天性自由 2018-02-06
以后多發(fā)點
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專業(yè)液壓維修左手小張 2018-02-05
感謝大家捧場,第一次發(fā)個帖子這么多人看,喜歡學習的一起,謝謝大家,知識因分享而偉大
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天性自由 2018-02-04
求聯(lián)系方式王師父,您教我的太多了
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天性自由 2018-02-04
王師傅求聯(lián)系方式
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天性自由 2018-02-04
2是壓力補償好像有問題,不大懂,望王大師給點化下,小松弄的少 3羅緝閥未開啟,但中立已經(jīng)切斷了 4大臂支不起車是怠速泵流量漏損大了,壓力損失大不足以撐車 5小松180以下車熱車背壓大記得師父說過,是補償閥泄壓至Ls系統(tǒng)導致泄荷閥不就打開。也就是Ls壓力+彈簧力>泵壓力導致
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挖掘機小醫(yī)生 2018-02-04
感謝王大師指教。還要努力學習才可以!
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王成林 2018-02-04
還有多看多學習,要知其然,還要知其所以然。
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王成林 2018-02-04
準確處理憋車需要極高的素質(zhì)和經(jīng)驗。發(fā)動機方面看煙色,聽聲音。液壓方面首先調(diào)整到不憋車,查看動作行程所需時間,和標準對比一下,即可確定修理方向。以下處理就需要更專業(yè)知識了。 小松車回收小臂大臂不起,主要考慮壓力補償閥分流不正常,沒有起到補償作用。泵流量小于LS系統(tǒng)需要的臨界流量。 沃爾沃210車,就是大臂合流邏輯閥卡在不導通位置了。和泵沒有關系。 20噸級怠速支車困難,是設計問題,看圖紙就明白了。中心通道是節(jié)流而不是截止。 小松180以下車型,LS壓力產(chǎn)生是比例減壓閥原理,磨損嚴重就會泄漏高壓,200以上車型是負載感應產(chǎn)生LS壓力,不會造成高壓泄漏。背壓異常高,一個是LS閥調(diào)整不當,一個是減壓閥泄漏原因。樓主能力相當高,而且很樸實。暫時不會是沒有接觸原因。
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鐵甲學徒工 2018-02-04
大神哪都有,鐵甲特別多
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天性自由 2018-02-04
關于王師父的問題我試著回答下。1判斷發(fā)動機是否馬力下降看增壓,空氣是不是足,足了看柴油油路油順暢,柴油泵是否泄壓(伴隨故障為涼車好起動,熱車費勁)。氣+油都夠燃燒就常,如果油多氣少會冒淡黑色煙,排氣會伴隨生柴油味。正常時不冒煙,吃負載時冒黑說明發(fā)動機正常泵拖發(fā)動機導致。吃負載不冒煙且敝車說明進入氣缸的油少氣多。就要考發(fā)動機。2
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