出來就不用教了(反正都是不要的)，但進去的時候真是不簡單。我問過幾個修理工客戶都說簡單，怎么怎么敲就進去了。但我還是搞壞三四個。有可能技術太差，也可能是那一個油缸的確難裝。最終我還是拿到我們修理廠去了。

其實，很好更換的，在修理車間，用專用工具非常方便；在現(xiàn)場，先取出軸套卡簧，再用扁口螺絲刀沿軸套（這玩意就是個導向套，杯士是英語語音）的開口處鏟開取出即可～這是個開口襯套，裝入時，用一個軟管卡箍將新件緊固至開口完全閉合，剩下的事，你再不會，就得回家換大人了（這是俺們的家鄉(xiāng)話，意為換個水平高的了?。?，記住，千萬不要把導向套砸變形了，那就是交學費了！

這個我不能不懂裝懂，實不相瞞，我的確幫客戶換過一個但沒搞定。后來還是拿給我修理廠的師傅了(我有個微信液壓的修理廠)！

謝謝您的認可

希望能對大家有所幫助

謝謝

淺談罷了，略懂皮毛，請大家多多指教和討論。

感謝您的認可，之前帖子涉及到一些油封品牌，不能發(fā)表后來修改了，要不然會更加詳細。希望您能喜歡和繼續(xù)關注我的系列帖子《銷售人生的辛酸》

呃，我只能這么跟您解釋，油封內漏如果有問題是百分百會出現(xiàn)掉臂。但掉臂不一定就是油封問題。這個需要修理工排查。

感謝兄弟一直以來對我《銷售人生的辛酸》的關注……的確很久沒發(fā)帖了。忙也是一個原因，主要還是沒什么靈感。您一直關注我的帖子就知道。我從來不發(fā)灌水帖。只發(fā)原創(chuàng)文章。

謝謝！希望對大家有所幫助。也希望大家繼續(xù)關注我的系列帖子《銷售人生的辛酸》。往期的也可以看看，希望能找到你們想要的。

您這是夸我呢還是夸我呢？還是夸我呢？