雷沃牛批！

縱橫四海

以前用過雷沃220的挖機，雷沃220挖掘機以小松PC210為標桿進行設計，并在結構上有所加強，履帶板由小松的45塊，增加至49塊，使作業(yè)穩(wěn)定性更好。
三大件都挺好，就是組裝工藝可能不過關，川崎泵，五十鈴發(fā)動機，還有發(fā)動機油門轉速設計太不合理，油門共10個擋，2個擋1320轉速，3個擋竟然1650轉速1個小時100塊錢，加個油門太快減個油門太慢，發(fā)動機轉速與液壓流量應臺階式增長。動作協(xié)調性太差作復合動作停止1個動作時車身抖動的厲害。性能比不了進口機，但在國產機中也不差那么多。
在這希望大家多一點鼓勵，多一點包容，希望雷沃多聽取客戶的意見，多多改進，才能走的越來越遠，越來越好。

學手的時候開過雷沃80，協(xié)調性不是太好，但是開習慣也就好了，保養(yǎng)得好還是挺讓人省心的，發(fā)動機用的五十鈴，算是厚道，還有很多改進的地方，希望再接再厲，越來越好

雷沃的品質還不錯，值得贊

不是車主機主能拿獎嗎？

開過白頂黃色車身的雷沃60和雷沃65感覺質量還算不錯。就是一臺機子需要三把鑰匙。

學徒的時候第一輛車就是雷沃，雷沃45，感覺車還不錯就是勁頭小，用了九千小時也沒什么大的毛病，雷沃最經典的就是雷沃65，曾經用窄斗在地里挖電纜溝我開五千多小時的斗山80楞是追不上一萬七千多小時的雷沃65，性能是真的牛，除了發(fā)動機燒機油別的也沒見有什么毛病，現(xiàn)在還在用，已經兩萬多小時了

話不多說，直接上圖。

精彩不容錯過！………