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陪鐵甲共創(chuàng)輝煌 2018-12-29
以前寫過寫個(gè)話題的帖子
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熊羅林 2018-12-29
技術(shù)好的帶班可以,二把刀就不要岀來丟人現(xiàn)眼了。
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孔令陽 2018-12-29
替班趨勢欲發(fā)強(qiáng)烈!這是一個(gè)很普遍的現(xiàn)象了,但我認(rèn)為是惡性循環(huán)! 今年我身邊的一哥們今年就做起了替班,距他講替班真的比長干強(qiáng)多了,一,不會(huì)被拖欠工資,風(fēng)險(xiǎn)小!二,自由、經(jīng)常換車換工地不會(huì)感到工作乏味!三 ,一年替班下來要比包年或包月司機(jī)掙的要多!,如果照目前發(fā)展趨勢下去,就我們當(dāng)?shù)貋碚f長干的挖機(jī)司機(jī)會(huì)越來越少,因?yàn)殚L干司機(jī)各個(gè)方面確實(shí)沒有替班好!這是每個(gè)司機(jī)都看在眼里的,即使有個(gè)別長干的也是少之又少,這樣下來,那些養(yǎng)多臺(tái)挖機(jī)的老板就很難維持下去了!司機(jī)成本高了,如果活計(jì)不是很多的話,本身不會(huì)自己去開挖機(jī)的老板就要處理改行了!因?yàn)橐惶焱跈C(jī)的臺(tái)班利潤基本就是老板和司機(jī)半分了,如果車況不佳,也許養(yǎng)機(jī)老板還沒有替班司機(jī)賺的多。也有一些目光長遠(yuǎn)的老板今年就已經(jīng)給'自己的司機(jī)股份制了!這樣下去用不了幾年,就會(huì)普遍變成每個(gè)司機(jī)開的都是自己的挖機(jī)了!自己開自己的挖機(jī)也避免不了找替班,但會(huì)盡量克服,這樣替班行業(yè)就會(huì)慘淡!多數(shù)還都會(huì)來往與朋友同行之間互相拆對來抵擋替班缺位… 所以我認(rèn)為挖機(jī)臺(tái)班價(jià)格難漲,替班行業(yè)火不下去!
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樂北丶 2018-12-28
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吞風(fēng)吻雨 2018-12-28
以前替過班,都是同行熟人之間的,吃頓飯,喝頓酒就好了,干不了一整天的,所以沒有錢
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80后一場夢 2018-12-28
帶班確實(shí)是一件好事,也是一件壞事,帶班就像吃快餐,結(jié)束就走,加班加錢,但是挖機(jī)搞壞了,雖然不關(guān)你的事,但是你的名聲也毀了,開長期,工資按年給,不如,干帶班的了,二把刀干帶班的比較好,這是我的觀點(diǎn),謝謝評論
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鐵甲小隆 2018-12-29
是不是經(jīng)常換挖機(jī)干或者換貨活干,還能提高自己的技術(shù)是不是。
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三國古城有荊州 2018-12-28
可以以上個(gè)回帖發(fā)個(gè)帖子了,不知不覺又寫了幾百字,不發(fā)帖對不起小白配的圖片
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三國古城有荊州 2018-12-28
我是機(jī)主兼機(jī)手合二為一,曾經(jīng)作為機(jī)手在外靠技術(shù)賣弄青春好多年,以前替班少,多為論月或論年發(fā)薪酬。 時(shí)過近遷,各個(gè)地方相互開發(fā)發(fā)展,機(jī)械設(shè)備數(shù)量每年在遞增,相應(yīng)的駕駛員行業(yè)也跟著吃香的喝辣的,操作技術(shù)精湛的司機(jī)工資也是水漲船高,每年工資也在逐年遞增。這就造成了一個(gè)假象,有些二把刀司機(jī)找工作時(shí)的薪資要求是和老司機(jī)同步,缺機(jī)手的機(jī)主設(shè)備要干活,一時(shí)三刻找不到人也許會(huì)同意聘請,這也導(dǎo)致了有些二把刀機(jī)手的內(nèi)心飄飄然,內(nèi)心想法就是,看來我的工資要求還不夠高,改天辭掉工作,以單天論薪酬也許會(huì)更好。就這樣,找不到機(jī)手的機(jī)主只會(huì)皺眉同意,久而久之就造成了現(xiàn)在替班行業(yè)的亂象。 我從業(yè)多年,見證了油價(jià)的暴漲及司機(jī)工資的增加,但挖機(jī)記時(shí)單價(jià)還維持在以前的水準(zhǔn),甚至有些地域的同行惡意競爭,單價(jià)走低。挖機(jī)這個(gè)行業(yè)現(xiàn)在不好做了,想當(dāng)年拿著現(xiàn)金排隊(duì)等挖機(jī)來做事,對司機(jī)好酒好煙來招待的日子一去不復(fù)返了。是什么原因?qū)е碌??值得深思,也許是設(shè)備多了,你不做他做,為了生計(jì)相互循環(huán)競爭。說實(shí)話,機(jī)主也不容易。各方都有難念的經(jīng)。 關(guān)于替班費(fèi)用也可以說一下,我處于華中長江中游地區(qū),這邊的替班費(fèi)起步價(jià)300元人民幣,也就是半天之內(nèi)的費(fèi)用,超過半天不到八小時(shí)按一天算,要保證司機(jī)有半天或一天的酬勞,也就是按每小時(shí)50元計(jì)算。今年5月份時(shí)開發(fā)商的85機(jī)司機(jī)有事請假幾天,我聯(lián)系了兩個(gè)替班司機(jī)做了幾天,人走錢清,現(xiàn)做現(xiàn)結(jié),每天包兩頓飯(中餐和晚餐)。替班司機(jī)自由,一月下來比論月工資多得多。搞得我當(dāng)時(shí)的沖動(dòng)想法是挖機(jī)活少時(shí)可向這個(gè)方向發(fā)展。 替班行業(yè)我認(rèn)為缺乏監(jiān)管,沒有規(guī)矩不成方圓,應(yīng)成立一個(gè)部門來實(shí)施,制定替班司機(jī)的入行門檻及一些應(yīng)盡職責(zé)。沒有金剛鉆,別攬瓷器活。替班行業(yè)應(yīng)有專門的正規(guī)證件,把那些在替班行業(yè)濫竽充數(shù)的害群之馬踢出這個(gè)行業(yè)。 以上言論為我個(gè)人觀點(diǎn),如有雷同純屬巧合,切勿對號入座。
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威武老卡 2018-12-31
有同感,前幾天在廣西做工找了個(gè)替班的,剛回老家就給我反悔不干了,要加工資,沒辦法給他加了,可是他說干了二十多年啥活都能干,工地上領(lǐng)導(dǎo)說基本活都干不好,要停掉挖掘機(jī),車是正手的當(dāng)?shù)夭缓谜?,基本都是反手,一氣直下從貴陽找人過去替班,錢可以加,但技術(shù)不行還要求高,以前自己不開車,現(xiàn)在這行情利潤太薄了,只能自己開了,
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扭轉(zhuǎn)乾坤 2018-12-28
有點(diǎn)慚愧,我?guī)О嗔藘尚r(shí)還是人情班,白干。
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三國古城有荊州 2018-12-28
容我思量思量寫什么內(nèi)容和上次寫替班題材不一樣的回帖或帖子。用手稿寫再編輯太麻煩了點(diǎn),這個(gè)用微信一次編好回復(fù)或發(fā)帖,配圖難找
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說得好!說到我的心坎兒里了。就在我樓下就有一個(gè)司機(jī),他就是專門干替班兒,我干一年還每他半年多
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