是時候發(fā)表我的觀點了。是發(fā)帖好還是回帖好呢？

來給白總頂頂貼，既然來了就說兩句，說到替班這一行真是魚龍混雜，本人替過一段時間對行業(yè)了解一點點，白總也提到了二把刀選手在這真是一言難盡，打比方你三百不干人家二百就干真是無法研究。本人替班接活渠道都是通過朋友介紹，當?shù)赝跈C行業(yè)QQ群來接活，再有就是回頭客。本人覺得不管是替班還是頂班誠信為本，替班這一行不管駕駛員還是老板誠信很關(guān)鍵，本人現(xiàn)在不替班了可是還是有老板給我打電話頂班。說的不好各位老鐵見諒

最近找司機的挺多，司機找活的也多，群里也吼得兇，但沒啥號召力，缺乏統(tǒng)一，團結(jié)思想

北京地區(qū)這價格也不算高

我是一名機主，也是一名機手，對于替班來說，也只是偶爾為之。價格方面也跟據(jù)不同的情況對應(yīng)相應(yīng)的價格。
         一般的活對駕駛員也沒太高要求的話，300/天/8小時。年前后或夜班會有100左右的增加。比如前天晚上去帶了幾小時，9點到零晨2點，400元，雖然是熟人，但老板等到下班也把結(jié)賬，個人覺得這價位對于四川的一個小縣城來說也不算低了。
            另外這段時間跳槽的比較多，而活也比以往也更精細，在司機不好找的情況下，所以請技術(shù)更好替班的司機價格會更高。
            個人認為，對于目前的市場來說，還需要一個過程，一個相互了解，相互信任的過程。

小白以前好像發(fā)過替班話題，記憶中我發(fā)了一篇替班的帖子。怎么又來回鍋炒了？

干什么都不容易啊

我們只幫熟人代辦

我是一名長期司機，經(jīng)常利用空閑時間幫別人帶帶班掙點外塊，我通常的帶班費是小挖350,大挖（20噸左右的）400，這個價格雙方應(yīng)該都能接受。我覺得不論是帶班還是被帶班應(yīng)該都是熟人最好。對于機主來說要是找了個不負責任的帶班駕駛員把機械損壞了就得不償失了，同樣帶班駕駛員要是遇到了老賴老板，一天白干了不說還要倒貼路費。

以什么形式參加這個話題活動？回帖？還是論壇發(fā)帖？