柳工廣康-曲軸油封更換記

可以看到主機(jī)風(fēng)扇皮帶只剩下一半，應(yīng)該是夜班的時候推臺車，有小石子掉下來，絞壞了皮帶，因為我們幾乎每天都會檢查車，前一天還沒有發(fā)現(xiàn)漏油。
把纏繞到皮帶輪里的皮帶線拽出來，啟動車，觀察到曲軸油封位置有機(jī)油在往下滴，確認(rèn)了是曲軸油封損壞導(dǎo)致的機(jī)油往外甩(漏)。因為晚上還要繼續(xù)使用這臺車，于是馬上打電話給采購，讓他務(wù)必要買一根8PK1870的風(fēng)扇皮帶回來，隧道出渣作業(yè)環(huán)境溫度本來就很高，僅靠剩下的一半皮帶撐一晚上，我有些擔(dān)心，萬一讓機(jī)器高溫了，那可麻煩了，畢竟這還是康明斯機(jī)器，不能冒這個險，曲軸油封我聯(lián)系了昆明配件商發(fā)貨過來，順便也發(fā)了2條8PK1870的風(fēng)扇皮帶備用。可采購員跑了好幾家賣配件的店鋪，都沒有這個型號，有一家只有一根8PK1780的，短了很多呀，怎么辦？也是沒辦法了，采購員跟店家溝通了一番，講好讓我們拿去試試，如果不能用，拿回去還給他，他愿意退錢。

把發(fā)電機(jī)上面的螺絲松開，然后把下面的這顆支撐螺絲給臨時卸掉，讓發(fā)電機(jī)能往里面靠近一些，我的乖乖，1780剛剛勉強(qiáng)能掛上，再短一點點都不行的。

為了空間更大更方便些，我拆掉了發(fā)電機(jī)，皮帶漲緊輪和上面的中冷器進(jìn)氣管

拆下防護(hù)網(wǎng)，發(fā)電機(jī)的那一側(cè)比燃油泵這邊更方便維修

拆下風(fēng)扇葉的4顆固定螺絲，取出主機(jī)皮帶和空調(diào)壓縮機(jī)皮帶(型號是17-500)

柳工新款50CN的風(fēng)扇葉片位置設(shè)計的很寬敞，頭都可以伸進(jìn)去看到皮帶盤的固定螺絲。

因為這幾顆螺絲有點緊，用扭力扳手松動的時候，發(fā)動機(jī)會跟著打轉(zhuǎn)，觀察了一下后方飛輪殼，看到有一個小圓蓋，估計正是為了方便維修，擰下來，插一把大螺絲刀鍥住飛輪齒圈，便可輕松拆掉皮帶盤固定螺絲(用18mm套筒)。

取下減震器和皮帶輪

可以看到油封有明顯的損壞，本想是把油封蓋拆下來，把油封敲進(jìn)去，結(jié)果蓋子死活不松動，我也不想用螺絲刀強(qiáng)行敲縫，便把油封直接撬出來，也不是很緊，很容易。

嚴(yán)重?fù)p壞

舊油封和新油封對比一下，貌似結(jié)構(gòu)有些差別，但沒關(guān)系的。油封中間的那個白色圈，其實是個安裝輔助工具，下面就知道它是怎么使用的。

用衛(wèi)生紙擦干凈曲軸軸端，并涂抹干凈機(jī)油

這個輔助工具塑料圈也抹點機(jī)油要好些。

油封外圈其實也沒必要抹密封膠，

把塑料圈如圖套在曲軸上，然后輕輕的，小心的把油封往里敲，這里也不緊，要是有人在另外一側(cè)幫忙按住油封，就更容易了。

待油封完全進(jìn)入軸端，就可以把中間的塑料圈拔掉了，

然后用舊油封或者是頂桿，上下左右均勻的把油封敲到位，這時油封會略緊一點，甚至?xí)磸?，得掌握好敲擊力度，盡量不要傷到新的油封。

擰緊油封座的5顆小螺母

裝好皮帶輪并鎖緊固定螺絲

拔出鍥在飛輪殼的螺絲刀，擰好小蓋。

最后裝好發(fā)電機(jī)和皮帶漲緊輪，換上新的匹配型號風(fēng)扇皮帶8PK1870，固定好空調(diào)壓縮機(jī)，再裝上防護(hù)網(wǎng)和中冷器進(jìn)氣管，啟動試車，一切安好。