油封是一般密封件的習慣稱謂,簡單地說就是潤滑油的密封。主要用于各種機械的軸承處,凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。其功能在于把油腔和外界隔離,對內封油,對外封塵
油封使用情況的好壞,大致可以用泄露量和使用壽命的長短來衡量的。本文主要介紹油封漏油的原因及其處理方法。(左邊是原因,右邊是對應的處理方法)
1、唇口有傷痕、裂口——檢查油封質量,更好新油封
2、軸表面劃傷——傷痕不深時(約20μm),用油石修光
3、軸表面加工刀痕明顯——磨削油封部位
4、軸運轉時振動或跳動——
a.檢查轉子的不平衡重量,需保證在允差范圍內;
b.檢查軸承是否損壞,或者軸承間隙過大;
c.提高機器零部件的加工精度和裝配精度,減少累計誤差。
5、油封翹起——使用專用裝配工具及裝配程序
6、裝配太松——選用尺寸精度合格的油封,并使軸公差在配合精度范圍內;變形油封應報廢,更新
7、安裝偏心——檢查油封同心度及殼體配合內外圓的同心度,找出引起偏心的原因,或更換同心度的好的油封,或改變零件的同心度
8、軸撓度過大——加粗主軸,或縮短支撐間距
9、油封距軸承太近——適當遠離,或加擋圈
10、唇口材料老化,浮動性變差、骨架損壞、唇口下塌——更換新油封
11、軸表面有螺旋線加工痕跡——不準用砂紙呈螺旋線移動來打光軸表面
12、軸表面粗糙度過低——改變粗糙度
13、開口油封的切口不齊或有縫——切齊開口,或另用新油封按計算尺寸切口
14、裝配前預加潤滑油過多——減少潤滑油
15、彈簧損壞——修理彈簧或更換彈簧
16、軸和油封表面粘上油漆——涂漆時,對表面復蓋防護物
17、油封被腐蝕——材料與介質不適應,應改換耐介質的油封
以上內容由奧賽羅密封編輯整理
共同學習
回復