最熱的幾天,駕駛員開新源空調(diào),說空調(diào)突然不制冷,發(fā)動機(jī)里面還燃起來了,我被嚇得直打啰嗦,如果整個車燃了就完蛋了,馬上反應(yīng)過來,空調(diào)停下,想辦法用礦泉水,滅火器滅火,后來去檢查,發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)卡死,皮帶打滑產(chǎn)生的煙子,初步懷疑是壓縮機(jī)拉缸,產(chǎn)生的抱死,駕駛員沒有空調(diào)用了一下午,把搖褲都打濕了
拆下原裝空調(diào)壓縮機(jī),這種壓縮機(jī)屬于507壓縮機(jī),尾輸出,普通接口,雙a皮帶輪,也可以說是專用壓縮機(jī)
我一直追求,找故障點的原則,壓縮機(jī)卡死,我就要知道為什么卡死的,分解壓縮機(jī),發(fā)現(xiàn)缸套都是鋁合金的,我都很懷疑,后面的我拆了一個舊壓縮機(jī),氣缸還沒有拉,就是有點磨損,我做制冷也做了接近20年了,第一次見這種,氣缸是鋁合金的,鋁合金和鋁合金活塞,容易產(chǎn)生鋁粉,經(jīng)過干燥器,容易被干燥器吸收,干燥器就容易堵塞,產(chǎn)生奇怪的現(xiàn)象,我的新源空調(diào)修不住的原因基本上找到了,壓縮機(jī)發(fā)卡的問題往下看
卡主齒輪產(chǎn)生壓縮機(jī)發(fā)卡,活塞鏈接盤也磨損嚴(yán)重,鋁粉進(jìn)入整個空調(diào)系統(tǒng),造成管路,蒸發(fā)器,冷凝板里面全是鋁粉,整個空調(diào)系統(tǒng)報廢
中間是高壓室出口都是黑色,排出大量的鋁粉,外面一圈是回氣室
閥片都生銹了,第一次見這么垃圾的壓縮機(jī),不是一般的垃圾,挖機(jī)便宜不是沒有道理,這也太坑人了,壓縮機(jī)發(fā)卡原因找到了,
往下看看我隨隨便便找了一個舊壓縮機(jī)拆開看了下,
這個壓縮機(jī)放著起碼有10多年了,拆開中間是鋼的,外殼才是鋁合金材質(zhì),
拆出來的閥片也是嶄新的,有些原裝的配件還真不敢和副廠的比,
在來說說我裝的新源空調(diào),有些廠家又要來偷學(xué)技術(shù)了,
換上全新的壓縮機(jī),我喜歡用上海壓縮機(jī)和廣州壓縮機(jī),
我買的507也就350塊,原裝的進(jìn)價怕只要一兩張哦,那么垃圾的貨,應(yīng)該廢鐵價上次這邊裝獨立空調(diào)用,回來改的電空調(diào),放著都上了灰塵
安裝好冷凝板,冷凝板用的普通接口,通用平行流式冷凝板,還好,原裝支架用著剛剛好,免去重新找位置安裝
不是自夸自,我做的細(xì)節(jié)比有些原裝的還到位
安裝好蒸發(fā)器,干燥器放在駕駛室里面,安裝高低壓保護(hù)開關(guān),如果冷媒不足,壓縮機(jī)自動不工作,保護(hù)壓縮機(jī),如果冷凝板散熱不好,高壓超過規(guī)定值,也會切斷壓縮機(jī)不工作,
鏈接好所有的管路,電路,管路全部換新,相當(dāng)于重新裝了一套空調(diào),
鏈接好自己改裝的真空泵,抽真空,下雨天抽真空最好要抽20分鐘以上,這樣容易排出里面的水份,水在真空環(huán)境下容易形成水蒸汽的原理
我只用金冷,一個空調(diào)500克已經(jīng)足夠了
新源的空調(diào)吹起來的風(fēng)比外面的溫度還要熱
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