喜提斗山150W-9C大輪胎挖機(jī)

良辰吉日，喜提新機(jī)，新機(jī)落地，財(cái)源廣進(jìn)，挖機(jī)一響，黃金萬兩，車門一關(guān)，四季平安，車輪一轉(zhuǎn)，腰纏萬貫，爪子一伸，日進(jìn)斗金，爪子一收，金銀滿兜！
本地75～80國產(chǎn)小輪胎挖機(jī)泛濫，想換個(gè)150大輪胎挖機(jī)看下市場(chǎng)！考慮業(yè)務(wù)量不是很大，買個(gè)二手的優(yōu)勢(shì)是投資小，壓力小，折舊慢，回本快……于是長途跋涉大輪胎挖機(jī)玩的比較666城市江蘇南京，揚(yáng)州……期待淘一個(gè)三十萬元以內(nèi)的斗山150輪胎挖機(jī)！經(jīng)過幾番周折，那些所謂的掛羊頭賣狗肉的和一些即將退休的老爺斗山車，實(shí)在是看不上，挖機(jī)能動(dòng)，但是能不能夠正常干活，心里沒底！于是打消了買二手車的念頭，準(zhǔn)備提一輛新的，當(dāng)時(shí)想著，只是價(jià)格貴了，但是用著放心，不會(huì)掉鏈子！于是在買新車的想法上，對(duì)大輪挖的三個(gè)品牌又有了一些糾結(jié)，現(xiàn)代和斗山，都是韓系品牌，做輪胎挖機(jī)，可以說是佼佼者，但是價(jià)格也不菲，現(xiàn)代挖機(jī)的六缸康明斯，聽說后期容易高溫，不知道是不是真的，但是橋和其他部件做的扎實(shí)耐用，新車油耗在11個(gè)油左右，和履帶20噸級(jí)別的油耗接近了，斗山和三一，三一配五十鈴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，川崎泵，這搭配也是黃金搭配，油耗在6個(gè)左右，對(duì)比現(xiàn)代，便宜不止一點(diǎn)點(diǎn)，但是整車價(jià)格卻又不比現(xiàn)代便宜哪里去，最后就是斗山了，通過詢問同行，了解到斗山150輪胎挖機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)配四缸的帕金斯發(fā)動(dòng)機(jī)，口碑也不好，要考慮斗山選擇六缸的了，通過銷售介紹了解到，斗山六缸150W-9C配的是六缸英國進(jìn)口英格索蘭發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)口變速箱進(jìn)口前后橋，油耗在9個(gè)左右，價(jià)格和現(xiàn)代也差不多，于是現(xiàn)代pass了，那么就在斗山和三一中做選擇了。當(dāng)時(shí)擺在眼前最明顯的對(duì)比就是油耗的問題，說真的，三一每小時(shí)節(jié)省三個(gè)油的確還是很吸引人，按一年1500小時(shí)算，每小時(shí)節(jié)省3升，一年下來就是4500升，按每升5.5元計(jì)算，一年下來就是24720元的油費(fèi)，這是純利潤??！當(dāng)時(shí)的確挺矛盾的。于是打電話給一斗山150輪挖用戶朋友，他分析了一下，三一的確省油，但是如果在挖硬土或者石頭比較費(fèi)力的工況下，斗山六缸優(yōu)勢(shì)顯而易見，再是聽說，同行們平時(shí)在同一個(gè)工地上班，有時(shí)換機(jī)試駕體驗(yàn)，斗山的操控性能和各方面的表現(xiàn)，三一還是沒法與之抗衡的！最后我個(gè)人覺得斗山雖貴，但是掉價(jià)貶值還是會(huì)比三一慢，并且作為二手挖機(jī)，出手更快，于是，我選擇了這款六缸斗山150W-9C。今天也在微信發(fā)了一些朋友圈，不是為了炫耀，而是想記錄一下自己事業(yè)發(fā)展的重要時(shí)刻！最后祝我們所有從事挖機(jī)行業(yè)的挖友們：平安！發(fā)財(cái)！

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