關(guān)于對(duì)CAT使用4M40發(fā)動(dòng)機(jī)的抱怨問(wèn)題根源

4M40發(fā)動(dòng)機(jī)，裝配于CAT的幾個(gè)型號(hào)挖掘機(jī)及住友品牌的幾個(gè)小型號(hào)機(jī)器上，這是已經(jīng)淘汰的產(chǎn)品，但是這原為三菱獵豹吉普車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，原設(shè)計(jì)為高速發(fā)動(dòng)機(jī)，且不僅僅是CAT使用，住友的小機(jī)器也配裝，只是銷(xiāo)量少，沒(méi)有影響力；
在國(guó)內(nèi)的使用條件下，甲友們但凡能用小油門(mén)，絕不會(huì)加大油門(mén)，而這，正是這款機(jī)器避諱的，君不知，連奔馳乘用汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，都是正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)，到時(shí)候也得換鏈條，并不是鏈條問(wèn)題，使用鏈條傳動(dòng)，比使用正時(shí)齒輪的噪音，一般要低3—5分貝，我曾維修過(guò)法國(guó)貝利埃柴油卡車(chē)，這汽車(chē)的五缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，都是鏈條傳動(dòng)，而甲友們由于知識(shí)面問(wèn)題，無(wú)法了解這些，；
這柴油機(jī)本身就振動(dòng)大，再加上小油門(mén)工況，鏈條潤(rùn)滑壓力低，壽命變短，僅僅是兩千小時(shí)就要檢查，需要視情更換，為了避開(kāi)這問(wèn)題，在進(jìn)口的型號(hào)以外，蘇州生產(chǎn)的型號(hào)，降低了功率，鏈條壽命有所提高，但，另一個(gè)致命的弊病，卻沒(méi)有解決，就是—在國(guó)內(nèi)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有安裝平衡軸！這是沒(méi)有任何一個(gè)甲友所沒(méi)有注意到的問(wèn)題，這是為了降低成本，卻影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，因?yàn)?，這是淘汰的發(fā)動(dòng)機(jī)，是預(yù)燃室的燃燒方式，雖然噪音低，燃燒柔和，但最大的問(wèn)題是，燃油消耗率太高，達(dá)到223g/每小時(shí)/馬力，所以，必然被淘汰！
嚴(yán)格說(shuō)，進(jìn)口的C系列，如305.5，307C，308C等發(fā)動(dòng)機(jī)，卻是使用了雙平衡軸，特征是雙排鏈條，其使用壽命遠(yuǎn)高于未安裝平衡軸的D系列，這是幾乎所有甲友未能注意到的區(qū)別，這就是趕車(chē)?yán)习宓乃?，我之所以注意到這問(wèn)題，是因?yàn)槲艺镜母叩木壒?，參加過(guò)三菱公司專(zhuān)家在國(guó)內(nèi)用戶關(guān)于正時(shí)鏈條短壽的調(diào)查，我提出過(guò)這問(wèn)題，人家專(zhuān)家們笑而不答，私下里我的同事怪我多嘴，這是為了考慮成本所致；我也有過(guò)相關(guān)帖子在論壇里，可以完美解決甲友機(jī)器的問(wèn)題，且這是免費(fèi)的技術(shù)指導(dǎo)；
至于冬季啟動(dòng)困難的問(wèn)題，其實(shí)不是問(wèn)題，在甲友們只注重用使用，不注重維護(hù)保養(yǎng)的條件下，肯定會(huì)這樣的，因?yàn)槲易鲞^(guò)啟動(dòng)困難的問(wèn)題檢查，結(jié)果，發(fā)現(xiàn)了具體原因，全都是一個(gè)問(wèn)題，我特意寫(xiě)了相關(guān)帖子，告知甲友解決方案，發(fā)表在本論壇里，已經(jīng)好幾年了！
所以，甲友們因?yàn)闂l件的限制，和平時(shí)不學(xué)習(xí)，臨陣磨槍的緣故，無(wú)法從高端了解具體問(wèn)題的原因，又所以，這些感受，論據(jù)不足，只能是個(gè)人感受而已，我?guī)啄昵熬桶l(fā)布過(guò)更換4M40發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的帖子，當(dāng)時(shí)解決了甲友們的問(wèn)題，現(xiàn)在過(guò)去了幾年，又一代甲友長(zhǎng)大了，可是，學(xué)習(xí)技術(shù)的風(fēng)氣更淡薄了，這也是我退休后絕不再免費(fèi)做技術(shù)支持的原因，既然你現(xiàn)用現(xiàn)扎耳朵孔，我也不再免費(fèi)提供技術(shù)支持，一律收費(fèi)，至于有些人抱怨，哈哈哈，你就抱怨吧！

• 故障與維修
• 經(jīng)驗(yàn)分享