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【甲友說車】卡特M315GC輪式挖掘機詳解
大家好，我是鐵甲贛挖曾曾，好久沒有跟大家見面了！ 今天給大家介紹一款卡特M 315 GC輪式挖掘機。
在我們江西這邊，我還是第一次見，因為我們這邊新源，勁工這一類輪式挖掘機比較多，所以這次看到了卡特的人是挖掘機比較新奇，說什么也要去打卡一下，懷著我的好奇心到商店買了一瓶紅牛，然后騎車到挖掘機現(xiàn)場，給師傅遞上紅牛，剛好是下班時間跟師傅商量了一下，簡單地占用師傅幾分鐘時間對整機進行了多方位的拍照錄像，并聽取了師傅的講解，操控性油耗等等……
那么我們具體來說一說這款卡特M 3157GC輪式挖掘機有哪些特點 首先大家最關(guān)心的應(yīng)該是發(fā)動機，根據(jù)卡特官方的數(shù)據(jù)搭載的是卡特C 4.4和卡特320 D是同款發(fā)動機，動力達到了110KW，油耗方面是7.5到8升每小時，畢竟是一臺15噸的挖掘機，這個油耗相對來說是比較省油。
回轉(zhuǎn)馬達是不需要添加齒輪油和液壓油是通用的。
液壓泵和行走泵是一體的，而且這款挖掘機是不需要添加尿素符合國四排放。
這款挖掘機在平路行駛，最高速度可達每小時37公里，這是在所有輪挖里面速度最快的，而且時速到零的時候牽掛油缸自動鎖死，就可以馬上干活了。
再說說駕駛室，為了方便駕駛員操作上下車安全鎖關(guān)閉以后可以把操作手柄往上提，方便進出和卡特的履帶挖掘機一樣配備了液晶多功能顯示屏，空調(diào)，攝像頭，操作，手柄都可以在屏幕上操作，配備了一鍵啟動功能，多功能按鍵，還有藍(lán)牙收音。后置倒車影像配置以太網(wǎng)傳輸可實時監(jiān)控，后排空間也很大，可以坐一個人，而且后面還有多個空調(diào)出風(fēng)口。而且還看到了多個安全扶手，這是其他挖掘機都沒有。
外觀依然采用卡特以往的色彩顏色黃色，大比4.4米小臂2.1米挖斗是0.65立方，配置的原裝炮管，可用多種屬具，炮頭，夾子，小斗等……整車配置了八個照明燈，讓夜晚更安全可見！輪胎配置的是1.0的雙充氣式。
那么這么一臺卡特M315GC輪次挖掘機，你們喜歡嗎？歡迎留言，謝謝！
圖片
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挖機活菩薩658
2024-09-26
感謝老鐵分享
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尼古拉斯買買提
2024-09-24
所有15噸級的輪挖設(shè)計時速都是37碼左右，實際上門跑到30就不錯了，畢竟這個輪挖不是跑快的工具，
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老玩童
2024-09-14
買這個車意義何在，
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小票友—kenki FAN
2024-09-12
這款珀金斯1204F-44TA是320GC（四階段排放）同款，320D的發(fā)動機是三菱生產(chǎn)的，跟這款甚至不是同一家公司！而且M315GC這款就是以前315D的殼，各種意義上的減配！發(fā)動機也變成了正常結(jié)構(gòu)！
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手機用戶2oYYWO6
2024-09-11
斌哥哥！看這里，側(cè)置發(fā)動機C7.1。推土板是正前方哦，跟其它的是反的。剎車踩下去卡住平衡油缸鎖死。這M320D2輪挖6.7年前我就開過。這輪挖沒有像鏟車那樣轉(zhuǎn)換前進后退檔桿的，它不用掛檔的，油門踏板就控制了前進后退，這CAT的油門踏板就像履帶的行走踏板一樣，往前踩就是推土板方向前進，往后踩就是倒退支腿方向，跟斗山現(xiàn)代是反的，斗山現(xiàn)代是支腿是正前方，推板是后方。不過CAT的150輪挖跟斗山現(xiàn)代一樣，推板是后方。
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小票友—kenki FAN
2024-09-15
你怎么不提那個獨立的液壓冷卻系統(tǒng)
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manwang-
2024-09-11
我技術(shù)支持了兩個臺這個機器，其中一臺因為落葉多，沒有及時清理而著火燒掉啦！給你挑個錯，那發(fā)動機，跟320D沒有一點關(guān)系，320D是C6.4，或C6.6，跟這個完全不同另外，這個機器都維護很麻煩，凡是用了比例減壓閥的部位，都需要進行電腦矯正到規(guī)定，自己完全無法操作這些項目。
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我們這新源75賣20
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首先以一個畸形的市場和特殊的情況進行推導(dǎo)得出的結(jié)論肯定不具備普適性。再者說我個人認(rèn)為國內(nèi)的“高端”是韓系品牌，僅僅只是拿歐洲市場作類比來證明“需求端決定供給端”這一論點，也就是說如果在國內(nèi)選擇一臺150輪挖的話韓國品牌是最優(yōu)解，因為市場需求是這樣。而且韓國品牌的供應(yīng)鏈在國內(nèi)非常成熟了，這點咱們還是能達成共識的吧……
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10幾年前，買車要買卡特，小松，你看看現(xiàn)在，買車誰還買這些，有些合資挖機都退出中國市場了，
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