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鐵甲網(wǎng)首頁(yè) 鐵甲論壇 也談我對(duì)中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)及廠家的預(yù)感(本文為FEIFEI原創(chuàng),轉(zhuǎn)貼請(qǐng)注明)

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也談我對(duì)中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)及廠家的預(yù)感(本文為FEIFEI原創(chuàng),轉(zhuǎn)貼請(qǐng)注明)

feifei 2010-03-24

1.5萬(wàn) 104

也談我對(duì)中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)及廠家的預(yù)感(本文為FEIFEI原創(chuàng),轉(zhuǎn)貼請(qǐng)注明)

1.市場(chǎng)還有個(gè)長(zhǎng)期的發(fā)展壯大的過(guò)程,10-20年的增長(zhǎng)可期
不要以為現(xiàn)在工程機(jī)械廠家這么多了,銷量一下上了這么多,以后沒(méi)這么多需求了
中國(guó)這個(gè)市場(chǎng)才剛開始而已,看看美日歐這些成熟市場(chǎng),在當(dāng)初的起步后都是在高位維持了幾十年
只要中國(guó)經(jīng)濟(jì)的宏觀層面不出問(wèn)題,工程機(jī)械市場(chǎng)來(lái)日方長(zhǎng)
但這種增長(zhǎng)一定不是單邊向上的,肯定是有漲有跌,大起大落,這幾年的波動(dòng)大家都感受到了
但總體趨勢(shì)肯定是向上的

2.競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,外資的優(yōu)勢(shì)被逐漸攤薄
現(xiàn)在外資廠家已經(jīng)感受到國(guó)產(chǎn)咄咄逼人的態(tài)勢(shì),這也只是才開始.現(xiàn)在外資比國(guó)產(chǎn)的市場(chǎng)份額還在75:25(5年前可能是95:5)
這個(gè)份額將以不可逆的趨勢(shì)向50:50乃至國(guó)產(chǎn)占大頭的方向前進(jìn),不能確定的只是時(shí)間問(wèn)題,是5年還是10年還是更長(zhǎng)?
市場(chǎng)需求還是呈金字塔結(jié)構(gòu),低端中端高端的需求逐次遞減,得中低端者得天下
但不是說(shuō)外資的廠家都不增長(zhǎng)了,首先市場(chǎng)還在不斷增長(zhǎng),外資和國(guó)產(chǎn)都在漲,無(wú)非國(guó)產(chǎn)的快點(diǎn),外資的慢點(diǎn).

外資中,如果以大類來(lái)分的話:
韓資:看空
中偏低端的斗山現(xiàn)代等韓國(guó)品牌將最先受到?jīng)_擊,畢竟技術(shù)優(yōu)勢(shì)不明顯,最后的產(chǎn)品與國(guó)產(chǎn)趨同,競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)很難維持
日資:短期看多,中長(zhǎng)期看空
中偏高端日資應(yīng)該在短時(shí)間內(nèi)還是很強(qiáng)勢(shì),小松在09年取代了斗山成為行業(yè)銷量第一,估計(jì)2-3年內(nèi)還能保持這一勢(shì)頭,但第一與第二三的差距將越來(lái)越少,總體市場(chǎng)分額還是會(huì)向下,應(yīng)該說(shuō)不是小松變強(qiáng)了,而是斗山在沖擊下被削弱了
歐美:短期看平,長(zhǎng)期不明
高端的歐美產(chǎn)品本來(lái)在這個(gè)市場(chǎng)中份額就不大,但反而受到國(guó)產(chǎn)的沖擊是最間接的,應(yīng)該能保持原來(lái)一塊高端的蛋糕.好比汽車市場(chǎng),當(dāng)用戶有了第一輛小車,可能是國(guó)產(chǎn)的也可能是韓國(guó)現(xiàn)代,等有了錢,也想開輛BENZ爽爽的,因此今天中低端市場(chǎng)的用戶有多少會(huì)在將來(lái)產(chǎn)生高端需求,這一點(diǎn)值得期待
另外:卡特也開始低下高昂的頭,推出DGC這樣的向中端價(jià)格靠攏的性價(jià)比產(chǎn)品,不知道市場(chǎng)效果怎樣,還是有待市場(chǎng)檢驗(yàn)

3.國(guó)產(chǎn)品牌大浪淘沙,剩者為王
現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)品牌正是戰(zhàn)國(guó)時(shí)代,群雄并起,憑著強(qiáng)大的模仿能力\核心部件進(jìn)口及不差的組裝能力,以及對(duì)國(guó)人心理的了解,國(guó)產(chǎn)品牌整體增長(zhǎng)可期。但這種增長(zhǎng)無(wú)疑是極不均衡的,行業(yè)洗牌將使弱勢(shì)企業(yè)將很快被淘汰,強(qiáng)勢(shì)企業(yè)將繼續(xù)壯大,幾年內(nèi)可能很快達(dá)到與在中國(guó)市場(chǎng)內(nèi)與小松、斗山等一線品牌分庭抗禮之勢(shì)。

最看好三一:民營(yíng)體制,競(jìng)爭(zhēng)策略靈活沒(méi)有顧忌;優(yōu)質(zhì)上市公司,圈錢容易;野心極大,敢為天下先;海外擴(kuò)張,領(lǐng)先其他國(guó)內(nèi)對(duì)手。
如果在產(chǎn)品力和海外擴(kuò)張方面能夠再穩(wěn)一點(diǎn),三一在十幾年后可能真的成為中國(guó)的卡特。
徐工也會(huì)比較強(qiáng):技術(shù)功底較強(qiáng),先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯。但擔(dān)心國(guó)營(yíng)體制可能成為快速擴(kuò)張的絆腳石。

這里我想到了通訊行業(yè),原來(lái)高高在上不可一世的外資品牌中,北電已死,諾西、阿朗被迫合并,并在華為的沖擊下茍延殘喘,愛立信暫時(shí)還是領(lǐng)先,但誰(shuí)知道這種領(lǐng)先會(huì)持續(xù)多久呢?要知道華為只用了10年,不但在中國(guó)市場(chǎng)上高歌猛進(jìn),在國(guó)際市場(chǎng)上已經(jīng)做到了行業(yè)第三,成為真正意義上的跨國(guó)企業(yè).三一會(huì)不會(huì)是下一個(gè)樣板?拭目以待.

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