那樣的畢竟是少數(shù)，銷量也不能說(shuō)明質(zhì)量，我覺(jué)得濰柴還不錯(cuò)，不過(guò)被康明斯蠶食了一些市場(chǎng)而已不過(guò)國(guó)產(chǎn)的總不能跟國(guó)外企業(yè)去比吧無(wú)論從技術(shù)還是生產(chǎn)線都不在一個(gè)水平。

新車發(fā)動(dòng)機(jī)就報(bào)廢的估計(jì)哪個(gè)廠家也遇到過(guò)，濰柴的銷量太好了，最近幾年的質(zhì)量明顯下降

現(xiàn)在的裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一般都沒(méi)啥問(wèn)題，而且什么發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量也都很穩(wěn)定。一般不會(huì)有太大問(wèn)題

徐工和斗山合資建立了發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，以后的徐工和斗山裝載機(jī)會(huì)裝斗山發(fā)動(dòng)機(jī)

我也沒(méi)師傅自己買回來(lái)就開在干活挨罵聲中成長(zhǎng)的，挨罵使人進(jìn)步可以說(shuō)是百家?guī)煾?/pre>
					

					
				

我跟樓主的意見(jiàn)一樣我也不喜歡柳工50C威海這么大我還沒(méi)見(jiàn)過(guò)一臺(tái)。樣子太古老視線也不好死角太大車身太長(zhǎng)。還有那個(gè)柳工30E我覺(jué)得都是淘汰的產(chǎn)品。我還是比較喜歡徐工50G跟山工50F

柳工設(shè)備的內(nèi)在品質(zhì)還可以，畢竟是多年的老廠，生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富，該有的問(wèn)題早就解決了，50C是按照幾十年前的審美觀和使用環(huán)境設(shè)計(jì)的，過(guò)時(shí)的產(chǎn)品就應(yīng)該淘汰。

枊工50C主體品質(zhì)是相當(dāng)不錯(cuò)，只是一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)改進(jìn)小，試想一想完美無(wú)缺的產(chǎn)品有嗎，就說(shuō)工廠按我們客戶要求全滿足，這車價(jià)錢估計(jì)不是小數(shù)字

如果34--35萬(wàn)價(jià)位能接受的話，選擇的余地還是很大的，像臨工的956，斗山的505，福田雷沃的ETX956，等等都是先導(dǎo)車，徐工的50G是國(guó)產(chǎn)最早的一款先導(dǎo)車，從99年開始生產(chǎn)，到現(xiàn)在也有十幾年了，應(yīng)該不會(huì)有太大問(wèn)題。

絕對(duì)不是翻新車，柳工的涂裝一直飽受詬病，這車看樣子就是放的時(shí)間太長(zhǎng)了。