現(xiàn)在的修理工 都是換件工

學習加學習

在這個神奇的國度，誠信就像鉆石一樣稀有，不要覺得你自己運氣很好會碰上好人。

現(xiàn)在的社會這么腐敗就是缺乏監(jiān)管）

這么多家，那一家是專賣的？你說的事情我比較認同。我也有過這樣的經(jīng)歷。2008年我在廣西來賓，請一位姓趙的師傅幫調(diào)校玉柴85-6高壓油泵（玉柴發(fā)動機），第一次用了600元換了噴油嘴。到2010年我自己買了噴油嘴、柱塞、出油閥偶件各四套，又重新讓其調(diào)校，這次他要了250元。購買零件我用200元。今年我換了三一２１５的杰克塞爾的噴油嘴偶件，我說２００元一個噴油嘴，這修理師傅死活不愿意，為了不影響工作，沒辦法給了他３０００元，這師傅是北流的。后來又調(diào)校柴油泵的流量和壓力，請原來河南的趙師傅來看了，我說你有參數(shù)，我讓你調(diào)，沒有幫我拆裝就行了，他說他不干這個的！后來沒辦法，只好又找到北流的師傅拆裝。其實這些師傅都不知道廠家油泵的性能參數(shù)的！調(diào)整時只是按照其知道的個別油泵、噴油嘴參數(shù)，憑經(jīng)驗調(diào)整的。這些挖掘機的廠家和柴油機的廠家，都沒有健全的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，是造成維修市場混亂的主要原因，既使沒有服務(wù)體系，也應(yīng)該當用戶需要時提供相應(yīng)的參數(shù)。所以說樓主的說法是有一定道理的。誠信就像鉆石一樣稀有！

修理廠這樣黑，屬三打二建嗎？

不想在這做廣告
廣州天河區(qū)東圃那邊多得是，正廠杰克塞爾油嘴一支170-180之間，這個是通價來的了，我問過幾間都這個價
只是到底是不是正廠的這個就看你會不會看啦

820-1后期的是6D34發(fā)動機

6D31發(fā)動機水溫高？不會吧，這款發(fā)動機出名的省油夠力穩(wěn)定。沒聽說水溫高的毛病。

卡特200B的S6K發(fā)動機倒是出名的水溫高，這款發(fā)動機其實也是三菱的。

6支油嘴，日本正廠的杰克塞爾175一支。如果副廠6支一千多就真的貴了。
當然，你自己去買配件和修理廠賣你配件價錢肯定相差不少

我的油泵什么都沒換，150元調(diào)好后，現(xiàn)在磨合期油耗也是一桶油200升18小時。接力挖土和裝車居多。

甲友給個廣州專賣杰克塞爾油泵的地址和電話。

頂你啊 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。