寶馬裝載機 之 談談我認識的 ~~ 龍工 ~~ 廈工~~ 晉工 ~~

我早就想對龍工，廈工，晉工，寫一次使用報告了，因為我就接觸過這三種車，因為我這里基本都是這三種車，所以說我還是井底之蛙啦，草草介紹我對這些機器的評價，龍工  850  

短距車的缺點  大家也知道的 尾巴輕  裝車視線不好 850這個車短距車來說做的還是不錯的，大毛病沒有，小毛病一點點吧，外觀金典啊，龍工855 

  缺點。  個人感覺855的駕駛室視線明顯不好 室內(nèi)空間比較小 還有龍工的斗子上面那一點很脆弱鏟石頭的時候很快變形  斗子的邊上也很脆弱很容易變形  特別是推車有時候就那一點角度用力的時候   優(yōu)點。是顏色搭配籃配黃給人一張很舒服的感覺遠遠看上去就知道是龍工  尾巴看上去有種霸氣的感覺 但新出的LG850尾巴就很難看，龍工還有油缸保護裝置遇到有石頭或者其它東西砸到油缸的時候使油缸不會弄花。龍工855B

龍工855B  優(yōu)點，駕駛室明顯改進 視線寬闊 空間也比較大了 缺點，駕駛室左右門太大 有時候人從后輪那個方向進去的時候很不好進去 《檢查機油和水的時候都習慣從后面進去》  我發(fā)現(xiàn)4臺855B熄火電磁閥都很快壞掉   還有855B的漆不是很好  新的時候還可以  很快舊1年左右褪色的很快  也沒有顏色搭配了  就黃黃的，還有聽很多人說了855B的質(zhì)量比855下降了許多  個人認為也有點   

   夏工956-Ⅱ  說真的以前接觸過一些廈工 我不喜歡廈工  發(fā)動機沒有爆發(fā)力  油門加了車子慢慢的加速 不是馬上提速的 ，956-Ⅱ視線不是一般的不好  從駕駛室看下去看不到后輪  升臂和轉(zhuǎn)斗比較沒有力氣  轉(zhuǎn)斗油缸很小  駕駛室密封也不好  方向重 開著給人一張很笨的感覺 不靈活  廈工的車斗設計的很差勁  調(diào)料的時候經(jīng)常會掉料   外觀看上去也比較土氣一些 不過廈工的操作桿里面的裝置設計的好一些，用的是齒輪的這樣比較不費勁。    晉工755

      晉工這個車從2007年到現(xiàn)在出了4款外觀  755-Ⅱ的外形駕駛室明顯提高了不少  我感覺晉工的車發(fā)動機是沒有問題的因為是濰柴嘛，動力也還可以，就是有一些晉工車子掛擋會比較慢  這個是變速箱問題，操作桿太后了，《757  758 738 有帶先導》干活的時候手斗和升大臂的時候很幸苦，新車剎車分磅一般在500小時就會壞掉，發(fā)現(xiàn)有7輛晉工都這樣。晉工的剎車剎車的時候力度要大一點，剎車也不是很好，反正和龍工比起來差很遠，方向感覺也很一般，中等左右比龍工重，比廈工輕，方向很多機子會出現(xiàn)間隙的感覺就是干活的時候有點搖動，還有我發(fā)現(xiàn)很多晉工的交接銷哪里會松動，大螺絲很快松掉，在公路上開的時候就知道，還有晉工的漆不是很好，一年左右會掉漆，聽說晉工的車有的時候翻新車架，配重也涂了很多想石膏一樣的，隨便碰到一點就掉一大塊，晉工的前橋也很差勁，在公路上跑的時候非常非常的響，駕駛室噪音也很大，很多雜音一樣，轉(zhuǎn)斗液壓也沒有油缸保護裝置，我看有些晉工在石場鏟料的時候有時候不小心碰到石子，油缸漏油《756.757.758.》有油缸裝置，755Ⅱ的車一輛車的有些螺絲經(jīng)常松掉，我開的就是，我一次發(fā)現(xiàn)變速箱的螺絲都掉了3個，我感覺晉工的車755很像廈工951，基本一樣，755Ⅱ車架想廈工《前面部位》駕駛室模仿龍工，連玻璃和龍工850通用，線路經(jīng)常有問題，整車銷子，磨損的比較大，黃油打了也磨損的大，不過晉工的車燈還是很亮，斗要比一般的鏟車要堅固一些，個人感覺晉工的車大毛病還是沒有的，小毛病多一點。4000小時以上的車感覺開始差勁了，  還有天氣熱的時候液壓油味道比較重，還有朋友開的有3輛晉工755Ⅱ2011年買的液壓很熱，油缸轉(zhuǎn)黑色，液壓油箱很熱，有一次和朋友在工地做了9小時，一樣的速度，一樣的活，回來后一小時在摸油缸我開的不會怎么熱，他的手都去不得，     龍工850  雙臂車來說有90分吧。  龍工855  單臂車來說 85分吧  龍工855B 95分吧  廈工956-Ⅱ 45分 晉工755  雙臂車來說 65分左右，以上都是個人的評價。

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