寶馬裝載機 之 龍工CDM855W叉裝機

上次去龍工太著急了，忘記拍一些型號的車型了，今天我叫甲友《小余》幫我拍了龍工CDM855W裝載機    叉裝機   在我現(xiàn)實生活中叉裝機沒有見過，大概的了解一點，這個CDM855W看起來和LG855有什么不同呢，據(jù)我觀察，發(fā)現(xiàn)很多不同的地方，CDM855W看是出口的<自我分析，不對請指出>CDM855W前車架是雙臂結(jié)構(gòu)，鉸接是單臂的結(jié)構(gòu)，屁股很大，屁股設(shè)計的很大，雖然不好看，但是叉石頭為了不翹尾巴也只能這樣了，先上圖在說，

   
大屁股不太性感呢

   
看看鉸接的地方，這種一般單臂這樣設(shè)計的，還有那個手剎，也改進了 不會沒有用過不知道有沒有用呢。

  
這個剎車也不一樣  因為叉叉裝機嘛   等會在說剎車鉗，

   
前面有攝像頭，？為什么叉裝機要攝像頭啊，感覺有沒有都一樣啊，沒有開過就不解釋了，前面還有兩個燈，晚上加班看的比較清楚。

 發(fā)動機   發(fā)動機就那個樣子了  都差不多 

  
j駕駛室圖片   和LG855差不多   這個車不是先導(dǎo)裝載機，

顯示屏

  方向盤  這個方向盤從眼睛看上去比以前的好多一些，

   后視鏡   這個后視鏡好處壞處也有，有人說大的擋著人進去駕駛室，有的人說大的好看，元方-你怎么看

 h后視線感覺，

  s剎車裝置，這個剎車鉗比我們普通的看上去不同為什么呢，因為這個是3個剎車鉗的，我們普通的2個。

     這個裝置叫什么名字呢，反正是停車用的   

    全車油管都是保護的，和上次發(fā)帖的龍工856E一樣

  還有一個就是輪轂也進行了加固，估計石頭很重的原因才加的，輪胎采用風(fēng)神輪胎，前輪24層級，后輪是20層級

開過叉裝機的甲友出來冒一下啊。

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