好久不見樓主靚麗的身影了

發(fā)完主泵的圖，這個PC650SE-3的帖也差不多發(fā)完了，接下就是回轉馬達了，怎么才有一個馬達？現(xiàn)在的50噸機型都配有了兩個回轉馬達，這個PC650SE-3才有一個回轉馬達，不知道這樣設計是個怎樣的效果？

液壓油的回油濾芯，三個排列，以前的機很多都是這樣的回油濾，現(xiàn)在的都是在液壓油箱里面！

再來看看銘牌，事實說明這就是PC650SE-3，還有出廠的機號！

最后來幾張正面照！?。?

PC650SE-3帖再次發(fā)帖完畢，希望能帶給鐵甲們好些欣賞?。?/pre>
					
					
					

						
					
					
					

						
					
					
					

						
					
					
					

						
					
					
					

						
					
					
					

						
					
					
					

					
				

再來看看主泵吧，這么大的設備到底是怎么樣的主泵？不過有些遺憾，沒有全部照到主泵，也是因為開不了門，不過從外觀來看，這個機的主泵為三個獨立的主泵，顯現(xiàn)為三角形排列，三泵獨立供油再由多路閥來完成合流，小日本的技術不得不佩服（對技術佩服），看看??！不過有個問題在連接器殼體上面那個閥體（帶很多小管）的用途是怎樣的？感覺不會是潤滑的，沒有看到更多的油路走向，所以就提個問題！

吃完飯回來接著發(fā)帖?。?！PC650SE-3的駕駛室，這樣的駕駛室是PC-3，PC-5的專利，也是PC3~5和PC-6的區(qū)別機型，也是轉折的機型！看著不錯，雖然是方角的，但是也是當時來說確實不錯的，很霸氣！

駕駛室有些接近歐版小松的駕駛室，在看看里面的操作手柄，這個是短波（操作手柄在座椅兩邊，很多PC-3，5是在座椅前面又叫長波），開不了們只能在外面找！圖片不是很清楚！

確實很健壯?。。?！

嗯嗯?。?！看著還行！！

呵呵?。?！不過機齡就老些?。?！

老車看的還是那么霸氣！

不錯 很黃很強大

休息一下，網(wǎng)絡不好，準備去吃中午飯，剩下的下午再發(fā)，難得白天可以上網(wǎng)！不過請版主幫個忙，我還有一個帖子：DH150和DX150的對比貼，現(xiàn)在為草稿貼，不知道怎樣才能發(fā)出去，求個解決方法，那個貼可不可以不用重新發(fā)的？