春意盎然—徐工500KL之。。。繼續(xù)聊翻斗車

繼續(xù)上帖，這次主要說的是長頭東風(fēng)
中國第一輛國產(chǎn)貨車，1929年生產(chǎn)民生牌貨車就是采用的長頭設(shè)計(jì)，歷經(jīng)84年，現(xiàn)在的長頭貨車依然是主流
現(xiàn)在在公路上跑的最多的長頭貨車就是東風(fēng)的，雖然現(xiàn)在的貨車多數(shù)都采用了平頭的設(shè)計(jì)，但是單橋的翻斗車車還是長頭東風(fēng)的保有量會(huì)大些。
長頭東風(fēng)的翻斗車跑山區(qū)多彎路段，長頭東風(fēng)的轉(zhuǎn)彎角度會(huì)更大，但是長頭東風(fēng)也有他的缺點(diǎn)---------------------------------------------------
 
請(qǐng)看下文，我會(huì)一一介紹長頭翻斗車的優(yōu)缺點(diǎn)
上面說了長頭車的轉(zhuǎn)彎角度比較大的優(yōu)點(diǎn)，長頭車還有一個(gè)比較大的好處，那就是發(fā)生追尾事故的時(shí)候不容易傷到司機(jī)，長長的車頭把撞擊產(chǎn)生的能量全部吸收了（不過這個(gè)也不是絕對(duì)安全的，撞擊力過大也會(huì)造成駕駛室變形，傷到司機(jī)。不過相對(duì)平頭車會(huì)安全很多）
相對(duì)于平頭車，長頭車的前后軸載荷分配的比較好，前軸承載的重量大約占車重的五分之一左右，這樣一來，長頭車的前軸的載荷小了，方向就會(huì)輕很多，前輪的磨損程度也沒有平頭車那么大
 
下面說說缺點(diǎn)
長頭東風(fēng)的駕駛室空間會(huì)很小，舒適性相對(duì)平頭車差很多，夏天開車比較熱，冬天就會(huì)舒服很多。也沒有臥鋪，長途運(yùn)輸司機(jī)在車?yán)镞^夜不太方便
長長的鼻子有好處也有壞處，長鼻子影響了前方的視線，相對(duì)平頭車視線就會(huì)差很多
前后軸載荷分配的合理也是有缺點(diǎn)的，前軸載荷過輕，重載怕陡坡的時(shí)候就會(huì)存在翹頭的情況，這種事在我們這也是屢見不鮮了。所以這個(gè)也限制了長頭車的超載能力
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下面說說我們這的長頭翻斗車
各種配置，玉柴6105的發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋了各種馬力段
160馬力。。。。，170馬力。。。。，190馬力。。。。都是不等的，或者更大馬力的210馬力
變速箱，大車和小車的配置是不一樣的，現(xiàn)在的新款長頭東風(fēng)原廠就標(biāo)配了法士特110的7速變速箱（這個(gè)是可以定制的，法士特8速，，，9速）
后橋，出廠標(biāo)配了460后橋，加點(diǎn)錢就可以換架457的后橋，或者斯太爾后橋，這個(gè)視工況而選配
貨箱也是從3.8米到4.7米不等的
 
下面看幾臺(tái)給我們拉沙的長頭東風(fēng)來綜合說說長頭東風(fēng)

車隊(duì)的一部分車，有各種配置的有兩輛車比較小點(diǎn)

先看一下這輛車的基本情況。
玉柴190馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特110的7速變速箱，460—3的后橋，前橋的具體型號(hào)不知道，連司機(jī)也說不出型號(hào)，反正比153的前橋大很多
貨箱4.2米X2.3X1.7的，滿箱差不多就是20方左右
4.3米的軸距
這樣的配置跑山路很合適

460-3的后橋，457的后牙箱和460的后牙箱都可以用，傳動(dòng)軸和后牙箱的連接處也很結(jié)實(shí)，和東風(fēng)天錦的也是一樣的，很結(jié)實(shí)

前橋，比153的大很多

玉柴190馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，玉柴6105發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率是118千瓦，換算成馬力是160馬力，加裝增壓和雙中冷以后功率就提升到了190千瓦
玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)在云南普遍出現(xiàn)水溫高的情況，但是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)也有他的好處，那就是皮實(shí)耐用，維修保養(yǎng)件也會(huì)很便宜

原車標(biāo)配的法士特110的7速變速箱
法士特的變速箱齒比都很大，扭矩輸出也很大。結(jié)實(shí)耐用，現(xiàn)在的好多車原車就標(biāo)配法士特變速箱
但是法士特的變速箱都不帶同步器，掛擋會(huì)比較吃力，用習(xí)慣法士特變速箱的人掛擋就會(huì)很輕松，初次使用的人掛擋會(huì)出現(xiàn)齒輪碰撞的聲音，震動(dòng)也會(huì)很大

超大容量的氣壓淋水箱，現(xiàn)在翻斗車必裝的東西，有了剎車淋水剎車性能就會(huì)好很多，不會(huì)出現(xiàn)剎車熱衰退，造成剎車失靈。
氣壓淋水也接到了發(fā)動(dòng)機(jī)水箱上，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的時(shí)候可以用淋水給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫

統(tǒng)一使用礦山型的輪胎，花紋更大，抓地力更好
但是這種輪胎不適合跑泊油路
一來花紋太大，車輛行駛的時(shí)候會(huì)很顛簸，二來花紋太大，輪胎受熱不是很均勻，輪胎溫度升高以后很容易爆胎

還有一樣不得不說的東西，排氣制動(dòng)，這個(gè)東西的作用很大，在坡陡路滑的剎車踩不站的時(shí)候就可以打開這個(gè)
排氣制動(dòng)的工作原理是：開關(guān)控制電磁閥，電磁閥打開，儲(chǔ)氣筒的氣推動(dòng)閥門，堵住排氣管，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到減速的效果。排氣制動(dòng)打開的時(shí)間不能過長，最多不能超過30秒，排氣管堵塞時(shí)間過長，活塞容易產(chǎn)生積碳，減低壓縮比，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低
這個(gè)東西只在緊急的時(shí)候使用

長頭東風(fēng)的大梁真的不敢恭維，同樣在一條路上跑的車，我哥的解放大梁沒有開裂，也沒有加固過。
但是這輛車的大梁已經(jīng)裂了兩次，加固過兩次，而且這個(gè)車的使用年限才2年，我哥的都5年了
就這質(zhì)量，唉
我們這里的長頭東風(fēng)只要是經(jīng)常超載的車，不超過兩年就要加固大梁，但是解放車就很少出現(xiàn)這種情況

在看看這輛東風(fēng)嘉龍的平頭車，玉柴170馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱是司機(jī)自己改裝的杭齒115的7速變速箱
車是06年出廠的。
亮點(diǎn)自己找啊，找到的獎(jiǎng)勵(lì)5枚鐵甲幣

由于同一軸距的長頭車和平頭車，長頭車的貨箱都會(huì)比平頭車短一些，所以就只能加高欄板

這輛車噴漆之前我就幫他貼了車貼，噴漆的時(shí)候司機(jī)還是保留了車貼，很感動(dòng)啊

有沒有感覺這輛車很不錯(cuò)，重慶的王牌汽車，現(xiàn)在在重汽旗下，發(fā)動(dòng)機(jī)是4缸的。他的貨箱頂機(jī)油缸的位置設(shè)計(jì)的很棒，很少有這么小的車把頂機(jī)安裝在了貨箱前面。這樣卸貨的時(shí)候會(huì)很穩(wěn)的
 

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