一缸處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)工作機(jī)順序?yàn)椋? →5 →3 →6 →2 →4，根據(jù)“雙、排、不、進(jìn)”原則，
1（1  2）→ 5（9  10）→ 3（5  6）→6（11  12）
      雙                     排                         不
→2（3  4）→4（7  8）（括號(hào)內(nèi)為各缸對(duì)應(yīng)氣門(mén)）
                  進(jìn)
可調(diào)整的氣門(mén)：3、6、7、10、11、12
把曲軸轉(zhuǎn)過(guò)360°，六缸處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)工作機(jī)順序?yàn)椋? →2 →4→1 →5 →3，根據(jù)“雙、排、不、進(jìn)”原則，
6（11  12） → 2（3  4）→4（7  8） →  1（1  2）→
       雙                             排                          不
  5（9  10）→ 3（5  6）（括號(hào)內(nèi)為各缸對(duì)應(yīng)氣門(mén)）
                          進(jìn)
可調(diào)整的氣門(mén)：1、2、4、5、8、9
我覺(jué)得是這樣子而不是你那樣子啊，，謝謝賜教

恩雙排不進(jìn)麻煩點(diǎn)但是不會(huì)出錯(cuò)，適合全部的發(fā)動(dòng)機(jī)

這個(gè)，雙排不進(jìn)理論沒(méi)有錯(cuò)，但6缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作流程為1、5、3、6、2、4時(shí)，一缸上死點(diǎn)時(shí)應(yīng)為1、2、3、6、7、10，6缸時(shí)為4、5、8、9、11、12.

見(jiàn)識(shí)了，誰(shuí)有誰(shuí)的寶

1 5 3 6 2 4的發(fā)動(dòng)機(jī)一缸上死點(diǎn)時(shí)是1 2 3 6 7 10，六缸時(shí)是4 5 8 9 11 12.

先頂帖，再學(xué)習(xí) {:2_37:}

這樣不容易戳錯(cuò)

我認(rèn)為比較好，

還是按點(diǎn)火順序調(diào)

不用那么麻煩的