多圖帶甲友認(rèn)識(shí)剎車總泵及密封件的更換

[i=s] 本帖最后由 chancheren 于 2013-10-2 20:43 編輯 

  各位甲友，晚上好，今天是國慶第二天，大家過的快樂嗎？呵呵，估計(jì)很多甲友都沒有假期，做我們這一行的，連節(jié)假日都被剝奪了，悲哀啊{:soso_e118:}。今天沒事，和大家聊聊剎車總泵，學(xué)名叫制動(dòng)控制閥，有的叫行車制動(dòng)閥，反正叫法多了去，這里還是叫剎車總泵吧，反正大家知道就好，這東西也不貴，原廠的200出頭吧，一般不容易壞，毛病就是密封圈老化，密封不嚴(yán)，或者里面有油污和灰塵的混合物影響其靈活性。前段時(shí)間朋友的柳工855的剎車總泵壞了，踩剎車時(shí)底部漏氣，修理工直接換了新的，反正舊的沒用了，就送我了。下午正好有時(shí)間，就拆開換了密封圈，修好了放著備用，當(dāng)然忘不了拍些照片和甲友分享一下。

就是這東西了，大品牌，安徽蕪湖盛力的，和我上一次加力泵的帖子是一個(gè)牌子的。

來個(gè)全貌。

3個(gè)孔，中間的有濾網(wǎng)，是進(jìn)氣，邊上2個(gè)是出氣孔，和2個(gè)加力泵相連（駁接一個(gè)3通），一般只用一個(gè)孔，另一個(gè)堵死。

擰開上蓋板3個(gè)8mm螺絲，上半部就分開了，左到右依次是回位彈簧，活塞，頂桿（最粗的彈簧叫姑且平衡彈簧吧）。

底部黑色的塑料體里面有濾網(wǎng)布，我們放開腳剎的時(shí)候，推動(dòng)助力泵的氣壓就是從這里排出，解除制動(dòng)。現(xiàn)在拆下部，先用螺絲刀把卡環(huán)向上撥。

很輕松就下來了。

拆下底部?jī)?nèi)卡。

這就是里面所有的東西了，左邊活塞前面有個(gè)平的膠圈，此膠圈臟了或有異物，我們放開腳剎后如果底部會(huì)漏氣就是這個(gè)膠圈密封不嚴(yán)，這個(gè)泵是踩剎車會(huì)漏氣，漏氣點(diǎn)不在這里，等一下給大家介紹。順便簡(jiǎn)要說明一下工作原理，當(dāng)我們踩下剎車，上部的頂桿帶動(dòng)活塞，頂開這個(gè)膠圈，中間的孔和另外2孔相通，呵呵，夠簡(jiǎn)單吧。

活塞桿從此處過，里面的密封圈老化，造成踩剎車時(shí)此處漏氣。

剛才說的排氣孔，里面有濾網(wǎng)布，順便清潔一下。

買的全車O型圈，賊貴，80元。等一下要用。

正面LOGO，臺(tái)灣的，不知道真假。

所有零件擦拭干凈。拆解部分到此結(jié)束。


   下面簡(jiǎn)單介紹一下裝配要點(diǎn)。

底部先裝，從全車密封圈那找出相通規(guī)格O型圈，里面還預(yù)留了一個(gè)孔，不知道廠家為什么只裝一個(gè){:soso_e111:}，這里我不解釋（用太久不壞，誰買配件啊，國貨當(dāng)自強(qiáng)，純粹口號(hào)喊得響，鄙視），一次裝2個(gè)，抹點(diǎn)潤(rùn)滑脂，絕對(duì)管用。

這圖看不太清，看來拍照水平有待提高。抹上黃油脂。

照舊，卡環(huán)掰開點(diǎn)再安上。

現(xiàn)在裝上部活塞，也抹點(diǎn)黃油脂。

壓上頂桿和平衡彈簧，擰緊3個(gè)8mm上蓋板螺絲。

裝上出氣濾網(wǎng)。

用黑膠布把3個(gè)氣孔裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，預(yù)防這東西進(jìn)入。

最后來張完工圖。
  最后說明一下，大家看到的內(nèi)部零件，都是我洗干凈了裝上再拆開給大家看的，要不丑媳婦怎么見公婆呢？還有本人缺乏理論知識(shí)，有說不對(duì)的地方大家海涵?，F(xiàn)在才知道跟不上時(shí)代了，書到用時(shí)方恨少{:soso_e110:}，現(xiàn)在打字還是用一陽指，好辛苦啊，希望甲友們有錢的捧個(gè)錢場(chǎng)，沒錢的捧個(gè)人場(chǎng)，謝謝大家。

• 柳工
• CLG855