廈裝656-I2700小時使用報告

甲友們大家好，今天實在是閑著無聊哈，本來想等3000小時再寫報告，但是實在是按捺不住了。這臺車接手的時候是860小時，不知不覺也到2700了。聽老板說這臺車新車買來才17萬，你們信嗎？后來才知道，原來這臺車從廈門拉過來的時候路上出了點事故，鏟車傾斜靠到了地面，因為有綁鋼絲繩所以沒翻，鋼絲繩把兩邊油箱打了有點變形，把倒車鏡和架子都弄壞了，前大燈弄破了一點。后來老板去開展銷會的時候本來已經定好龍工了，后來因為售后的一番洗腦，后面你懂的。再后來就以17萬買回來了。算是幸運這臺車買來基本沒出過什么大毛病，就是基本保養(yǎng)，換的大的也就是剎車鉗換活塞，轉向油缸換油封，別的基本沒有。有甲友會提問，在沙場的車當然不會耗車，我想說的是，原來這沙場還沒做碼頭的時候，沙直接打到沙地上的時候，鏟車是24小時沒停。又要裝車又要回填，還要刮草皮，事情是一大堆，現(xiàn)在碼頭做了也還有加班回填，所以干的活還是比較多的，也許是老板踩狗屎了，這臺車買對了吧?。?！廢話一大堆，上圖！??！

全車先來一張

上次寶馬的888小時使用報告說轉斗拉桿的厚度，不知道我的能不能比

沒有保護很蛋疼，沙子一直往上跑，改天自己做一個

踩腳過橋墩的時候被秒殺了

從廈門拉來的時候就是這被刮了

前后芽孢也就這樣了

有空間，換軟軸比較好換

坑爹的加力泵，沒錯加油都要把方向轉過來再轉過去

分配閥

出生證明

上次換的油封，人沒在，就沒拍過程

那時候的風扇還沒保護的，油水分離器，準備自己買個水寒寶，裝上

發(fā)動機銘牌

別看這屁股又下又短，有一次找了臺龍工850做臺班，我就做實驗，鏟一樣的土，滿滿的，龍工在走起來的時候屁股一撅一撅的，過小坡，整個屁股都撅起來了，我這臺車一就不會，過小坡我還把斗臂升高了一點，就輕輕的撅了幾下。當然力氣也是不行的哈，那臺龍工才1900轉，我的2200轉，差了一點的哈

駕駛室，因為早上有點冷，油門剎車踏板又是鐵的，拖鞋踩上去，有點冰，就在淘寶上買雙超卡哇伊的毛拖，老板報銷

香水夾子，空調已開那叫一個香啊，也是老板報銷，低音炮也是

操縱桿有點短，干活有點累

這兩個地方做的還行，不像龍工的上了老多螺絲，而且還老是松，比較麻煩，我這個就不會

這就是從廈門拉來的時候，打掉的倒車鏡大燈，都自己全部整過了，一下就好看多了

這臺車比較舒心的地方，要去擦玻璃，比較方便，跨過來跨過去都很方便

這輪邊還沒聽過，青聯(lián)，哪的？求高手指點

這是要出口的車，上面有工作警示燈

回填的好處，船打完的地方，空兩天，晚上就有魚去吃東西，然后就把出口堵起來，再就是慢慢會填，魚就出來了，真正河魚

別看徐工很新，就是病秧子，從接回來就問題多多，下次等200小時，我在詳細說明

抓完魚，第二天就燒烤，有烤箱沒烤架，就用鏟車斗，高端大氣上檔次吧

本人，呵呵，沒洗澡比較戳

喝醉了，你懂得                                                           


鐵甲人                                                                   鐵甲心                                                                   廈裝656-I2700小時使用報告

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