嗯  好  謝謝  原來的高壓油泵  還是很好的   這幾天下雨   天晴了就開始搞了

是啊，兩種調(diào)速器工作原理不同，不能直接換用；
兩極調(diào)速器用于腳控油門工況，即車用機工況，就是你能預(yù)見到應(yīng)當(dāng)加減油門，自己控制油門大小，調(diào)速器只是保證你的機器低怠速不熄火，高怠速不超速；
全程調(diào)速器用于工程機械或拖拉機牽引工況，可以保證發(fā)動機在變負(fù)載的工況下，及時調(diào)整供油量，滿足發(fā)動機的工作需求。
你更換發(fā)動機，意味著原來的機器不好用了，所以建議你維修好原機的噴油泵，再換回去，以免費二遍事。
供參考。

兄弟老玩童的說法真的是正確的!我這人只為真理說情!我給你解釋吧!告訴是你加油門是在恒定的速度加速,以正比列形式上去!而調(diào)柴油泵流量是在每一個噴嘴上加大油量使每一個缸都有足夠的爆發(fā)立!和加油門不是一個道理!

你可以加一個增壓器，低速動力就夠用的

嗯  好的   我把原來的那個油泵裝上試試   叫師傅幫調(diào)一下  應(yīng)該就OK了

你是高手   嘿嘿...........這個可以參考喔

那油泵可以調(diào)低轉(zhuǎn)速的吖   那就請專調(diào)油泵的師傅來  調(diào)校就OK了是嗎

好的  這2天試試   大體知道是什么一回事了{:3_60:}

就是換回原裝的  高壓油泵就可以了是嗎？

這是因為指導(dǎo)你換發(fā)動機的師傅是跟師娘學(xué)到的手藝---那車用機是兩級調(diào)速器！哈哈哈