不懂，坐等高人解答

搶錢嘍，哈哈

我知道的鏈條，這是內(nèi)部信息，我告訴大家，別挨揍了，有的買家看車的時候看看鏈條磨損程度，在一些翻新市場里在鏈條上焊上鋼筋，和加工好的模塊，焊上在打磨平，用刷漆的刷子，刷上電解液。第二天自然生銹，在泥里一跑，呵呵，你懂了還有看發(fā)動機(jī)的時候打開加機(jī)油的地方看看聞聞有洗衣粉的痕跡不，燒機(jī)油的機(jī)子加上洗衣粉不當(dāng)時效果可好，等一會就不好了，呵呵本信息來自剎車與油門的距離獨(dú)家報(bào)道，

外表看也就是漆有沒有做過螺絲動過沒，聽聽發(fā)動機(jī)，泵，回油聲音，還有就是間隙。別看表那個時間可以調(diào)。。。如果是性能我的方式就是大油門干兩個小時如果有毛病就都體現(xiàn)了。

謝謝管理員 辛苦了 不知道為什么發(fā)上來就不對了  發(fā)了兩次 都是亂的 謝謝了 也方便大家學(xué)習(xí)??！

我們看到的翻新機(jī)通常都是把挖機(jī)外表搞的干干凈凈的其次是，液壓棒，回轉(zhuǎn)，分配閥多多少少他都要搞干凈點(diǎn)。也有的故意搞的臟點(diǎn)，讓你看到他不是刻意的收拾過。曾經(jīng)聽說的有的翻新的時候一邊揚(yáng)沙子一邊噴漆讓你看不出來是新噴的漆。                                                                                   還有的是把鏈軌板翻新的，先用電焊把鏈軌板補(bǔ)起來再雇幾個婦女用砂輪打磨，讓你看到的是新的一樣，然后買回家一用壞了，新的鏈軌板掉肉了。真是什么陰招都用??？                                  看看大臂根怎么樣也很重要，如果出過事故的車，有的大臂根就受損了                                     再一個就是液壓方面和發(fā)動機(jī)方面，找個老師傅看看，就不一一的說了，其余我就不知道了我說的多多少少都能起點(diǎn)作用，反正買挖機(jī)最好在挖機(jī)旁邊看幾天，畢竟誰掙錢都不容易，最好是找個老師傅試試機(jī)，看看勁頭怎么樣，一定要仔細(xì)的觀察，我的小機(jī)子，7200小時，買的時候3360小時，在小松公司再融資的車，不便宜但是買的踏實(shí)，咱們買東西不要抱著占別人多大便宜的基礎(chǔ)上才買，有句話叫物有所值，我的機(jī)子在我手二年多了，就是日常保養(yǎng)，除了空調(diào)螺絲愛斷別的還真挺好的。

只要看三大件 液壓啊  電路好 ，外觀翻新小范圍還是可以接受的，前提是。挖機(jī)不是事故機(jī)拿翻新的，:victory

第1（看原裝管多不多，）
第2（挖機(jī)駕駛室的座椅，手柄，鑰匙口那里的磨損程度）
第3（挖機(jī)的線路老化程度，）
第4(煉骨，鏈板邊邊的磨損程度）
第5（挖機(jī)兩邊的門（看里面的消聲膜））
第6（底盤的磨損程度）
第7（看發(fā)動機(jī)下面的底板是否平整）

全車重新噴漆，時間表與年份差距較大，底盤件磨損與車身不符，各個油管新舊不一樣，看駕駛室角落是否干凈，斗子是否原配，有無合格證與**

翻新油漆無所謂 只要機(jī)器有力 干活順暢就行