嗯，你這個(gè)是一個(gè)好辦法?。?！

把節(jié)溫器拆了，小循環(huán)堵了

用氣槍吹一下水箱外邊   檢查皮帶   挖機(jī)最好是用防凍液

三一300個(gè)小時(shí)沒(méi)高溫過(guò)

還有，卡特320，干活后迅速高溫，且油溫比水溫高，甚至滿格報(bào)警，很有可能是回油單向閥卡了，液壓油不過(guò)散熱器，或液壓油循環(huán)慢

首先車時(shí)間久了檢查散熱器周圍海綿是否完好，很多機(jī)器都是因?yàn)楹＞d掉了，漏風(fēng)引起的高溫，在看機(jī)器負(fù)荷大不大，把壓力調(diào)小一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小了，溫度也會(huì)低一點(diǎn)

你的情況，檢查皮帶松緊，檢查水箱循環(huán)好不好，用水清洗散熱器外部，檢查水箱周圍海綿是否完好有沒(méi)有漏風(fēng)情況

外加一小水箱電風(fēng)扇就搞定了

把邊門上多打幾個(gè)孔 就能讓空氣直接通過(guò)散熱器 在把水箱表面的沉積物清理了 這樣一半以上的都不會(huì)高溫了 還沒(méi)拆恒溫器的可以把恒溫器也拆了

這樣情況常出在設(shè)備老化，上面說(shuō)的都是正常的故障排除法，原因一般液壓元件磨損，造成內(nèi)泄引起高溫的多。