是一套山寨的探針？也許不好用--
對于這類一輩子也用不上幾次的問題，不妨讓代理商去做。
吊回發(fā)動機，沒有功率測試臺，如何加載試驗啊？

搞了一套正時校正的裝備，可是2個小時還停留于請稍等……正在找新的正時位置。發(fā)動機已經(jīng)吊回。

我估計你汽缸床沒裝好 或者氣門沒調(diào)好

主要看排氣溫度究竟是多少/根據(jù)CAT的要求，更換重要部件，必須做正時校正，你沒有得到過培訓(xùn)，所以不懂；


120R d 號碼不對，應(yīng)為10R，這是CAT再制造的噴油器；387是全新的號碼；
進行到這程度了，應(yīng)當(dāng)測試氣缸壓力，做全面檢查了。

換了凸輪軸還用校正時？以前也換過，沒有要校正時啊，不過還是弄了套校正時的裝備。晚上校過再看看吧。我換了4個缸的油嘴，（2.3.4.5）他以前舊的。就只紅4.5缸了。我把換下來的4缸油嘴（以前4缸的油嘴不紅排氣管，其他5缸都紅）換到了5缸去，結(jié)果就紅了1.2.3缸。后來全部換新油嘴，結(jié)果打回原形。順便問下油嘴編號10R7225和387-9427有什么不同嗎？1.2.3缸裝的是編號為120R7225的油嘴。4.5.6缸裝的是編號387-9427的油嘴。

又紅了？--娛樂界人士就盼著這個呢？
你前天的解決有誤判斷？增壓器外殼溫度是多少？550-580度都是正常--括號”不能用手摸--括號完了。
這款機器，如果不更換曲軸，凸輪軸，正時傳感器，是不用校正正時；
那兩個工作異常的氣缸還是要判斷問題--確認(rèn)汽缸壓力【沒有現(xiàn)實故障代碼的前提下】；
降低機器的整個負載【鉆進速度】試一下有無變化？

問題還是沒解決

表示卡特電噴機太特么高大上了，找到問題就謝天謝地了

親 解決了嗎？什么原因？空壓機進氣壓力高了嗎？

在潛孔鉆機的負載上，除了回轉(zhuǎn)和沖擊的負載，就是吹塵空壓機的負載了；
液壓負載不會變化太大，空壓機麻煩較多，控制不靈活，沒有液壓系統(tǒng)容易控制。