排氣管吧。

這個不是很懂

可能點火過遲，氣門間隙不對導致！

響應羅總號召--
根據(jù)你的ET檢測結果：
4,6缸工作不良；
建議：
刷新發(fā)動機軟件；
1，配合紅外測溫槍測試各缸排氣支管，確認排氣溫差大于正負30度的氣缸，測試氣缸壓力；
,2，互換工作良好與有疑問的噴油器以便確認是否噴油器問題；
,3，如果有現(xiàn)實故障代碼予以排除；如有歷史故障代碼顯示次數(shù)多，予以檢查；
,4如果能測試增壓器后的排氣背壓，予以測試，否則可以進行旁通測試；
5，確認主機無超載現(xiàn)象【尤其是鉆具一加載即黑煙滾滾現(xiàn)象】；
供參考。

學習了！羅大也專為柴油而來？當然，你說的確實有道理，他才修的發(fā)動機，缸壓也有可能。只有等樓主搞定了謎底才能揭曉！

排氣管紅也最常見的應該是空壓機，發(fā)電機，潛孔鉆之類機器，要么在室內，要么密閉空間里光線暗，而且容易看到！當它們滿負荷運行時更容易看到，挖掘機也不例外，只是干活時沒有多少人注意了，通體紫紅且機器運行正常，可以不去理會，因為新機也這樣，我親自觀察過幾臺。個別缸發(fā)紅還是先查缸壓吧！與噴油器關系不大，排氣門關閉不嚴或間隙過小可能性大些，當然還有其他原因，書上可以找到！沒法一一驗證，大師們可以把遇到的和聽到的只要是解決了都曬出來分亨，搞點氣氛，管他對與錯，我就是為柴油來的。

換了全新的

先烤個玉米棒子 再說

不懂維修，只知道重視保養(yǎng)

山特維克的露天鉆機   我認為卡特電噴機出現(xiàn)這種情況與配氣 正時都無關  應該重點檢查進配氣系統(tǒng)！譬如空濾 或者更換**試試看！