多謝高人指點(diǎn)

好好看我的回帖，那里面說(shuō)的很清楚，除非必要，不要輕易大修---必要的條件都在回帖里，你看不明白可以理解，畢竟你不是維修工，需要維修工配合你做好監(jiān)測(cè)，再?zèng)Q定是否大修理。

老師，我這個(gè)問(wèn)題你回答太籠統(tǒng)了吧！沒(méi)明白

小兄弟--這么叫你，你不會(huì)吃虧，我已經(jīng)六十多了-知道和懂得之間，還相差很遠(yuǎn)--經(jīng)歷了這么多年，多種培訓(xùn)，學(xué)習(xí)，摸索，總結(jié)，我還是把自己定位于半懂不懂，知其然不知其所以然--一知半解而已；
高壓共軌，只是電控柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)的一種，還有很多，比如，低壓共軌，電控調(diào)速器系統(tǒng)，這些都是電控柴油機(jī)的燃料供給的方式；
之所以在這里嘚瑟，是因?yàn)槲也豢窟@個(gè)【技術(shù)】吃飯--靠這個(gè)吃飯的同行，你甭想從他那里得到這些--嘚瑟的信息，人家才不理你呢，悶聲發(fā)大財(cái)-技術(shù)訣竅絕不外泄，甭說(shuō)你，我都自覺(jué)地不去打聽人家的訣竅--除非對(duì)等地交換！
我之所以在這里嘚瑟，是想與愿意學(xué)習(xí)的同行，共同交流，不然，那積累了幾十年的經(jīng)驗(yàn)，帶到骨灰盒里，太浪費(fèi)啊！
不知你意下如何？

需要了解：
1，工作多久了？那一年的機(jī)器？
2，平時(shí)的保養(yǎng)維護(hù)使用正廠濾清器和油品？
3，做過(guò)什么檢測(cè)？
建議不要輕易做大修，因?yàn)?，機(jī)器上這么個(gè)東東--不修還好，越修越壞---沒(méi)有任何機(jī)器，大修理后比原來(lái)新機(jī)器還好，因?yàn)榇笮蘩硎遣坏貌粸橹氖虑?，所以，不建議你輕易大修；
大修理的檢查是很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖虑椋攸c(diǎn)是：
1，功率嚴(yán)重下降【要排除是燃油系統(tǒng)問(wèn)題，因?yàn)檫@個(gè)可以單項(xiàng)修理，進(jìn)行恢復(fù)】；
2，要確認(rèn)汽缸壓力低于標(biāo)準(zhǔn)25%以上【排除是氣門漏氣所致，這也可以單項(xiàng)維修，恢復(fù)性能】；
3，有增壓器的機(jī)器，要確認(rèn)其性能符合標(biāo)準(zhǔn)【這也是嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率的因素】；
4，排除是工作負(fù)載過(guò)大贊成的功率不足假象【這情況很多，尤其是液壓系統(tǒng)超載--汽車超載再看不出來(lái)，那是喝高了】；
最重要的標(biāo)志，就是：
汽缸套組件磨損到降低汽缸壓力25%以上；熱態(tài)潤(rùn)滑油壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值30%以上，啟動(dòng)困難，負(fù)載功率嚴(yán)重不足，不進(jìn)行大規(guī)模維修，不能恢復(fù)常態(tài)，方可實(shí)行大修理；
所以，你得找一個(gè)正規(guī)修理廠，進(jìn)行檢測(cè)，然后決定，沒(méi)有做嚴(yán)格檢測(cè)會(huì)無(wú)法做嚴(yán)格檢測(cè)的修理廠，就讓你大修的，我只能是呵呵了；
你看看正規(guī)修理廠的模樣吧--
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)性能檢測(cè)的意義_鐵甲工程機(jī)械論壇 http://cfstwl.com/thread-602720-1-1.html

老師，請(qǐng)教一下，我的是小松120機(jī)，排氣管的煙很小，但是有廢氣從機(jī)油尺出來(lái)，把機(jī)油也帶出來(lái)了，是不是要大修了，大修的話要鏜缸嗎？

我只知道高壓共軌原理，懂就簡(jiǎn)單。不懂很難。其實(shí)，別人可以搞開發(fā)，我們只是搞維修，得瑟什么？不要生氣，我也偶爾發(fā)發(fā)撈少吧了。

感謝分享啊

謝謝分享了

不厲害--你干了40年以后，比我還厲害--哈哈哈