【有獎免費試用】快來講一講你的裝載機生意經！

各位鐵甲的網友們大家好啊。不久前我和大家分享了三位裝載“狂人”的經歷，以及他們和Cat 950 GC之間不得不說的那些故事。950 GC為什么能成為他們一致的致富伙伴呢？今天，我就想和大家仔細聊一聊。
話不多說，先看視頻來認識一下950 GC：

為什么這臺950 GC能如此給力，讓機手愛不釋手呢？

首先，作為“高效狂”，950 GC具備很高的生產力。高性能系列鏟斗開口大，底板長，容易裝料；弧形側板，持料能力更強，對于粒度均勻的骨料，滿斗系數(shù)可以達到110%左右。得益于先進的液壓系統(tǒng)，Cat 950 GC還可以實現(xiàn)動臂和鏟斗的組合液壓動作，從而在裝車及堆垛作業(yè)時，可以做到一邊提升動臂，一邊卸料。這樣就縮短了作業(yè)的循環(huán)時間，提高了效率。

作為“工作狂”的 950 GC，還有很高的出勤率。
它的前車架為四片板的塔式結構，抗扭能力強，可靠耐用。
其次，950 GC的行車制動為內置濕式剎車，剎車片內置在前后車橋中，不直接受外在物質的腐蝕和磨損，剎車散熱能力有保障，免維護。這樣可靠并持久耐用，降低了停機維護時間。

同時，950 GC還是一臺省油的“節(jié)能狂”。
負載感應液壓系統(tǒng)可以真正實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的“按需”作業(yè)。例如，通過感應發(fā)動機冷卻液、液壓油、變速箱油以及發(fā)動機進氣溫度，系統(tǒng)可以相應調整冷卻風扇的轉速，有效地降低冷卻風扇的燃油消耗。與此同時，發(fā)動機怠速管理系統(tǒng)還可以在駐車制動啟動、機具控制在中位、沒有踩油門踏板的時候，降低發(fā)動機怠速，從而降低怠速時的燃油消耗。

上邊這些都是我在拜訪客戶的過程中，體會到的一些賺錢小感想。不過我更想了解一下，各位甲友們在裝載機的選擇、使用、維護等等方面，都遇到了哪些困擾您的問題？又或者是，在您經營裝載機生意的過程中，有什么困難？大家都可以在這一起探討

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話題截止時間：2月12日24:00
獎品圖片：

中獎名單：
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