機(jī)器燃料消耗由多種因數(shù)構(gòu)成，下面以　作的小松200-7為例：
此機(jī)使用的是康明斯SAA6D102E發(fā)動(dòng)機(jī)，就是直噴6缸 缸徑102CM。小松200-8是電噴機(jī) 缸徑107CM的要大一號(hào)所以馬力大 油耗也大。
PC200-7發(fā)動(dòng)機(jī)正常情況下1800的轉(zhuǎn)速油耗是15升每時(shí)左右，由于我做的基本是雜活我一般轉(zhuǎn)速控制在1600一下油耗在12升每時(shí)左右。有效利用燃油要做到以下幾點(diǎn)：
1.防止不必要的怠速：常時(shí)間的等待要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)就有消耗。但為保護(hù)動(dòng)力第一次啟動(dòng)后和關(guān)閉前的五分鐘是必要的。
2.防止液壓溢流：當(dāng)你挖一個(gè)石頭挖不動(dòng)了 還在拉著操作桿，那它就溢流了。油在燒 事沒(méi)干。所以要注意挖機(jī)力的走向，合理利用每一份流量。
3.發(fā)動(dòng)機(jī)最高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)：高怠速（速度快 馬力大 油耗多）。轉(zhuǎn)速下降些（速度下降些 油耗降低 效率提高）。油門(mén)下降10%的花 油耗將降低12% 作業(yè)量減少7% 效率提高4%。所以油門(mén)下降些節(jié)省燃油。大概是油門(mén)控制盤(pán)從最高位置返回3-4小格。
4.上部下部挖掘：
a.從斜面底挖掘

從低的位置挖土，周期長(zhǎng)，大小臂移動(dòng)量大，燃油消耗大。利用勢(shì)能挖掘阻力減少，周期短，效率提高。
分層挖時(shí)間縮短12% 油耗降低2% 作業(yè)量增加6% 燃油效率提高8%。
b.回轉(zhuǎn)角度最小：
回轉(zhuǎn)30度和回轉(zhuǎn)90度比：時(shí)間縮短4% 油耗增加1% 作業(yè)量增加6% 燃油效率提高3%。所以把挖機(jī)停在最靠近卡車(chē)的地方。
5.非最大油門(mén)行走：平坦路面時(shí) 以低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，高的行走速度行走，節(jié)約燃油。
除了以上這些還有油泵 噴油嘴霧化不良，要及時(shí)修理。進(jìn)氣堵塞要勤清理或換濾芯。液壓系統(tǒng)與動(dòng)力最佳匹配，油質(zhì)要好等。

徐工60一臺(tái)，鄉(xiāng)下打雜，什么事情都有，機(jī)子四年了，油耗二十多點(diǎn)點(diǎn)一小時(shí)，五塊四每升，換過(guò)鏈條，有點(diǎn)掉油漆之外，什么都沒(méi)動(dòng)過(guò)，司機(jī)一手開(kāi)到現(xiàn)在，保養(yǎng)的特別好，動(dòng)力上的灰都不讓留！其他的基本保養(yǎng)就不用說(shuō)了！我覺(jué)得油耗跟保養(yǎng)，開(kāi)挖掘機(jī)的師傅，挖掘機(jī)本身設(shè)計(jì)匹配，都有著很大關(guān)系！

目前本人用的是,原裝進(jìn)口日立ZAXIS75us，農(nóng)村干活很雜，干土方裝車(chē)每小時(shí)合18元的油錢(qián)，如果在工地混工時(shí)干雜活每小時(shí)合14元左右。五十鈴的發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)我這許多年的使用感覺(jué)確實(shí)很好油耗也不高，同等的車(chē)不同的人開(kāi)油耗也不同，每個(gè)人用車(chē)的手法不同。1.比如說(shuō)挖溝有的人想一下就挖夠深，我挖溝就是沒(méi)次每次吃20公分，直接收二臂這樣我感覺(jué)很輕松。2.平整場(chǎng)地我感覺(jué)根本就不用太大油門(mén)，正常工作油門(mén)散料，比怠速高一點(diǎn)油門(mén)整平。在這里只是簡(jiǎn)單的說(shuō)一下自己用車(chē)的心德，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗不盡相同，同等的車(chē)每個(gè)人的操作手法，工況也決定著油耗的大小。

應(yīng)該是操作習(xí)慣和保養(yǎng)決定油耗。

現(xiàn)在開(kāi)神剛330，感覺(jué)機(jī)子還行，做石方的話總是開(kāi)大油門(mén)，土方磨洋工，呵呵。機(jī)子在于保養(yǎng)，施工是注意吧。

1駕駛的是常林裝載機(jī)，型號(hào)是50E-5 
2蒙華鐵路工程，此車(chē)主要就是推渣廠和修路打雜，每小時(shí)14升左右，就目前工況來(lái)說(shuō)少跑路就省油了，每天東奔西跑的，2個(gè)工點(diǎn)，每天跑幾來(lái)回，還好都是雞毛蒜皮小活，看圖吧3 油耗的高低 設(shè)備占的比操作手習(xí)慣多些，盡量別換司機(jī)，就能熟悉車(chē)況和力量，其它影響油耗的，拿鏟車(chē)來(lái)說(shuō)，主要就是斗齒要尖銳，別快完了才換，別超大油門(mén)干活，來(lái)回?fù)Q檔要等速度退下來(lái)再換，基本就能省油。

好厲害啊

斗山挖機(jī)，但我想要你的模型感覺(jué)來(lái)說(shuō)設(shè)備的好壞和操作手習(xí)慣會(huì)影響油耗

頂，必須給個(gè)模型

原裝卡特320c，山區(qū)活200升油一般14個(gè)小時(shí)，1700轉(zhuǎn)干活，本人20年駕齡，省油秘訣就是：挖就要滿(mǎn)斗，刷邊坡不要耽擱裝車(chē)，活都是干出來(lái)的，雖然油門(mén)小，干的活比別人多