卡特和小松的比較
鐵甲怪客
2009-10-08
3.4萬
79
1, 卡特挖掘機(jī)是美國卡特彼勒公司的產(chǎn)品,在中國的生產(chǎn)基地在江蘇徐州。 卡特彼勒是世界最大的工程機(jī)械製造商。 2005年世界500強(qiáng)排名第163位,2005年公司營業(yè)額302.5億美元, 2005年卡特彼勒工程機(jī)械在全球工程機(jī)械市場的佔(zhàn)有率為21.8%。
小松挖掘機(jī)是日本株式會社小松製作所的產(chǎn)品,在中國的生產(chǎn)基地在山東濟(jì)寧。 小松製作所是亞洲最大的工程機(jī)械製造商。 2005年世界500強(qiáng)排名第464位,2005年公司營業(yè)額133.5億美元, 2005年小松工程機(jī)械在全球工程機(jī)械市場的佔(zhàn)有率為10.4%。
卡特彼勒和小松都擁有挖掘機(jī)的整機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)能力。 卡特彼勒在全球工程機(jī)械行業(yè)排行榜位居第1位,小松位居第2位。
( 因為我現(xiàn)在手上還沒有2006年的數(shù)據(jù), 以上2005年的數(shù)據(jù)源於《財富》雜誌及《中國工程機(jī)械》雜誌 )
2, 我們現(xiàn)在最常用的卡特彼勒挖掘機(jī)的機(jī)型是CAT320D,功率為138匹馬力, 標(biāo)準(zhǔn)鬥容量為1.0立方米,加大斗容量為1.19立方米。 當(dāng)前陝西市場的報價為108萬。 與CAT320D相對應(yīng)的小松挖掘機(jī)的機(jī)型是PC220-7,功率為170匹馬力, 標(biāo)準(zhǔn)鬥容量為1.0立方米,加大斗容量為1.17立方米。 當(dāng)前陝西市場的報價為102萬。
需要指出的是卡特挖掘機(jī)所標(biāo)註的功率為淨(jìng)功率,淨(jìng)功率是指發(fā)動機(jī)除去風(fēng)扇, 空氣濾清器,交流發(fā)電機(jī)組的功率損耗後,直接作用於工作裝置的持久功率。 而小松所標(biāo)註的功率為發(fā)動機(jī)3-8秒鐘瞬間最高輸出功率,不是淨(jìng)功率,也不是持久功率。 CAT320D採用的是卡特彼勒3066TA發(fā)動機(jī), 卡特的這款發(fā)動機(jī)採用了長衝程活塞移動,在中低轉(zhuǎn)速就可以獲得高扭矩, 更適合工程機(jī)械的作業(yè)環(huán)境。 小松PC220-7採用的是小松SAA6D102E發(fā)動機(jī), 細(xì)心的用戶可能會注意到小松PC220-7,PC210-7, PC200-7三種機(jī)型用的都是SAA6D102E發(fā)動機(jī), 而小松這三種機(jī)型所標(biāo)註的功率分別為170馬力,145馬力,145馬力。 三種機(jī)型,兩種馬力,使用的卻是同樣的一款發(fā)動機(jī)。 我原來在安松公司工作時,曾就這個問題詢問過相關(guān)技術(shù)人員,得到的答案是: 這是小鬆的“保密技術(shù)”。 所以我們只向客戶講挖掘機(jī)的馬力,而不提發(fā)動機(jī)的型號, 客戶大多也不會把PC220-7和PC210-7及PC200-7的發(fā)動機(jī)型號放在一 起對比。 我覺得日本人簡直跟神仙一樣神,同樣的發(fā)動機(jī)我說你是多少馬力,你就輸出多少馬力。 在整個工程機(jī)械行業(yè)只有小松擁有這項“保密技術(shù)”。 不過我還是有一點(diǎn)納悶,既然小松擁有如此神奇的獨(dú)門技術(shù), 為什麼不把這款發(fā)動機(jī)的功率變成50馬力,變成500馬力, 這樣所有的小松挖掘機(jī)不就都可以用這一款發(fā)動機(jī)了嗎? 這樣生產(chǎn)成本不就大大地降低了,利潤不就大大地增加了嗎?但願小松能早日生產(chǎn)出這樣的一款發(fā)動機(jī)。 CAT320D可以在高原施工,而無需對發(fā)動機(jī)進(jìn)行改裝; 而小松PC220-7不能上高原施工,如果要上高原施工必須對發(fā)動機(jī)進(jìn)行改裝。
3,發(fā)動機(jī)只是為挖掘機(jī)提供了動力,而挖掘機(jī)最終是靠液壓系統(tǒng)的推動來工作的。 也就是說發(fā)動機(jī)驅(qū)動液壓泵,液壓泵將液壓油打入各工作裝置驅(qū)動挖掘機(jī)進(jìn)行工作。 由此可見液壓系統(tǒng)對於挖掘機(jī)來講是多麼的重要。 去過小松代理店的客戶都知道,小松將自己的液壓系統(tǒng)說的是無與倫比, 簡直就是小鬆的驕傲和自豪。 但從事工程機(jī)械行業(yè)的人都知道,對挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)最大的考驗是給挖掘機(jī)安裝破碎錘。 但我所知道的是,在陝西省拆遷行業(yè)赫赫有名的史老闆, 在購買了一臺小松PC200-7挖掘機(jī)安裝破錘之後, 僅用了幾個月液壓系統(tǒng)就出現(xiàn)了問題,後來還和安松公司鬧上了法庭。 寶雞有一位姓王的老闆,在購買了一臺小松PC200-7挖掘機(jī)後,也僅用了幾個月, 正在施工時液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。 拉到安松公司修理時,安松公司這兒排查,那兒排查,找不到問題的所在,居然修了2個月, 急得客戶直跺腳。 因為故障發(fā)生在質(zhì)保期內(nèi),客戶要跟安松公司鬧事, 最後安松公司向客戶象徵性地賠了一點(diǎn)錢,才將事情抹平。
挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障確實很難排查, 正是因為這樣卡特彼勒為液壓總泵配有6個快速接頭,通過卡特彼勒液壓測試工具, 能快速準(zhǔn)確地檢測液壓系統(tǒng)的故障。 而小松挖掘機(jī)無此配置,對於液壓系統(tǒng)的故障主要憑經(jīng)驗進(jìn)行診斷,費(fèi)時,費(fèi)力,耽擱工期。 卡特彼勒液壓系統(tǒng)獨(dú)有的SOS抽取油樣快速接頭,又是卡特彼勒的一項人性化設(shè)計。 通過SOS油樣化驗,可以立即了解挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)及發(fā)動機(jī)部件的磨損情況, 及時為客戶提供挖掘機(jī)的保養(yǎng)建議。 而小松挖掘機(jī)也無此配置,發(fā)動機(jī)部件磨損了就打開發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗, 而小鬆生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)對裝配精度要求很高,所以小鬆的發(fā)動機(jī)只要你打開過一次, 挖掘機(jī)的力量和速度會明顯下降,而油耗則會明顯上升。 還有卡特彼勒為液壓總泵安裝有備用閥, 在挖掘機(jī)安裝破碎錘或其它附件時無需再購買備用閥。 小松則省略了備用閥,而一塊備用閥的價值上萬元。
4,我們都知道工地的施工環(huán)境都比較惡劣,所以要求挖掘機(jī)必須結(jié)實耐用。 從事工程機(jī)械行業(yè)的人都知道,挖掘機(jī)的車體結(jié)構(gòu)和底盤系統(tǒng)是挖掘機(jī)經(jīng)久耐用的關(guān)鍵。 單純的去對比板材的厚度是沒有意義的,因為車體結(jié)構(gòu)和材質(zhì)各不相同。 卡特彼勒採用箱型斷面的車體結(jié)構(gòu),具有極佳的抗扭曲能力。 履帶支重輪架為沖壓成形的五邊形結(jié)構(gòu),具有出眾的強(qiáng)度和更長的使用壽命。 關(guān)於底盤系統(tǒng),包括意大利意馬在內(nèi)的許多世界知名旋挖鑽機(jī)的底盤, 都採用的是卡特彼勒的底盤,但我從來沒有見過有哪家旋挖鑽機(jī)使用的是小鬆的底盤, 或許這就能從側(cè)面說明誰的底盤更結(jié)實耐用了吧。
5,我們再來對比一下挖掘機(jī)磨損最多的一個部件——鏟斗。下面是分別是CAT320D1.19立方米和PC220-71.17立方米的鏟斗:
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勾機(jī)維修劉永
2018-03-11
你的說法我有不同意見,你就說的小松是狗食,人家也有好的一面嗎,卡特是好,他也有他的不好,
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a28466561
2018-03-11
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狂奔的蝸牛
2018-03-11
青菜蘿卜各有所愛,爭來爭取有什么好!人無完人,東西也沒有十全十美的,
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DJFS
2018-03-11
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龍江河
2018-03-11
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依蘭挖掘機(jī)
2018-03-11
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修修補(bǔ)補(bǔ)
2018-03-11
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美唯容寬
2018-03-11
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雪碧王子
2018-03-11
細(xì)心的用戶可能會注意到小松PC220-7,PC210-7, PC200-7三種機(jī)型用的都是SAA6D102E發(fā)動機(jī), 而小松這三種機(jī)型所標(biāo)註的功率分別為170馬力,145馬力,145馬力。 三種機(jī)型,兩種馬力,使用的卻是同樣的一款發(fā)動機(jī)。 我原來在安松公司工作時,曾就這個問題詢問過相關(guān)技術(shù)人員,得到的答案是: 這是小鬆的“保密技術(shù)”。 所以我們只向客戶講挖掘機(jī)的馬力,而不提發(fā)動機(jī)的型號, 客戶大多也不會把PC220-7和PC210-7及PC200-7的發(fā)動機(jī)型號放在一 起對比。 我覺得日本人簡直跟神仙一樣神,同樣的發(fā)動機(jī)我說你是多少馬力,你就輸出多少馬力。 在整個工程機(jī)械行業(yè)只有小松擁有這項“保密技術(shù)”。 不過我還是有一點(diǎn)納悶,既然小松擁有如此神奇的獨(dú)門技術(shù), 為什麼不把這款發(fā)動機(jī)的功率變成50馬力,變成500馬力, 這樣所有的小松挖掘機(jī)不就都可以用這一款發(fā)動機(jī)了嗎? 這樣生產(chǎn)成本不就大大地降低了,利潤不就大大地增加了嗎?但願小松能早日生產(chǎn)出這樣的一款發(fā)動機(jī)。
額 給樓主 解釋一個問題,一臺發(fā)動機(jī) 有不同的馬力 是可以理解的,因為即使是 自然吸氣發(fā)動機(jī)也可以通過改變電腦程序,來控制發(fā)動機(jī)的馬力。何況是 挖掘機(jī)發(fā)動機(jī) 這種渦輪增壓發(fā)動機(jī)呢,在本體一樣的情況下,可以通過改變程序或者更換渦輪大小 來輸出不同馬力,但是一般都是 改程序,換渦輪成本高。
舉個例子,大眾邁騰上的EA888發(fā)動機(jī),在邁騰上功率是147KW,在奧迪A4和 途觀上面是125KW。還有很多卡車發(fā)動機(jī)也是本體相同更換不同渦輪來獲取不同的動力,比如濰柴的WD615系列。
基于此,我覺得 樓主沒必要拿這個來說事,沒必要。當(dāng)然,我希望我的解釋你能聽懂!
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球迷的燦爛
2018-03-11
卡特質(zhì)量確實稍好于小松,但也不是無懈可擊.比如大臂容易開裂,配件昂貴.