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鐵甲網(wǎng)首頁 鐵甲論壇 渦輪增壓發(fā)動機(jī)的間接功率檢測--廢氣渦輪增壓壓力的檢測方法

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渦輪增壓發(fā)動機(jī)的間接功率檢測--廢氣渦輪增壓壓力的檢測方法

manwang- 2016-09-02

1.3萬 87

談一些跟發(fā)動機(jī)功率有關(guān)的見解;
因?yàn)檫@是基礎(chǔ)理論知識,不是直接告訴你--去扭液壓泵左邊第二個螺絲即可搞好--這樣的維修技巧,所以,不會為大多數(shù)人所青睞,也正因?yàn)槿绱耍虐l(fā)生如同目前壇子里的現(xiàn)象:連基本信息--機(jī)型都不說,就一句話--俺的機(jī)器生病啦,咋辦?
發(fā)動機(jī)在線測試,目前,全地球還沒有可靠地功率測試方案,少數(shù)號稱可以在線測試功率滴,基本都是靠機(jī)器的本身負(fù)載做加載手段,而這手段不那么可靠--重復(fù)精度太低;
所以,目前來說,靠帶廢氣渦輪增壓的發(fā)動機(jī),可以間接地根據(jù)其數(shù)據(jù),進(jìn)行發(fā)動機(jī)功率的判斷--判斷功率的基本數(shù)據(jù)是否符合要求?是一個較為簡潔的方式,以便區(qū)別機(jī)器是患了感冒,還是肺氣腫?抑或腦膜炎?
好像所有的理論基礎(chǔ)知識上,都沒有告訴你如何檢測增壓器的最高壓力的方法;

這正是沒有機(jī)會參加正規(guī)發(fā)動機(jī)和液壓系統(tǒng)理論知識培訓(xùn)的同行們的困惑;
在線測試,跟在測功臺上的離線測試不同-
在線測試,因?yàn)闄C(jī)器的設(shè)置,不可能達(dá)到100%的恒功率--因?yàn)?,如機(jī)器稍有功率不足,即可發(fā)生失速--即俗稱的【憋車】,影響機(jī)器的日常使用--因?yàn)?,即使機(jī)器損失10%的功率,也可進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)而不至于停機(jī);
所以,在液壓挖掘機(jī)上,設(shè)置的最大功率點(diǎn),不會高于95%;
這樣,你就不可能在機(jī)器上檢測到100%的發(fā)動機(jī)恒功率;
而離線測試,因?yàn)闇y功臺可以任意加大負(fù)載,直到發(fā)動機(jī)失速【停機(jī)】;
檢測發(fā)動機(jī)增壓器的增壓壓力--請記住,這只能是對廢氣渦輪增壓器來說,對機(jī)械增壓器無效【估計(jì)在工程機(jī)械行業(yè),懂得或接觸過機(jī)械增壓器的人不多--二沖程柴油機(jī)-乳底特律,前蘇聯(lián)的某些型號的掃氣泵也是機(jī)械增壓器的范疇】--
重要的是檢測其最大壓力值而不是平均壓力值--因?yàn)槟愕臋C(jī)器的出力不同!
其方法很簡單,使用不大于0.2MPA的較高精度壓力表,接于發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣道,置發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速,以最快的速度,將你的機(jī)器的能做的全部動作【注意:是能做到的,做不到的不要做】做到極限,觀察壓力表的瞬間最大讀數(shù)即可-
這就是增壓壓力的檢測方法【不要看增壓壓力平均值,那不是需要的數(shù)據(jù)-】
上世紀(jì)80年代,俺還正是血?dú)夥絼?-那時(shí)流行了一陣在線加速度測功法,理論上很簡單,以發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量為固定負(fù)載,準(zhǔn)確滴檢測發(fā)動機(jī)空載加速度,就可以確認(rèn)其發(fā)動機(jī)最大功率值;遺憾的是,當(dāng)時(shí)還沒有這現(xiàn)在的廣泛的計(jì)算機(jī)技術(shù),靠電氣控制技術(shù)模擬,無法準(zhǔn)確滴測算加速時(shí)間值,其精度很差,尤其是進(jìn)行大修理后的發(fā)動機(jī),由于轉(zhuǎn)動慣量的變化,其測試值漂移過大,無法進(jìn)行實(shí)用化,所以,一直沒有推廣【現(xiàn)在還有不懈地努力,進(jìn)行研究的人們,不時(shí)地見到文獻(xiàn)報(bào)導(dǎo)-為他們的努力致敬!】
所以,現(xiàn)在普遍使用的離線測功技術(shù),還是離不開古老的水力測功和比較不那么古老滴電力測功方式;

這就是古老的水力測功臺,配合先進(jìn)的傳感和計(jì)算機(jī)技術(shù),可以得出即時(shí)的發(fā)動機(jī)功率,轉(zhuǎn)速,扭矩,及油壓,溫 ...
這就是古老的水力測功臺,配合先進(jìn)的傳感和計(jì)算機(jī)技術(shù),可以得出即時(shí)的發(fā)動機(jī)功率,轉(zhuǎn)速,扭矩,及油壓,溫 ...
這樣,同行們就可以根據(jù)測試到的增壓器的最大增壓壓力,來判斷發(fā)動機(jī)是否功率不足,以便區(qū)分機(jī)器失速的原因,不再過多地發(fā)生機(jī)器失速時(shí),找不到原因,你說是發(fā)動機(jī)問題,他說是液壓系統(tǒng)故障,俺在旁邊湊熱鬧:履帶板磨損所致--
增壓數(shù)據(jù),得自己去找,俺這里不提供--有關(guān)公司機(jī)密,恕不能奉告-
因?yàn)楹芏嗤?,無機(jī)會學(xué)習(xí)或了解其工作原理,所以,把相關(guān)知識簡介給大家-這是俺在國企就懂的知識,不是公司機(jī)密。

獻(xiàn)丑。
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