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鐵甲網(wǎng)首頁 鐵甲論壇 雙泵合流更耐用!喜提小松130-8M0挖掘機(jī)!

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雙泵合流更耐用!喜提小松130-8M0挖掘機(jī)!

李響 2017-05-21

2.8萬 72

大家好,我是來自山東滕州的甲友。我在公司幫老板開挖掘機(jī),我們公司小松車不下于10臺,這不又新提了一臺小松130-8M0挖掘機(jī),這臺車我開了兩天,接下來給大家分享一下。
國際慣例先爆照。
這臺車的具體購買過程我不太知道,但是價格我大概知道,由于加裝了原裝的管路,加上分期差不多將近80萬了。我們公司在市區(qū)有破碎路面的活,這臺車等磨合期一過就要上破碎錘去破碎了,原裝的管路上帶有蓄能器,比沒有裝的機(jī)器的液壓泵要好很多。
相對于130-7,小松130-8M0新車改動很多,比如雙泵合流,比如大小臂、底盤均有加強(qiáng)處理,對于小臂方面特別要提一下,確實(shí)加強(qiáng)了很多,應(yīng)該不會再出現(xiàn)小臂斷裂的事情啦,其他的都和20頓級差不多。
知道我手指的是什么嗎,知道真相的我眼淚掉下來也
知道我手指的是什么嗎,知道真相的我眼淚掉下來也
和之前的-7不一樣,這臺車的液壓泵采用雙泵合流。

所有濾芯集中在大泵側(cè),保養(yǎng)很方便,
所有濾芯集中在大泵側(cè),保養(yǎng)很方便,
油水分離器

主控閥

發(fā)動機(jī)



扇熱面積大了

選裝了原車破碎錘管路,回油濾芯和先導(dǎo)濾芯更換也很方便。
選裝了原車破碎錘管路,回油濾芯和先導(dǎo)濾芯更換也很方便。

這臺車我只開了兩天,以后再來分享詳細(xì)的使用報(bào)告。
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