或許我們的理解方式有所不同剎車原理就是你說的那樣啊你的是對的。但我理解它是液壓解除制動所以才說是液壓的其實就是那排小彈簧壓著活塞活塞壓緊剎車片然后泵膽就不動自然軸也就停了達到制動的效果。你的也對的只是我們理解方式不同

掃盲貼-工程機械液壓油缸密封維修包組成詳解
可能是我表達得不夠清楚，其實就是你提供的這個密封，我問的就是中間黑色那個，它接觸軸的部分兩邊是有區(qū)別的，一邊有倒角而一邊沒有，我安裝時發(fā)現(xiàn)，但因搞不清方向，亂裝了，那個心中不安啊，也不甘心啊。所以一直想搞個明白。
請不要嫌我鉆牛角尖！

周兄，以上是我在那個貼上留的言。

還有一個油缸緩沖油封問題，我問了很多人，查了很多資料，還是弄不明白，若是方便，能否一并幫忙指點指點？

昨天聽你一分析，我以為我搞錯了，今天翻了資料，還沒有發(fā)現(xiàn)剎車時是靠液壓的。都是靠彈簧壓緊制動活塞繼而壓緊剎車片從而剎車，解除制動時是靠液壓頂開活塞繼而松開剎車片的。就是講不管液壓好壞，對停車制動都不會影響。就象你的50C，駐車制動無氣也能剎車，但松開就要求有氣供過來一樣道理。所以我還不明白，不明白，所以我還在等周兄幫我解惑。

是的，尤其是停車時，很響

馬達磨損后是不是回轉起步和停車的時候都會響??？

神鋼機沒有接觸過，但一般都在挖機肚子底下，就是車架上，有的是軟管連接，有的是螺絲堵頭，神鋼我就不知道了，你把旋轉這塊洗干凈，順著最底下的地方找，肯定能找到

，我也是學徒級的，也很想學挖機液壓方面的維修，這樣解釋不知道行的通不？配流盤磨損嚴重后，高壓油和低壓油互串了，導致泵膽腔里的高壓油沒有及時排除（緩慢了一小拍），制動活塞回位慢了，所以剎車也就不靈。旋轉剎車恰恰和你說的相反，剎車控制是靠液壓，不是機械，剎車相當于汽車的手剎一樣。

俺們是那種有事說事沒事散會那種，哈哈~
等你答復
跟著周兄就是好，真的能學習很多

神鋼130/8我根本找不到出油口在哪里換。這東西需要多久換一次好。