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評論
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挖機險道神1137
2022-05-08
想跟你了解一下有關(guān)本土神鋼內(nèi)部的情況。比如他們接不接受中國人加入他們的設計團隊，有沒可能會被排斥，有沒可能經(jīng)過時間、技術(shù)的磨練（他們很多都是終身雇傭的嘛）而一步步上升為主設計師（這是我很小的時候的夢想，我真的很喜歡本土車，在日系六大品牌中有最喜歡神鋼，雖然現(xiàn)在說這些很不切實際，很遙遠，但我一直在為之努力，就是最近總是有這些想法顧慮，使我總是胡思亂想，就想找你了解一下）
如果你覺得這些問題很幼稚很可笑，請不要太在意回復（3）
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隧道斜井
2022-05-04
加油
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挖機險道神1137
2022-05-04
最喜歡神鋼！小時候就覺得神鋼的設計很獨特，很好看！-2型，135sr（不知道是幾型，反正那時侯還是）是白色駕駛室的，都是那時侯最喜歡的車都給我留下了深刻的印象！
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挖掘機小票友
2022-05-04
那應該是SK135SR-1，要么就是-1E
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挖機險道神1137
2022-05-03
我國產(chǎn)神鋼覺得比三一好
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挖掘機小票友
2022-05-04
嗯，是這樣
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徐工大大
2022-05-03
國內(nèi)的神鋼130.140超八還是蠻好用的，又省油。一萬四五千小時沒啥毛病。
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共9條評論>-
挖掘機小票友
回復徐工大大
2022-05-04
在挖掘機發(fā)動機這方面還是差了點意思（高壓共軌），至于變速箱我只能說那是八百年前的老東西了（現(xiàn)在國外誰還用手動擋？誰還缺乏可靠性？）。不過濰柴本身有一定的技術(shù)積累，而且又有林德的技術(shù)，整體上還是“未來可期”。最大的問題就是—如果現(xiàn)在參與這場游戲，會把褲衩子都給輸干凈！太重就是前車之鑒。而且挖掘機這玩意兒可不是“調(diào)教”這么簡單，更不是三大件的粗暴堆砌。想造很簡單，想造出跟得上時代的產(chǎn)品不花個十年八年是不可能的！如果機器不成熟不先進，誰買？
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徐工大大
回復挖掘機小票友
2022-05-04
我倒是對濰柴入局挖機挺看好的，他有發(fā)動機，還有法士特齒輪，以后做轉(zhuǎn)盤和減速箱都不用擔心可靠性。還收購了林德液壓。。就等他上市了?？纯础?/p>
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挖掘機小票友
回復徐工大大
2022-05-04
對，“飲鴆止渴”。但這對于國產(chǎn)本身而言沒有可持續(xù)性，早晚完蛋。
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挖機險道神1137
2022-05-03
就是他們?nèi)毡究偛恐辉O計他們自己用的（本土，不知道歐美有沒有），而那些國產(chǎn)化的減配機其實大多是國內(nèi)設計的，是嗎
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挖掘機小票友
2022-05-03
差不多吧……
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挖機險道神1137
2022-05-03
哦，這樣，哈哈，之前那個自稱杭州神鋼工作過的還說那個減配60是日本神鋼總部設計，日本神鋼不行了，哈哈，穿幫了，看來這人就是專門來黑神鋼吹三一的了
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挖掘機小票友
2022-05-03
可以確定的是，日本工程師設計不出這玩意兒。如果讓他們來弄，怎么著也得有個側(cè)擺臂。
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挖掘機小票友
2022-05-03
并不是，他們都沒聽過這個型號
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挖機險道神1137
2022-05-03
我現(xiàn)在，還只是一個學生，好好學習，以后可能會因為興趣而進入神鋼工作
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挖掘機小票友
2022-05-03
就是有些渠道，見聞稍微廣一些罷了……
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挖掘機小票友
2022-05-03
很好，俺也是一介書生
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挖機險道神1137
2022-05-03
想了解一下
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挖機險道神1137
2022-05-03
票友，我想問您一個問題，就是那些國產(chǎn)減配神鋼是在他們?nèi)毡究偛吭O計好后在國內(nèi)生產(chǎn)的還是在國內(nèi)直接設計生產(chǎn)的呢？
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挖掘機小票友
2022-05-03
看是什么型號，比方說SK60這種就是國內(nèi)設計的，特征過于明顯。而且日本人不可能會用中國設計的機器。神鋼沒有減配機型，現(xiàn)在國三版本的SK200-10本質(zhì)上是臺日本設計的，在國內(nèi)“偷工減料”過的機器。日本人自己也用-10，只不過是IV階段最終排放標準版本的。
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你并不幼稚，相反，你很直爽。我認為：懷揣夢想的人才有希望；不忘初心的民族才有未來！頑張ります！愿你在人生路上向著夢想砥礪奮進！
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其實，咱們是一路人，志同道合的同志！
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接受倒是接受，但你最好是從較好的大學畢業(yè)的（比如京都大學），而且至少得有碩士學歷。反正有夢就行，你努力過就不會后悔！
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