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給甲油機(jī)器用戶的忠告
這是甲油幾乎未見過的忠告，是集用戶，銷售，維修，使用，維護(hù)保養(yǎng)于一體的一個帖子，重點是對于機(jī)器的操作安全，維護(hù)保養(yǎng)的忠告，不是維修寶典，對于機(jī)器來說，維修，是不得已的操作，機(jī)器到了需要較多維修的時候，估計也是快了—快該淘汰了，這指的是較大規(guī)模的維修，因為，就靠一般的維修是修不好滴！ 因為已經(jīng)退休了，我有時間一點點寫，包括與一下甲油用戶的交流體會，因為甲油們大部分都是用的二手乃至N手機(jī)器，很難有完善的維護(hù)保養(yǎng)操作培訓(xùn)，導(dǎo)致相關(guān)流程不完善，致使機(jī)器因此而出現(xiàn)不少本不應(yīng)該發(fā)生的問題，所以，建議甲油用戶，認(rèn)真學(xué)習(xí)體會，實施—這不是我驕傲，我覺得，自己四十多年的使用維護(hù)保養(yǎng)，維修經(jīng)驗的總結(jié)，夠大家學(xué)一陣子了！因為要兼顧各品牌型號的機(jī)器需求，我不是針對唯一的品牌型號進(jìn)行，所以，這忠告既具備廣泛性，又具備基本性能，甲油們可以根據(jù)自己的需要選擇而定；內(nèi)容相對較多，我將分次實施本忠告； 1，機(jī)手需要相對固定，經(jīng)常更換機(jī)手的機(jī)器，狀態(tài)肯定不會好的，我不管你什么原因，做不到的機(jī)主，不用學(xué)習(xí)這忠告—不管你是替班還是打短工 2，機(jī)器的冷啟動前，需要完成繞機(jī)檢查項目，排除機(jī)器的潛在故障，尤其是漏油漏水問題，等到機(jī)器故障發(fā)展到報警時，已經(jīng)晚了，做維修可以排除故障，但是如果說能恢復(fù)到原廠還好，那是閻王爺貼告示—糊弄鬼！機(jī)器現(xiàn)場無論如何也達(dá)不到原廠裝配條件，所以，你甭想恢復(fù)到原廠狀態(tài)，只是湊合用而已，在過去的計劃經(jīng)濟(jì)年代，把機(jī)器操作到報警狀態(tài)，都要受處分，沒有現(xiàn)在這么松范的處理環(huán)境，扣你個幾百元，你還委屈？ 機(jī)器巡檢沒有意外最好，然后開始把燃油箱底部及油水濾的排污閥打開，直至其流出干凈的燃油為之，如果無法排放污物，需要及時處理，不能做到這一點的機(jī)手，全部是懶蛋一個！ 如果你是個有責(zé)任心的機(jī)手，起碼把問題及時反應(yīng)給機(jī)主亦可；注意，油箱底部生銹的問題，不是廠里責(zé)任，都是機(jī)手的問題，我經(jīng)歷過多次新機(jī)器二百小時不到就油箱生銹的現(xiàn)象，都無法做到油箱排污，原因即為此； 注意，有精心的機(jī)手，加注燃油時，會在加油口襯上絲襪進(jìn)行過濾，我予以表揚這種機(jī)手，但是，加完油，記住，一定要取下絲襪，由此而產(chǎn)生故障的，不是一例！ 剛才，跟江西的一個送油車主溝通，因為他送的油產(chǎn)生了問題，導(dǎo)致好幾臺工地機(jī)器出了問題，所以，一定要注意燃油問題！
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zhengxing
2023-05-05
對你的內(nèi)容進(jìn)行了點贊
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培訓(xùn)考證
2023-05-05
對你的內(nèi)容進(jìn)行了點贊
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遠(yuǎn)川
2023-05-05
苦口婆心
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天行健55
2022-11-16
對你的內(nèi)容進(jìn)行了點贊
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德國小鋼炮
2022-11-16
說的挺詳細(xì)的。
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manwang-
2022-11-16
這一節(jié)，談?wù)劄V清器的使用問題； 嚴(yán)格地說，廠家推薦使用的濾清器，都能達(dá)到機(jī)器使用地域的標(biāo)準(zhǔn)，但是--請注意這個但是，這不是任何一個廠家著重指出的問題，甲友們也就忽視了--這些能達(dá)到的過濾性能參數(shù)，都是在理想狀態(tài)下所檢測的參數(shù)，如果你的雞，喝的油品【不管你是什么濾清器，都一樣】不好，濾清器在堵塞至難以供應(yīng)足夠的油量之前，就已經(jīng)無法達(dá)到理論上的過濾精度啦！這是幾乎很多甲友所疏忽的問題，也是燃油系統(tǒng)部件磨損的最大原因！在濾清器堵塞之前，原為5u過濾精度的濾紙，被壓力強制通過了甚至10u的雜質(zhì)！而你還得意洋洋認(rèn)為，俺這是2u的過濾精度濾清器！少數(shù)的品牌，在某些濾清器上，安裝有壓差傳感器，會告訴你，濾清器堵塞，讓你及時更換【有甲友還把自己八百小時換一次機(jī)油和濾清器作為先進(jìn)經(jīng)驗，向大家推廣；殊不知，原廠規(guī)定的更換周期，已經(jīng)是接近極限狀態(tài)，你再拖延下來 ，只能是你的雞 雞受損傷！】 所以，甲友們要記牢，不要在濾清器上省鈔 票，損傷的只能是你自己的機(jī)器！這些知識，是老漢我自己的總結(jié)，廠家可沒有這么告訴用戶，但是我在代理商二十三年的技術(shù)工作沒有白做，悄悄掌握了這些知識，現(xiàn)在轉(zhuǎn)給甲友們運用--當(dāng)然，那毛驢是你自己滴，愿意從哪頭喂料，自己說了算！ 由于運輸，保管等多方面原因，那油品到你手里的時候，已經(jīng)污染或即將污染，多加小心沒有壞處，總比你去維修因為油品不當(dāng)造成的損失要好得多！ 再一次強調(diào)：任何品牌的機(jī)器，都要求不能先灌滿濾清器，再向機(jī)器上安裝！你只要精心去看看使用手冊即可，不用跟我論證在什么品牌上要求滴！ 剛才一個甲友打電話，詢問這方面的故障，俺這才想起來接著寫這帖子-- 大陸市場，經(jīng)歷了飛速【不是快速】發(fā)展的階段，目前，看來是在保持銷售穩(wěn)中有降的狀態(tài)，這樣甲友們也不會輕易拿自己好不容易掙來的家底，進(jìn)行盲目更新機(jī)器，而認(rèn)真良好的保養(yǎng)機(jī)器，就是完全必要的！不要看著替班市場的隊伍龐大，如果你想好好使用自己的機(jī)器，最好別用替班！這就是替地主 老財扛活的長工，誰肯為你好好保養(yǎng)鋤頭鐮刀？ 這些知識，都是老漢我自己在幾十年的維修生涯里總結(jié)來的，不是從別的資料抄來，你幾乎無法從別的渠道得到，如同俺在另一個題目下的帖子所論述的內(nèi)容，都是自己的總結(jié)，別人發(fā)表過的，俺不會去炒冷飯團(tuán)； 下一節(jié)待續(xù)-
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ZCS0668
2021-12-20
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現(xiàn)代卡特
2021-12-02
跑的越快 壞的越快 大師言之有理。 曾經(jīng)時不時憋車，最后在油箱里撈出一雙絲襪后就好了。
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manwang-
2021-12-02
絲襪還好辦，最不好處理的是透明的塑料紙，有一次，處理重型卡車油路不時堵塞的問題，油箱拆下來幾次都沒有找到問題，最后把吸油管端面開成斜面，算處理完畢。
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manwang-
2021-11-22
續(xù)寫— 空濾保養(yǎng)常識結(jié)束，咱們來發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)， 很久以前，柴油發(fā)動機(jī)，只有CA級別機(jī)油供應(yīng)，什么機(jī)器都得用一樣的機(jī)油，結(jié)果我們企業(yè)統(tǒng)一調(diào)撥的工程機(jī)械無法達(dá)到原機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動機(jī)潤滑系故障頻頻，軸瓦壽命極大減少，因為無法預(yù)估機(jī)器壽命，等不及第二甚至第三年才能到達(dá)的進(jìn)口配件，自己甚至澆筑發(fā)動機(jī)的軸瓦！我也是在這里學(xué)習(xí)了小批量生產(chǎn)軸瓦的知識，而現(xiàn)在，這現(xiàn)象不會再發(fā)生啦！ 所以，現(xiàn)在的條件好多了，柴油發(fā)動機(jī)潤滑油，在公路卡車上，已經(jīng)使用了CK級別的潤滑油，以便滿足六階段排放要求，而工程機(jī)械尚未開始四階段排放限制，但這不是說，你的雞 雞用什么機(jī)油都行，應(yīng)當(dāng)按照原廠規(guī)定，使用適合的質(zhì)量級別和粘度級別的機(jī)油，不用看什么黑霸王之類，給你個可靠的判斷方法，即 在更換機(jī)油時，看看你的發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的搖臂軸上，是否存在油泥（機(jī)油的氧化物），如果沒有，這機(jī)器的機(jī)油用對了，如果有一團(tuán)團(tuán)油泥，你就需要換高一個質(zhì)量級別機(jī)油了，這是真理，沒有例外，越先進(jìn)，排放要求越高的發(fā)動機(jī)，越是如此！因為，這氧化物不但妨礙機(jī)油的正常潤滑，冷卻，清洗，阻尼的基本作用，還會在機(jī)濾的旁通閥開啟落座過程中阻礙關(guān)閉而導(dǎo)致一部分機(jī)油不經(jīng)過濾而直接進(jìn)入主油道，后果可想而知！ 機(jī)濾也是同樣，不要心疼那幾元差價，山寨品能起作用的話，也會賣到原廠價位啦！在工程機(jī)械使用中，有不少因為潤滑不良而導(dǎo)致早期失效的案例， 待續(xù)—
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共5條評論>-
manwang-
2022-11-16
機(jī)油-哈哈哈！
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manwang-
2022-11-16
告訴甲友們一個使用潤滑油的秘密-尤其是使用進(jìn)口二手機(jī)四階段排放以上標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)器，必須使用CK級別的既有！不然，你就哭吧，除非你把機(jī)器做了改造！不然，排放中毒，是經(jīng)常發(fā)生滴！
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manwang-
2022-05-22
很多天沒有發(fā)布后續(xù)跟進(jìn)，現(xiàn)在繼續(xù)潤滑油使用方面的闡述， 對于低端發(fā)動機(jī)，不管電不電噴（國內(nèi)組裝的機(jī)器，包括她三姨及二大爺）的發(fā)動機(jī)，根本不是一等品，這是他們采購部門最明白的，所以，不要認(rèn)為進(jìn)口的好，都是半斤對八兩，如果好好使用，國人制造的卡車，跑了一百萬km不大修，不是個例，所以，不要迷信進(jìn)口，如果可能，盡量提高一個級別使用機(jī)油，盡量使用可靠的機(jī)油濾清器，按時保養(yǎng)機(jī)器，機(jī)器才能完好使用；如果甲友使用了非正規(guī)進(jìn)口的二手機(jī)，尤其是排放要求高于國內(nèi)的三階段標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)器，必須使用CJ以上級別的機(jī)油！這是任何二手機(jī)經(jīng)銷商沒有明確告知買了這些二手機(jī)的甲友，以至于這些機(jī)器，除了事先做了處理的以外，都在使用中出了問題，以至于客戶不得不賣掉這些機(jī)器，轉(zhuǎn)嫁危機(jī)，我又切實體會，因為我多次承接過因為使用問題而中毒降功率的轉(zhuǎn)手機(jī)器，不得不做適當(dāng)處理，才能湊合使用，但是這些機(jī)器已經(jīng)貶值了近三分之一；所以，在購買使用這些二手機(jī)之前，一定要了解其具體使用要求，不然，不要以為這是個便宜，世界上沒有又便宜又好的事物，想好，沒有便宜，誰都不傻！記住這個教訓(xùn)，就不會吃虧了；這個問題，是從未見過在這論壇上有過披露，請甲友們引起注意，這在使用國五，國六發(fā)動機(jī)的商用車上，已經(jīng)是常識，而在我們使用國三發(fā)動機(jī)的甲友群體里，還沒有引起注意！ 順便告訴甲友，三階段以上的排放限制，不是簡單處理即可，原廠的處理方案，是軟硬件一并實施，而很少有人愿意出這個費用，只是糊弄，所以，造成機(jī)器無法正常運行； 今天，我提示甲友們，需要甲友們重視！
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尼古拉斯買買提
2021-11-21
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詳細(xì)不是重要的，重要的是真話，就這樣還有人認(rèn)為我是說空話，包括哪個什么 明天，
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